[發(fā)明專(zhuān)利]夾軌器與軌道行走機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410233876.0
• 申請(qǐng)日: 2014-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103991460B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓斌;鮑建員;劉華琳;李建光;宋文亮;王敏剛;馬光輝;肖雄建;陳新峰;趙炎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)神華能源股份有限公司;神華黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61H7/12
• 分類(lèi)號(hào): B61H7/12;B66C9/18
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283
• 代理人: 李翔,黃志興

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及夾軌器領(lǐng)域，具體地，涉及一種夾軌器。此外，本發(fā)明還涉及一種包括所述夾軌器的軌道行走機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

夾軌器是一種設(shè)置于室外工作的軌道載具(如裝卸橋、門(mén)式起重機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、門(mén)座起重機(jī)等)上的防風(fēng)抗滑裝置。

如圖1和圖2，現(xiàn)有夾軌器通常包括支架2、軌道夾鉗3、彈簧7和液壓缸8，夾軌器通過(guò)彈簧的伸長(zhǎng)使得斜楔4向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使得軌道夾鉗3的鉗柄部張開(kāi)，夾持部夾緊，最終實(shí)現(xiàn)軌道的夾緊動(dòng)作；同時(shí)夾軌器通過(guò)液壓缸的收縮迫使彈簧克服自身的彈力收縮，并使得斜楔4向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使得軌道夾鉗3的鉗柄部靠攏，夾持部張開(kāi)，最終實(shí)現(xiàn)軌道的松開(kāi)動(dòng)作。類(lèi)似的夾軌器普遍存在諸多問(wèn)題，當(dāng)彈簧7經(jīng)過(guò)使用進(jìn)入疲勞期，夾緊力大小就無(wú)法保證夾軌器能夠夾緊軌道52，從而軌道行走機(jī)構(gòu)很可能由于夾軌器并未完全夾緊軌道而滑動(dòng)，并最終導(dǎo)致事故的發(fā)生；夾緊時(shí)其依靠彈簧力進(jìn)行夾緊，夾緊力大小無(wú)法調(diào)節(jié)，從而也無(wú)法調(diào)整夾鉗3的夾緊程度，另外，這類(lèi)夾軌器由于采用集成布置，液壓缸8設(shè)置在系統(tǒng)內(nèi)部，空間狹小因而不便于檢測(cè)維修。行走機(jī)構(gòu)布置在夾軌器殼體內(nèi)的下方，夾軌器通過(guò)連接螺栓9與行走機(jī)構(gòu)相連，由于夾軌器的慣性力巨大并且頻繁改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，連接螺栓9頻繁受到橫向的剪切力，因而連接螺栓9極易折斷引發(fā)事故。

有鑒于此，行業(yè)內(nèi)需要一種能夠提供相對(duì)更高可靠性的夾緊力的夾軌器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種夾軌器，該夾軌器能夠提供相對(duì)更高可靠性的夾緊力。

此外，本發(fā)明所要解決的另一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種軌道行走機(jī)構(gòu)，所述軌道行走機(jī)構(gòu)包括本發(fā)明夾軌器。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種夾軌器，包括：安裝支架，所述安裝支架用于安裝到軌道行走機(jī)構(gòu)上并且具有夾鉗安裝槽；行走支架，所述行走支架安裝有多個(gè)沿所述軌道行走的夾軌器浮動(dòng)輪；軌道夾鉗，所述軌道夾鉗容納于所述夾鉗安裝槽中并且包括位于軌道兩側(cè)的兩個(gè)夾鉗本體，該兩個(gè)夾鉗本體分別圍繞各自的轉(zhuǎn)軸可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述行走支架上；所述軌道夾鉗包括位于所述轉(zhuǎn)軸下方的夾持部和位于所述轉(zhuǎn)軸上方的鉗柄部；以及斜楔和斜楔升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該斜楔升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與安裝支架相連并且能夠驅(qū)動(dòng)所述斜楔向下插入兩個(gè)所述鉗柄部之間，使得所述夾持部圍繞所述轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)而夾緊所述軌道，或者能夠使得所述斜楔從兩個(gè)所述鉗柄部之間向上抬離，從而使所述夾持部松開(kāi)所述軌道。

優(yōu)選地，所述斜楔升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括頂升機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)臂，該旋轉(zhuǎn)臂的一端鉸接于所述安裝支架，所述斜楔與所述旋轉(zhuǎn)臂相連，所述頂升機(jī)構(gòu)的底端安裝在所述安裝支架上，頂端作用于所述旋轉(zhuǎn)臂上以驅(qū)動(dòng)所述斜楔升降。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)臂的一端鉸接于所述安裝支架，另一端安裝有配重機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述斜楔與兩個(gè)所述夾鉗本體各自的所述鉗柄部分別連接有拉繩。

優(yōu)選地，所述鉗柄部上設(shè)有能夠自旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向輪，該導(dǎo)向輪用于引導(dǎo)所述斜楔向下插入或向上抬離所述鉗柄部。

優(yōu)選地，所述斜楔上形成有豎直導(dǎo)向槽，該導(dǎo)向槽用于與所述軌道行走機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)向件配合。

優(yōu)選地，所述夾軌器還包括分別設(shè)置在兩個(gè)所述夾鉗本體上的兩個(gè)夾軌器打開(kāi)檢測(cè)開(kāi)關(guān)。

優(yōu)選地，所述夾軌器還包括分別設(shè)置在兩個(gè)所述夾鉗本體上的兩個(gè)夾軌器夾緊檢測(cè)開(kāi)關(guān)。

優(yōu)選地，所述夾軌器還包括應(yīng)急支撐桿，該應(yīng)急支撐桿的頂端鉸接于所述旋轉(zhuǎn)臂上，底端能夠支撐在所述安裝支架上。

優(yōu)選地，所述夾軌器還包括軌道清掃裝置，所述軌道清掃裝置設(shè)置在所述行走支架的沿所述軌道方向的前端和/或后端。

此外，在上述夾軌器的基礎(chǔ)之上，本發(fā)明還提供一種軌道行走機(jī)構(gòu)，該軌道行走機(jī)構(gòu)包括所述夾軌器。