[發明專利]變速器流體泵速度控制系統和方法

有效

• 申請號: 201410233761.1
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN104214331A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: M.L.巴思;E.S.特里安;A.K.納克維
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H61/30
• 分類號: F16H61/30
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;譚祐祥

相關申請的交叉引用

本申請要求提交于2013年5月29日的美國臨時申請號61/828,230的權益。以上申請的公開內容以其全文通過引用并入本文中。

技術領域

本公開涉及車輛變速器，并且更具體地涉及用于變速器流體泵的速度控制系統和方法。

背景技術

在此提供的背景技術描述用于總體上介紹本公開的背景。當前署名發明人的工作(在背景技術部分描述的程度上)以及本描述中否則不足以作為申請時現有技術的各方面，既不明顯地也非隱含地被承認為與本公開相抵觸的現有技術。

發動機生成扭矩并將扭矩輸出到變速器。車輛的自動變速器可包括多個流體控制的摩擦元件，例如離合器。控制模塊可以接合和脫開摩擦元件以在變速器內建立不同的齒輪齒數比(也稱為速度比)。

變速器包括變速器流體泵。變速器流體泵提供變速器流體以用于應用變速器的離合器、潤滑變速器部件和冷卻變速器部件。一些變速器流體泵為機械驅動的（例如由發動機）。其它變速器流體泵為電驅動的。

發明內容

一種車輛的變速器流體泵控制系統包括目標速度模塊和速度控制模塊。目標速度模塊基于電動變速器流體泵的目標輸出流率（flowrate）、變速器流體泵的預定最大可允許泄漏量和電動變速器流體泵的效率來確定電動變速器流體泵的目標速度。速度控制模塊基于目標速度將功率施加到電動變速器流體泵。

在另外的特征中，目標速度模塊進一步基于電動變速器流體泵的排量確定電動變速器流體泵的目標速度。

在還有一些特征中，目標速度模塊將目標速度設置為等于總和除以排量并且基于目標輸出流率加上預定最大可允許泄漏量和效率的乘積來設置所述總和。

在另外一些特征中，目標速度模塊將目標速度設置為等于總和除以排量并且基于目標輸出流率加上預定最大可允許泄漏量加上效率來設置所述總和。

在另外的特征中，效率模塊基于為電動變速器流體泵確定的速度和具有預定最大可允許泄漏量的變速器流體泵的預定速度來確定電動變速器流體泵的效率。

在還有一些特征中，效率模塊將電動變速器流體泵的效率設置為等于為電動變速器流體泵確定的速度除以預定速度。

在另外一些特征中，速度確定模塊基于使用變速器流體傳感器測量的變速器流體的壓力來確定電動變速器流體泵的速度。

在另外的特征中，速度確定模塊將電動變速器流體泵的速度設置為等于當壓力中的減小大于預定壓力時的當前速度。

在還有一些特征中，目標速度模塊基于變速器流體的溫度和變速器流體的壓力來確定預定最大可允許泄漏量。

在另外一些特征中，目標流率模塊基于電動變速器流體泵的目標輸出壓力來確定電動變速器流體泵的目標輸出流率。

一種用于車輛的變速器流體泵控制方法包括：基于電動變速器流體泵的目標輸出流率、變速器流體泵的預定最大可允許泄漏量和電動變速器流體泵的效率來確定電動變速器流體泵的目標速度；以及基于目標速度將功率施加到電動變速器流體泵。

在另外的特征中，變速器流體泵控制方法還包括進一步基于電動變速器流體泵的排量來確定電動變速器流體泵的目標速度。

在還有一些特征中，變速器流體泵控制方法還包括：將目標速度設置為等于總和除以排量；以及基于目標輸出流率加上預定最大可允許泄漏量和效率的乘積來設置所述總和。

在另外一些特征中，變速器流體泵控制方法還包括：將目標速度設置為等于總和除以排量；以及基于目標輸出流率加上預定最大可允許泄漏量加上效率來設置所述總和。

在另外的特征中，變速器流體泵控制方法還包括基于為電動變速器流體泵確定的速度和具有預定最大可允許泄漏量的變速器流體泵的預定速度來確定電動變速器流體泵的效率。

在還有一些特征中，變速器流體泵控制方法還包括將電動變速器流體泵的效率設置為等于為電動變速器流體泵確定的速度除以預定速度。

在另外一些特征中，變速器流體泵控制方法還包括基于使用變速器流體傳感器測量的變速器流體的壓力來確定電動變速器流體泵的速度。

在另外的特征中，變速器流體泵控制方法還包括將電動變速器流體泵的速度設置為等于當壓力中的減小大于預定壓力時的當前速度。

在還有一些特征中，變速器流體泵控制方法還包括基于變速器流體的溫度和變速器流體的壓力來確定預定最大可允許泄漏量。

在另外一些特征中，變速器流體泵控制方法還包括基于電動變速器流體泵的目標輸出壓力來確定電動變速器流體泵的目標輸出流率。

本發明還包括如下方案：