[發明專利]安檢機智能輸送系統及其使用方法

有效

• 申請號: 201410233460.9
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN104003113A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 季明麗;胡金通;王強;莫麗琴
• 申請（專利權）人: 江蘇海事職業技術學院;季明麗
• 主分類號: B65G23/22
• 分類號: B65G23/22;B65G43/08;B65G43/00;B65G45/10
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

技術領域

本發明涉及安檢機的技術領域，尤其涉及一種安檢機傳輸裝置，具體的說，是一種安檢機智能輸送系統及其使用方法。

背景技術

安檢機廣泛應用于大型商場、超市、機場、地鐵、汽車站等場合，大多數安檢機在客流量大的時候，工作于額定的運行狀態，但是在沒有物流進入時仍以額定速度運行，具有耗能大、機械磨損嚴重、使用壽命低等缺點?，F有的安檢機功能單一，使用時傳輸帶只能一個方向轉動，需要變換方向需要將整個安檢機轉一個方向，而安檢機本身質量較大，騰挪較為麻煩，而且安檢機內要安裝放射性裝置，搬運安檢機也有一定的風險。安檢機正常工作時，當出現物品從傳動帶側面滑出，卡在安檢機兩側時，普通的安檢機并不能自動發現也不會發出報警，許多人并不清楚安檢機內設置有放射源，有的旅客在安檢機的出口處等待發現自己的行李物品沒有出安檢機時，會自己探入安檢機尋找，造成輻射，影響身體健康。當安檢機使用一段時間后，需要定期進行清理，現有的安檢機在清理時也比較麻煩。

發明內容

針對現有技術存在的技術問題，本發明提供一種功能多樣、能智能變化輸送系統輸出功率、能改變傳送帶運行速度、能方便地進行清掃、具有多種檢測手段、節能性能優秀的安檢機智能輸送系統及其使用方法。

為了解決現有的技術問題，本發明采用的技術方案為：

安檢機智能輸送系統，包括有支撐骨架，支撐骨架上設有與驅動裝置傳動連接的傳送裝置，驅動裝置包括有驅動電機，傳送裝置包括有繞設在主動輥和從動輥上的傳送帶，其中：支撐骨架上還設有操作裝置、中控裝置、變頻器、安全裝置以及清掃裝置，中控裝置分別與操作裝置、變頻器、安全裝置以及清掃裝置連接，變頻器與驅動電機連接；操作裝置包括有啟動控制器、停止控制器、急?？刂破饕约罢崔D控制器，中控裝置包括有智能處理器以及控制電路輸入輸出模塊，安全裝置包括有設置在傳送帶兩側的防卡物感應器、設置在傳送帶前端的前感應器、設置在傳送帶后端的后感應器以及報警裝置，清掃裝置包括有設置在傳送帶下部的清掃架、設置在清掃架上的且清掃部與傳送帶相配合的清掃器以及清掃電機。

作為上述技術方案的進一步改進：

上述的支撐骨架上固定有測速裝置，測速裝置與中控裝置連接，測速裝置包括有能測量傳送帶轉速的第一測速器以及能測量驅動電機轉速的第二測速器。

上述的智能處理器以及控制電路輸入輸出模塊上均接入有能防止變頻器電磁干擾的濾波器和降低噪聲用的變壓器。

上述的主動輥上同軸連接有傳動輪，驅動電機與傳動輪通過皮帶傳動連接。

上述的啟動控制器包括有接入控制電路輸入輸出模塊的啟動電路以及能接通啟動電路的啟動按鈕，停止控制器包括有接入控制電路輸入輸出模塊的停止電路以及能接通停止電路的停止按鈕；急?？刂破靼ㄓ薪尤肟刂齐娐份斎胼敵瞿K的急停電路以及能接通急停電路的急停按鈕；正反轉控制器包括有接入控制電路輸入輸出模塊的正轉電路、反轉電路以及能接通正轉電路或反轉電路的正反轉旋鈕；操作裝置包括有顯示面板，顯示面板上設置有檢測信號燈、運行信號燈以及報警信號燈。

上述的防卡物感應器、前感應器以及后感應器均為光電感應器。

上述的變頻器的電源輸入側接入有能提高裝置抗電磁干擾能力的變頻濾波器，變頻濾波器包括有電容或者壓敏電阻。

上述的支撐骨架上安裝有能開斷安檢機智能輸送系統供電總路的斷路器。

一種安檢機智能輸送系統的使用方法，包括以下步驟：

一、待機步驟：合上斷路器，按下啟動按鈕，檢測信號燈閃爍，輸送機進入待機狀態；

二、智能變速運行步驟：

前感應器檢測有物體進入傳送裝置，將信號傳遞至中控裝置，中控裝置控制變頻器調頻，驅動電機由靜止加速至正常運行狀態；在正常運行狀態下，有物體連續進入傳送裝置，且平均時間間隔小于第一預設閥值時，變頻器調頻，使驅動電機加速至快速運行狀態；在快速運行狀態下，當物體持續傳送裝置時間間隔大于第一預設閥值，變頻器調頻，使驅動電機減速至正常運行狀態；若在第二預設閥值的時間內無物體進入傳送裝置，變頻器調頻，使驅動電機降速至節能運行狀態；在節能運行狀態下，有物體進入傳送裝置，變頻器調頻，使驅動電機進入正常運行狀態；當第一測速器測得的數值小于于第二測速器測得的數值時，變頻器調頻，使驅動電機加速至快速運行狀態；

三、安全控制步驟：