[發明專利]一種左后制動器工裝板總成

無效

• 申請號: 201410233449.2
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN104029141A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 陸琦
• 申請（專利權）人: 蘇州卓誠鈦設備有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B23P21/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及汽車工業，更具體地，涉及一種汽車左后制動器工裝板總成。

背景技術

制動器在汽車行車中保持汽車平衡狀態和剎車穩定性的重要裝置，對駕駛員有很好的保駕護航作用。在制動器的生產組裝中，因為制動器的工件不規則，難以安裝。需要輔助制動器安裝治具，來解決這個問題。

常用的左后制動器工裝板總成，一般上面的固定件和支撐件都是固定的，都是針對一個型號的左后制動器來使用的，適用范圍較小，因此，需要一種結構簡單，使用方便，且可以針對不同型號左后制動器安裝的總成。

發明內容

針對現有技術中的上述缺陷，本發明提供了一種可快速安裝左后制動器的總成。

本發明提供一種左后制動器工裝板總成，其包括底板、設置在所述底板上的若干支撐件、以及設置在所述支撐件上的固定件，所述固定件包括第一固定端和第二固定端，以及連接所述第一固定端和第二固定端連接件，所述連接件與所述第一固定端之間是固定連接，所述連接件與所述第二固定端之間為軸連接；所述連接件的一側設有壓桿，所述壓桿通過升壓件與所述連接件接觸，所述升壓件固定于所述壓桿上，所述升壓件在所述壓桿的作用下上升/下降。

本發明的一個較佳實施例中，進一步包括，所述支撐件包括第一支撐件、第二支撐件以及第三支撐件，所述第一固定端固定于所述第一支撐件上，所述第二固定端設置在所述第二支撐件的上方，所述第三支撐件支撐所述連接件，所述壓桿的一端固定于所述第三支撐件上，所述壓桿與升壓件的受力點通過一個上下升降的圓柱連接。

本發明的一個較佳實施例中，進一步包括，還包括定位裝置，所述定位裝置包括定位件和移動所述定位件的移動件，所述移動件與固定于所述底板上的一立柱軸連接在一起。

本發明的一個較佳實施例中，進一步包括，所述定位件包括定位板以及設置在所述定位板上的定位螺栓，所述定位螺栓穿過所述定位板且兩自由端突出于所述定位板。

本發明的一個較佳實施例中，進一步包括，所述第二固定端上設有固定孔。

本發明的一個較佳實施例中，進一步包括，與所述第二固定端對應的第二支撐件上設有支撐臺，所述支撐臺上設有固定凸臺，所述固定凸臺能穿過左后制動器的制動盤。

本發明的一個較佳實施例中，進一步包括，所述第一固定端包括垂直與所述第一支撐件的固定板，通過所述固定板將所述第一固定端與連接件可拆卸的固定連接在一起。

本發明的一個較佳實施例中，進一步包括，所述固定板上設有若干安裝孔，通過所述安裝孔將所述固定板固定于所述第一支撐件上。

本發明解決了現有技術中的不足，達到的有益效果：本發明的左后制動器工裝板總成，可以用于汽車左后制動器的安裝中，可以解決在左后制動器安裝過程中不規則工件安裝困難的問題，安裝快速方便，可以大大節省工時，提高效率。而且本發明的左后制動器工裝板總成可以針對不同尺寸的左后制動器使用，拓寬了總成的使用范圍，相對節省了成本。?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是本發明結構示意圖。

????其中，1-底板，2-第一支撐件，3-第二支撐件，31-支撐臺，32-固定凸臺，4-第三支撐件，5-第一固定端，51-安裝孔，6-連接件，7-第二固定端，71-固定孔，8-壓桿，9-升壓件，91-圓柱，10-定位螺栓，11-移動件，12-立柱，13-定位板。?

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，并使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合實施例及實施例附圖對本發明作進一步詳細的說明。

如圖1所示，本發明提供的一種左后制動器工裝板總成，其主要包括底板1、設置在上述底板上的若干支撐件、設置在上述支撐件上的固定件、以及定位裝置四大部分。

具體的，固定件分為第一固定端5、第二固定端7和連接上述第一固定端5和第二固定端7的連接件6；支撐件具體的分為第一支撐件2、第二支撐件3和第三支撐件4三個。第一支撐件2支撐第一固定端5，第二支撐件3支撐第二固定端7，第三支撐件4支撐連接件6。