[發明專利]一種沖洗管路裝置

有效

• 申請號: 201410233151.1
• 申請日: 2014-05-28
• 公開（公告）號: CN104128340A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 呂雪軍;裴志軍;謝瑞;馬開富;楊光;田偉;王浩
• 申請（專利權）人: 安徽星馬專用汽車有限公司
• 主分類號: B08B9/28
• 分類號: B08B9/28;B60P3/16
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術領域

本發明涉及沖洗技術領域，尤其涉及一種沖洗管路裝置。?

背景技術

隨著工程攪拌車應用的不斷增加，人們對車輛本身功能多樣性的要求越來越高越來越完善，而水路系統作為工程攪拌車的整車清洗系統，其功能的重要性日漸凸顯，首先，水路系統作為整車外觀設計的一部分，與車身整體的設計和諧統一，起到一定的裝飾作用，其次，水路系統承擔著整車清洗的作用，尤其是攪拌車的進料斗、落料槽及長卸料槽和筒體內部這幾個與混凝土密切接觸且在卸料之后需要及時充分沖洗以防剩余混凝土凝固的部位，所以，水路系統結構設計的嚴密性十分關鍵，嚴禁漏水導致底盤電氣系統的損壞，同時對水路系統的安裝穩定性和本身材質的耐腐蝕性要求較高，再次，攪拌車水路系統需要實現加水、泵氣、沖洗及放水等各項功能，這就要求整體設計需要充分考慮人員操作的便捷性及系統的整體安全性。基于以上所述，現代車輛對水路系統的外觀、嚴密性、穩定性、材料、易操作及安全性的設計要求越發嚴格和仔細，但是現有的常規水路系統結構簡單，不能有效的實現水路系統所追求的安全簡便的整車沖洗的目的。?

現有的常規水路系統也由氣路總成、水箱、水箱支撐及水路管組等組件組成，其中，氣路總成的主要部件是減壓閥，水箱現有的通常采用鐵質水箱，水箱支撐多固定于前座減速機上，水路管組的管道通常采用鋁塑管等硬質成型管道，整體構成攪拌車的常用水路沖洗系統。?

常規水路系統中氣路總成通常采用簡單的減壓閥設計，功能單一，容易發生故障，安全性有待提高，水箱中的水箱主體材質多采用鐵質，遇水易生銹，耐腐蝕性較弱，采用的鋁塑管在安裝過程中需要使用專門的安裝工具，?后期的維修拆卸不便，且鋁塑管為成型直管，具體布置位置走向時較為局限，且車輛長途運輸顛簸或者海運時，鋁塑管的抗拉抗壓性較差，總體上現有的水路系統設計功能較為單一，且不夠美觀。?

因此，如何提供一種沖洗管路裝置，以提高安全性，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。?

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種沖洗管路裝置，以提高安全性。?

為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案：?

一種沖洗管路裝置，用于混凝土攪拌車，包括：氣路總成，所述氣路總成包括氣包、氣路保護盒和氣管，所述氣路保護盒與所述氣包連通且與所述氣管連通；水箱，所述水箱的頂部連通有所述氣管，所述水箱的底部設置有進水管和出水管，所述進水管上設置有第一開關，所述出水管上設置有第二開關；水箱支撐裝置，所述水箱通過所述水箱支撐裝置固定在所述混凝土攪拌車上；水路管組，所述水路管組包括進水口和噴水口，所述進水口與所述出水管連通。?

優選的，上述氣路保護盒上還設置有回流閥。?

優選的，上述水箱上設置有水位計。?

優選的，上述水箱焊接而成，焊接時的焊縫位于所述水箱的上表面。?

優選的，上述水箱的底部設置有排污絲堵和排污絲母。?

優選的，上述水箱的兩端設置有吊環。?

優選的，上述水箱支撐裝置包括底部支架和包箍，所述包箍的一端固定在所述底部支架的一側，其另一端與所述底部支架的另一側可拆卸連接，所述底部支架上設置有弧形底板，所述弧形底板與所述包箍形成容納水箱的空間，所述弧形底板上設置有橡膠墊皮。?

優選的，上述包箍包括三根包箍帶，所述包箍的另一端與所述底部支架的另一側通過螺栓連接。?

優選的，上述水路管組還包括四通閥、第一水管和第二水管，所述四通閥的左側口與所述出水管連通，其上側口與所述第一水管連通，其右側口與所述第二水管連通，所述第一水管固定設置在所述混凝土攪拌車的進料斗內，所述第二水管為軟管。?

優選的，上述四通閥的下側口設置有排放開關。?