[發明專利]從充氣空氣冷卻器抽取冷凝物的方法

有效

• 申請號: 201410232981.2
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN104213972B
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: C·P·格魯格拉;K·R·諾曼;S·S·山田;J·M·金德里;C·斯蒂爾
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02B29/04
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種發動機方法，包含：

通過向具有較低吸水敏感度的汽缸稀化添加燃料而向具有較高吸水敏感度的汽缸富化添加燃料并且同時保持發動機的排氣空燃比在化學計量附近波動來增加發動機氣流而不增加發動機扭矩以使冷凝物從充氣空氣冷卻器流進發動機汽缸。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，向具有較低吸水敏感度的汽缸稀化添加燃料而向具有較高吸水敏感度的汽缸富化添加燃料進一步包括基于汽缸中接收的冷凝物的量向每個汽缸添加燃料，其中富化接收的冷凝物高于閾值量的汽缸而稀化接收的冷凝物小于閾值量的汽缸。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，富化添加燃料的所述汽缸的富化程度和稀化添加燃料的所述汽缸的稀化程度基于具有所述較高吸水敏感度的汽缸數量和具有所述較低吸水敏感度的汽缸數量。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述增加發動機氣流響應于充氣空氣冷卻器中估算的冷凝物水平和發動機工況，并且其中基于所述估算的冷凝物水平來調節稀化運轉的所述汽缸的稀化程度以提供所述增加的發動機氣流。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，增加發動機氣流響應于充氣空氣冷卻器中估算的冷凝物水平包括：響應于所述估算的冷凝物水平高于閾值量而增加稀化運轉的所述汽缸的稀化程度以將發動機氣流增加至閾值水平以上。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，基于質量空氣流量、環境溫度、充氣空氣冷卻器出口溫度、充氣空氣冷卻器壓力、環境壓力和EGR量中的每者估算所述冷凝物水平。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，增加發動機氣流而不增加發動機扭矩包括基于所述增加的發動機氣流調節發動機驅動器以保持發動機扭矩，所述調節的所述發動機驅動器包括點火火花正時、可變凸輪軸正時和交流發電機負荷中的一者或多者，比相較于稀化添加燃料的所述汽缸，富化添加燃料的所述汽缸的所述點火火花正時更為提前。

8.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，增加發動機氣流而不增加發動機扭矩包括對富化添加燃料的汽缸提前火花點火正時而對于稀化添加燃料的汽缸保持火花點火正時。