[發明專利]一種耐海水腐蝕管材無效
| 申請號: | 201410232476.8 | 申請日: | 2014-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN103966514A | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 丁紀章 | 申請(專利權)人: | 江蘇三耐特鋼有限公司 |
| 主分類號: | C22C38/22 | 分類號: | C22C38/22 |
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| 地址: | 214500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 海水 腐蝕 管材 | ||
技術領域
本發明涉及一種耐海水腐蝕管材。
背景技術
鋼鐵材料損耗的主要形式是腐蝕,在海洋工程中采用的主要用于潮汐/海水發電、跨海橋梁、海底容器、碼頭、海水淡化裝置、鉆井平臺等的鋼鐵材料也同樣面臨著這些問題。海水腐蝕主要有3種形式:(1)海水全浸腐蝕,由于海水中鹽分高,相當于NaCl(氯化鈉)水溶液,其中的Cl離子能破壞鋼鐵材料上的氧化膜,從而加速腐蝕;(2)海洋大氣腐蝕,海洋大氣中還有大量的海鹽離子,其腐蝕程度相當于8倍的干燥大氣腐蝕程度;(3)飛濺區(潮差區)腐蝕,由于環境是干濕交替,所以會加速介質混合速度,同時也會加速氧氣的供給,從而加速腐蝕,同時二價鐵也會轉變為三價鐵,這樣的產物不但不會抑制腐蝕,反而會促進腐蝕的進行。
海水結構用鋼的腐蝕防護一直是海洋工程領域中的主要課題之一。目前防腐措施主要有(1)陽極保護或涂覆耐腐蝕圖層,但實踐證明飛濺區仍腐蝕嚴重,效果較差;(2)采用不銹鋼材料,但同時會大幅增加建造成本,不經濟。因此,工業界急需有低成本的耐海水腐蝕用鋼材料。
發明內容
本發明為了解決現有技術中的不足而提供一種抗腐蝕能力強、價格低、性能優異的新型耐海水腐蝕管材。
為達到上述目的,本發明采用的技術方案為:
一種新型耐海水腐蝕管材,其材料配方組成為:C0.07~0.12%,Mn0.30~0.60%,Si0.20~0.50%,Cr0.80-1.20%,Mo0.05~0.40%,Al0.40~0.80%,S≤0.035%,P≤0.05%,余量為Fe及不可避免的雜質。
因為海水中含有大量的Cl離子,而Cl離子對Ni有置換作用,故1Cr18Ni9Ti鋼管在長期浸泡在海水中極易被點腐蝕,使用壽命只有幾個月,長的也只有兩年時間,襯膠管雖然暫時能防腐,但外表極易損傷,長時間在海水中膠層易老化變脆,時間不長就會脫落。A3管防腐也只是解決了材料的表面性能,在安裝運輸等過程中極易損壞,當表面層受損后,里面的A3管很快就會腐蝕,本產品中的Al與空氣重的氧氣反應生成Al2O3保護膜,既防腐又耐磨,加之本產品中的Cr和Mo離子在海水中能自動補充因Cl離子對鋼材造成點腐蝕形成的空隙,形成堅強的保護層,而使腐蝕不再向縱深發展,經過沿海掛片試驗,本產品在海水中每年的腐蝕量為0.05-0.1毫米,所以一般壁厚在8毫米左右的管板使用壽命將在30-50年之久,而且焊接性能較好,無需特殊焊接要求,安裝極易方便。該材料的管板價格只有1Cr18Ni9Ti的同種規格管徑價格的二分之一,與A3加防腐的價格基本相等,單使用壽命是其棺材的5-10倍。本產品是沿海電廠、沿海油田、沿海天然氣及石化廠輸送水、油氣、及其含海水介質的最理想管路及制作設備。
C可提高不銹鋼的強度,但又顯著降低鋼的塑性及韌性,C與鋼中鉻結合導致鉻貧化而引起晶間腐蝕和耐蝕性下降,所以一般控制C0.07~0.12%,既能保持一定的強度,同時兼顧優異的塑性及韌性。
在煉鋼過程中Mn是良好的脫氧劑和脫硫劑,能提高強度、硬度和淬性,改善熱加工性能,但是Mn量增高會減弱抗腐蝕性能,降低焊接性能。
Si能顯著提高鋼的彈性極限、屈服點和抗拉強度,Si與Cr、Mo結合能提高抗腐蝕性和抗氧化性,但是Si量增加會降低的焊接性能。
Cr對鋼的不銹性和耐腐蝕性有決定意義,隨著Cr含量的增加,不僅在氧化性酸介質中耐腐蝕提高,而且大大提高氯化物溶液中耐應力腐蝕、點蝕、縫隙腐蝕等局部腐蝕能力,但Cr含量的提高也增加了產品的價格,同時需要提高Mo元素的配合,耐腐蝕性才有顯著的提高,同時Mo能顯著促進Cr在鈍化膜中富集,從而提高了鋼的耐腐蝕性,但是Mo是比較貴重的合金元素,綜合衡量價格及性能等方面,確定材料中Mo0.05~0.40%。
加入少量的Al會細化晶粒,提高沖擊韌性,與Cr、Si合用可顯著提高鋼的耐高溫腐蝕能力,但是Al會影響鋼的熱加工性能、焊接性能及切削加工性能,我們控制Al含量在0.40~0.80%。
S在鋼中的溶解度很低,過多的S將大量形成低熔點的宮頸非金屬夾雜物,沿晶界分布,常常導致鋼的熱塑性下降、耐點蝕性降低,所以一般控制在≤0.035%。
P一般情況下是鋼中的有害元素,會增加鋼的脆性及耐腐蝕性,希望盡量降低,但是目前冶煉方法中去除P有相當難度,所以一般要求小于等于0.05%是比較合理的。
作為本發明所述的新型耐海水腐蝕管材的一種優選方案,材料配方中的Mo含量優選0.15~0.35%,更優選0.20~0.35%。
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