[發(fā)明專利]一種新型風(fēng)電互補(bǔ)LED路燈

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410232312.5
• 申請日: 2014-05-28
• 公開（公告）號: CN105240788A
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳尚斌
• 申請（專利權(quán)）人: 天長市安發(fā)特照明電器有限公司
• 主分類號: F21S9/04
• 分類號: F21S9/04;F21V23/00;F21V29/02;F21V5/00;F21W131/103
• 代理公司: 合肥市長遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119
• 代理人: 劉勇;楊靜

1.一種新型風(fēng)電互補(bǔ)LED路燈，其特征在于，包括安裝在燈桿挑臂上的LED燈具(1)、安裝在燈桿頂端的風(fēng)力發(fā)電裝置(2)，風(fēng)力發(fā)電裝置(2)上設(shè)有扇葉，LED燈具(1)包括從上到下依次設(shè)置的連接件(11)、燈座(12)、燈殼(13)、LED發(fā)光模組(14)和透光罩(15)，連接件(11)同挑臂連接固定，LED發(fā)光模組(14)固定在燈殼(13)內(nèi)的安裝板(16)上，透光罩(15)安裝在燈殼(13)上并封閉LED發(fā)光模組(14)，在燈座(12)的外側(cè)面上設(shè)有沿其縱向布置的散熱翅片(17)，散熱翅片(17)向下延伸到燈殼(13)上，風(fēng)力發(fā)電裝置(2)同蓄電池(32)相連，蓄電池(32)設(shè)置在燈桿下部的電氣箱(3)內(nèi)，電氣箱(3)內(nèi)還設(shè)有控制器(31)、市電進(jìn)線電纜(33)和電源調(diào)節(jié)裝置(34)，電源調(diào)節(jié)裝置(34)的輸入端分別同蓄電池(32)和市電進(jìn)線電纜(33)相連，電源調(diào)節(jié)裝置(34)的輸出端通過電流傳感器同LED燈具(1)的電源輸入端相連，控制器(31)的輸入端同電流傳感器相連，控制器(31)的輸出端同電源調(diào)節(jié)裝置(34)相連，當(dāng)LED燈具開始點(diǎn)亮?xí)r，控制器(31)控制蓄電池(32)與電源調(diào)節(jié)裝置(34)接通，當(dāng)電流傳感器(4)采集的電流數(shù)值小于預(yù)設(shè)數(shù)值時，控制器(31)控制市電進(jìn)線電纜(33)與電源調(diào)節(jié)裝置(34)接通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)電互補(bǔ)LED路燈，其特征在于，安裝板(16)上固定采集LED燈具工作溫度的溫度傳感器(18)，溫度傳感器(18)同控制器(31)輸入端相連，散熱翅片(17)上固定與電源調(diào)節(jié)裝置(34)輸出端相連的散熱風(fēng)扇(19)；當(dāng)溫度傳感器(18)采集的溫度值超過預(yù)設(shè)數(shù)值時，控制器(31)控制散熱風(fēng)扇(19)開啟。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)電互補(bǔ)LED路燈，其特征在于，連接件(11)、燈座(12)、燈殼(13)和散熱翅片(17)采用鋁合金材料一體成型制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)電互補(bǔ)LED路燈，其特征在于，散熱翅片(17)厚度為0.1-0.3mm，散熱翅片(17)之間的間距為1-5mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)電互補(bǔ)LED路燈，其特征在于，在燈殼(13)和透光罩(15)之間安裝對LED發(fā)光模組發(fā)出光線進(jìn)行二次勻光的二次光學(xué)勻光罩(110)。