[發(fā)明專利]可自動閉鎖的跟斗滑車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410232212.2
• 申請日: 2014-05-28
• 公開（公告）號: CN103986089B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高會民;郝惠強;曲建緒;徐練軍;焦健;烏小波;張宏波;徐江;沈宇;張孟琛;吳祥國;杜金橋;寧俊杰;顧衛(wèi)東;劉學(xué)軍;趙軍;郝志鵬;嚴(yán)學(xué)勇;齊海彬
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)冀北電力有限公司秦皇島供電公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11348
• 代理人: 王偉鋒,劉鐵生

1.可自動閉鎖的跟斗滑車，包括掛鉤、掛環(huán)和定滑輪，所述掛環(huán)和所述定滑輪分別設(shè)置于所述掛鉤的兩側(cè)，所述掛鉤包括開口；其特征在于，所述可自動閉鎖的跟斗滑車還包括：

鎖舌，設(shè)置于所述掛鉤的開口處；

聯(lián)動裝置，設(shè)置于所述掛鉤，所述聯(lián)動裝置與所述鎖舌連接，用于受力后控制所述鎖舌打開或封閉所述開口。

2.如權(quán)利要求1所述的可自動閉鎖的跟斗滑車，其特征在于：

所述掛鉤還包括：溝槽，連通所述掛鉤的開口，用于容置外部的線纜，所述溝槽的兩個相對的側(cè)壁均設(shè)有滑槽；

所述鎖舌包括控制端；

所述聯(lián)動裝置包括：

第一傳動輥，設(shè)置于所述溝槽，所述第一傳動輥的兩端分別滑設(shè)于所述滑槽；

傳動機構(gòu)，一端與所述第一傳動輥連接，另一端與所述鎖舌的控制端連接；

當(dāng)所述第一傳動輥沿所述滑槽朝遠離所述開口的方向滑動時，所述第一傳動輥帶動所述傳動機構(gòu)朝向遠離所述開口的方向運動,并帶動所述鎖舌運動,所述鎖舌封閉所述開口,使所述跟斗車處于閉鎖狀態(tài)；

當(dāng)所述第一傳動輥沿所述滑槽朝靠近所述開口的方向滑動，所述第一傳動輥帶動所述傳動機構(gòu)朝向靠近所述開口的方向運動,并帶動所述鎖舌運動,所述鎖舌離開所述開口,使所述跟斗車處于開鎖狀態(tài)。

3.如權(quán)利要求2所述的可自動閉鎖的跟斗滑車，其特征在于，所述第一傳動輥沿所述滑槽滑動的行程與所述鎖舌運動的行程相對應(yīng)，當(dāng)所述鎖舌封閉所述開口時，所述第一傳動輥沿所述滑槽朝遠離所述開口的方向滑動至最遠端，且抵頂所述滑槽的頂端側(cè)壁。

4.如權(quán)利要求2所述的可自動閉鎖的跟斗滑車，其特征在于，所述鎖舌與所述掛鉤轉(zhuǎn)動連接，以使所述鎖舌與所述掛鉤之間的角度可調(diào)節(jié)。

5.如權(quán)利要求4所述的可自動閉鎖的跟斗滑車，其特征在于，所述傳動機構(gòu)包括：

具有一定張力的繩索，所述繩索的一端與所述第一傳動輥連接,另一端與所述鎖舌的控制端連接；

第一彈性件，設(shè)置于所述掛鉤，所述第一彈性件與所述鎖舌連接，用于對所述鎖舌提供力，以使所述鎖舌旋轉(zhuǎn)并打開所述開口。

6.如權(quán)利要求5所述的可自動閉鎖的跟斗滑車，其特征在于，所述聯(lián)動裝置還包括：

第二傳動輥，設(shè)置于所述掛鉤，且位于所述第一傳動輥與所述鎖舌之間的位置，所述繩索穿過所述第二傳動輥的外表面，用于對所述繩索提供支撐力以使所述繩索具有一定的張力。

7.如權(quán)利要求4所述的可自動閉鎖的跟斗滑車，其特征在于，所述傳動機構(gòu)為：

連接桿，所述連接桿的一端固設(shè)有套環(huán)，所述套環(huán)掛設(shè)于所述第一傳動輥的外表面，所述連接桿的另一端與所述鎖舌的控制端鉸接。

8.如權(quán)利要求1所述的可自動閉鎖的跟斗滑車，其特征在于，所述掛鉤包括第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂向外張開以形成所述開口；

所述鎖舌包括：

控制端，所述第一支臂設(shè)有供所述控制端穿過的過孔，所述鎖舌通過所述控制端與所述第一支臂活動連接，以使所述鎖舌的控制端帶動所述鎖止端打開或封閉所述開口；

鎖止端，用于與所述第二支臂相抵觸并封閉所述開口；

所述聯(lián)動裝置包括設(shè)置于所述鎖舌控制端的第一繩索栓系孔以及設(shè)置于所述第二支臂自由端的第二繩索栓系孔。

9.如權(quán)利要求8所述的可自動閉鎖的跟斗滑車，其特征在于，所述鎖舌的控制端與所述第一支臂轉(zhuǎn)動連接，以使所述鎖舌與所述第一支臂之間的角度可調(diào)節(jié)。

10.如權(quán)利要求9所述的可自動閉鎖的跟斗滑車，其特征在于，所述鎖舌的控制端包括翻板，所述翻板設(shè)置于所述第一支臂的外側(cè)，所述鎖舌的控制端通過所述翻板與所述第一支臂轉(zhuǎn)動連接，所述第一繩索栓系孔設(shè)置于所述翻板。