[發明專利]一種循環式液壓油箱結構

無效

• 申請號: 201410231943.5
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN103967852A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 葉維敏;張軍;汪庭文;何曉鳴;楊軍
• 申請（專利權）人: 成都陵川特種工業有限責任公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/04
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

技術領域

本發明涉及液壓油箱領域，具體是指一種循環式液壓油箱結構。

背景技術

油箱在液壓系統中的主要功用是：1、貯存供系統循環所需的油液；2、散發系統工作時所產生的熱量；3、釋放混在油液中的氣體；4、為系統中元件的安裝提供位置。油箱應該及時除去油液中沉淀的污物，在油箱中的油液必須使符合液壓系統清潔度要求的油液。作為液壓系統的重要組成部分，液壓油箱可在工作液散熱的系統中將其及時的冷卻，降低油液的氧化速度，同時減小液壓元件的腐蝕磨損。

在惡劣的高度污染的環境下，外界的空氣、水、灰塵以及固體顆粒物很容易進入到油箱中，污染油液的同時降低液壓元件與油液的使用壽命、減弱液壓系統的可靠性、引起液壓系統故障，嚴重時會引起整個系統的崩潰。傳統的液壓油箱在工作時，濕潤空氣與粉塵不可避免的會進過過濾器進入到油箱中，另外在更換過濾器時也難免將污染物帶到油箱中，并且傳統的液壓油箱中隔板距離回油口太近，致使油液循環距離過短，油液并沒有足夠的時間沉淀雜質，最終導致工作液的整體量減少，必須及時補充新的工作液，降低油箱循環效率的同時還致使過濾器的工作強度增大，使用壽命降低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種循環式液壓油箱結構，提高油箱內工作液的循環效率，降低工作液的消耗，同時提高油箱內零部件的使用壽命。

本發明的目的通過下述技術方案實現：

一種循環式液壓油箱結構，包括箱體，在所述箱體上安裝有冷卻器、回油過濾器和出油口，冷卻器通過導油管與回油過濾器連接，在所述箱體內設置有Z形隔板，Z形隔板將箱體分隔成兩側，包括出油口的一側構成吸油腔，另一側構成回油腔，所述吸油腔通過導油孔與回油腔相連通，在回油腔內安裝有液壓油冷卻器，所述液壓油冷卻器與所述回油過濾器連接；還包括氣囊腔體，所述氣囊腔體設置在回油腔內且與回油腔連通，在氣囊腔體內設置有氣囊，氣囊通過風閥與外部連通，在氣囊腔體的內壁上開有凹槽，凹槽內設有擋板，擋板通過彈簧與凹槽底部連接，在所述擋板上安裝有壓力傳感器，壓力傳感器通過導線與風閥連接。本發明工作時，高溫的液壓油通過冷卻器的第一次冷卻后由導油管進入到回油腔，液壓油中的沉淀物在過濾器的過濾作用下流進液壓油冷卻器中，由于第一次冷卻中液壓油還帶有一定的余溫，殘留的熱量使得液壓油在進入傳動部件中時會影響傳動效率，在經過液壓油冷卻器的第二冷卻作用后，液壓油的液面開始在回油腔中上升；此時油箱內的液壓油的體積變化需要通過與外界環境的氣體進行交換來實現，但是外界的污染物會隨著外界氣體一起進入到油箱中，導致液壓油受到污染，在回油腔內設置的氣囊可在液壓系統中回到回油腔中的總流量大于液壓泵的輸出流量時，回油腔中的液壓油的體積增加，空氣體積被壓縮形成正壓，液壓油補充回油腔體積的同時空氣進入氣囊，使其氣囊內部體積增大，此時液壓油通過導油孔流入吸油腔中，由出油口中排出；當出油口中流出的液壓油流量大于回油腔中的回油的流量時，回油腔中因為液壓油體積的減小而形成負壓，其減小的體積會使皮囊的體積減小，導油管中液壓油會加速進入到回油腔中來補充減小的體積，進而保持回油腔和吸油腔中的液壓油穩定循環運行；將油箱內部分為三個腔室，根據回油腔內的液壓油體積變化來調整氣囊體積的變化，避免了油箱在工作中與外界環境進行氣體交換，進而減少了外界污染物進入到油箱內的機會，增加了油箱內零部件的使用壽命；設置的兩級冷卻器可提高液壓油的散熱效率，防止液壓油壓力產生脈動變化，使得熱量被平穩的帶走，達到降溫均勻平穩的效果，同時提高液壓油的循環效率；本發明液壓油的循環控制主要通過氣囊內體積變化實現，但當油箱出現漏油情況時，氣囊內的壓力變化缺少及時有效的監控，不斷地注入空氣很容易對氣囊腔體造成損傷，在氣囊腔體內壁上開有的凹槽內安裝壓力傳感器，在氣囊體積不斷變大時，氣囊作用到氣囊腔體內壁上，壓力傳感器受力到達標準值時，將控制風閥減小或是關閉空氣的注入，避免氣囊過度充氣而發生破裂，由于氣囊體積變化較快，在凹槽內安裝的彈簧與擋板可將氣囊作用到壓力傳感器上的應力緩沖，增強壓力傳感器的使用壽命。

所述箱體上設置有注油口，所述注油口與回油腔的上端相連通。為避免油箱內的液壓油總量低于標準的油量時導致氣囊體積的變化不足以彌補回油腔內體積變化的情況發生，在箱體上開設有注油口，且注油口與回油腔的上端連接，可供工作人員及時向回油腔內注入新的液壓油，以保持回油腔內的壓力穩定，保證油箱平穩地循環供油。

所述回油腔內設置有液位計。液位計可及時讀取回油腔內的液壓油液面高度，以供工作人員及時觀察和判斷油箱內的液位情況。