[發明專利]閉式系統泵車主油泵換向系統及閉式系統泵車

有效

• 申請號: 201410231903.0
• 申請日: 2014-05-27
• 公開（公告）號: CN104019076B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 宋明見
• 申請（專利權）人: 安徽星馬專用汽車有限公司
• 主分類號: F15B13/10
• 分類號: F15B13/10;F15B11/08;E04G21/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙)11304
• 代理人: 趙百令,劉大玲

1.一種閉式系統泵車主油泵換向系統，包括主油泵換向回路，其特征在于，還包括主油泵應急回路，所述主油泵應急回路的一端與所述主油泵換向回路的補油泵(2)的出口連通；

所述主油泵應急回路的另一端連通于所述主油泵換向回路的比例減壓閥(14)的出口和所述換向閥(15)之間的管路上；

所述主油泵應急回路上串聯有開關閥(17)。

2.如權利要求1所述的閉式系統泵車主油泵換向系統，其特征在于，所述開關閥(17)為手動閥、電磁閥或調速閥。

3.如權利要求2所述的閉式系統泵車主油泵換向系統，其特征在于，所述開關閥(17)為球閥。

4.如權利要求1所述的閉式系統泵車主油泵換向系統，其特征在于，所述主油泵換向回路的比例減壓閥(14)的出口與所述換向閥(15)之間的管路上設置有單向閥(16)，在由所述比例減壓閥(14)向所述換向閥(15)的方向上，所述單向閥(16)導通。

5.如權利要求1所述的閉式系統泵車主油泵換向系統，其特征在于，所述主油泵應急回路上串聯有減壓閥。

6.如權利要求1-5任一項所述的閉式系統泵車主油泵換向系統，其特征在于，所述主油泵換向回路包括：

主油泵(3)；

驅動所述主油泵(3)換向的變量缸(4)；

液動先導閥(5)，所述液動先導閥(5)的第一油口與所述變量缸(4)的第一油口連通，所述液動先導閥(5)的第二油口與所述變量缸(4)的第二油口連通；

補油泵(2)，所述補油泵(2)的出油口與所述液動先導閥(5)的第三油口連通，在所述液動先導閥(5)處于第一工作狀態時，所述液動先導閥(5)的第一油口與所述液動先導閥(5)的第三油口連通，在所述液動先導閥(5)處于第二工作狀態時，所述液動先導閥(5)的第二油口與所述液動先導閥(5)的第三油口連通；

換向閥(15)，所述換向閥(15)的第一油口與所述液動先導閥(5)的第一液控口連通，所述換向閥(15)的第二油口與所述液動先導閥(5)的第二液控口連通；

比例減壓閥(14)，所述比例減壓閥(14)的出口與所述換向閥(15)的第三油口連通，所述補油泵(2)的出油口與所述比例減壓閥(14)的入口連通，在所述換向閥(15)處于第一工作狀態時，所述換向閥(15)的第一油口與所述換向閥(15)的第三油口連通，在所述換向閥(15)處于第二工作狀態時，所述換向閥(15)的第二油口與所述換向閥(15)的第三油口連通。

7.一種閉式系統泵車，包括閉式系統泵車主油泵換向系統，其特征在于，所述閉式系統泵車主油泵換向系統為如權利要求1-6任一項所述的閉式系統泵車主油泵換向系統。