[發(fā)明專利]豪華汽車座椅后護板及生產(chǎn)工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410227581.2 | 申請日: | 2014-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN105270220A | 公開(公告)日: | 2016-01-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 李玉俊 |
| 主分類號: | B60N2/44 | 分類號: | B60N2/44;B29C70/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224700 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 豪華 汽車座椅 后護板 生產(chǎn)工藝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種豪華汽車座椅后護板及生產(chǎn)工藝,屬于車輛內(nèi)飾護板產(chǎn)品加工生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
汽車座椅,是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的重要部分,是汽車檔次高低的一個重要依據(jù);普通汽車的座椅一般不配備后護板,只有豪華汽車,特別是有座椅安全氣囊的豪華轎車,才配備這種既高度安全又美觀大方的產(chǎn)品;現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾護板主要有木粉板成型、ABS+PC注塑成型、復(fù)合材料熱壓成型等幾種,它們普遍存在一些不足或缺陷,如裝配繁瑣,效率低,剛性差,不能承受較大的壓力特別是沖擊力;安全生低,沒有相應(yīng)的延展緩沖性能;尺寸和性能的穩(wěn)定性較差;不能再生利用或有效降解,易造成垃圾污染,不利于環(huán)保。因此,發(fā)明這種易于裝配、性能穩(wěn)定、安全可靠、美觀大方高檔汽車座椅后護板能克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服已有技術(shù)的不足,本發(fā)明的提供了一種豪華汽車座椅后護板及生產(chǎn)工藝,本發(fā)明易于裝配、性能穩(wěn)定、安全可靠、美觀大方。
為達到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種豪華汽車座椅后護板,主要包括由熱固性木纖維復(fù)合膠氈為原材料,用熱模法制作而成的護板骨架,護板骨架的外表面附有包覆層,用膠粘劑粘結(jié),護板的正面安裝儲物兜,背面安裝裝配固定夾,其特殊之處在于,座椅后護板與座椅之間僅靠護板背面的裝配固定夾固定,護板骨架的兩側(cè)具有翻向背面、呈自由穩(wěn)定狀態(tài)的延伸護翼。
上述豪華汽車座椅后護板及生產(chǎn)工藝,采用新型的熱固成型工藝和倒置復(fù)合工藝,依次包括如下步驟:
(1)骨架成型:將預(yù)處理過的熱固性木纖維復(fù)合膠氈鋪裝在加熱至150-400℃的成型模具下模,然后合模,在4-12Mpa壓力下分3-4次保壓50-250S后啟模,取出成型的骨架;
(2)包覆層復(fù)合:在預(yù)處理過的骨架復(fù)合面上噴涂膠粘劑,嚴(yán)格放置后將預(yù)先處理的包覆層覆在骨架表面,置于倒置的15-60℃恒溫模具中,合模在4-12Mpa壓力下保壓20-80S后啟模,取出后護板半成品;
(3)成品制作:將上述的座椅后護板半成品進行修整、包邊,安裝附件。
本發(fā)明有益效果是:選材獨特,外形渾然一體,美觀大方,檔次高;結(jié)構(gòu)合理,便于裝配;剛性好、安全性高,能夠滿足剛性、撞車、落鏢、落球、擺動等多項按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)進行的性能試驗指標(biāo)要求,又能滿足氣囊爆破、整車前/后碰撞的要求,并具有粉碎性斷裂的特點;性能及尺寸的穩(wěn)定性好,能夠滿足多項按歐洲標(biāo)準(zhǔn)進行的仿氣候試驗的要求;材料能再生、可降解,不會對環(huán)境造成污染,滿足環(huán)保要求。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式對其作進一步詳細(xì)地闡述。
本發(fā)明所述的豪華汽車座椅后護板骨架是由熱固性木纖維復(fù)合膠氈為原材料,用熱模法制作而成的;護板骨架的外表面附有包覆層,用膠粘劑粘結(jié);護板骨架的兩側(cè)具有翻向背面的延伸護翼;護板的正面安裝儲物兜,背面安裝裝配固定夾。產(chǎn)品在裝配時僅靠背面上的裝配固定夾固定,其良好的剛?cè)岫燃胺€(wěn)定的性能就能使延展護翼保持在自由穩(wěn)定的狀態(tài)。
上述的座椅后護板是按如下步驟進行加工制作,具體為:首先將熱固性木纖維復(fù)合膠氈進行嚴(yán)格的恒溫、恒濕預(yù)處理,然后將其鋪裝在被加熱到150-400℃的成型模具的下模,然后合模,在4-12Mpa壓力下分3-4次保壓共50-200S后骨架成型,將其修整后待用;在骨架復(fù)合面上噴涂膠粘劑,嚴(yán)格放置后將預(yù)先處理的包覆層覆在骨架表面,置于倒置的15-60℃恒溫模具中,合模在4-12Mpa壓力下保壓20-80S后完成包覆層與骨架的復(fù)合;將上述的座椅后護板半成品進行修整、全機械包邊,安裝附件后即為本發(fā)明所述的座椅后護板成品。
上述實施例制作的內(nèi)飾護板成品具有外形美觀大方、安全性高、環(huán)保、剛?cè)岫群谩⑿阅芊€(wěn)定等特點。
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