[發(fā)明專利]環(huán)保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑及制備方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410227517.4
• 申請日: 2014-05-27
• 公開（公告）號: CN103980860A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖繼君;李孟倩;耿耀宗
• 申請（專利權(quán)）人: 河北科技大學(xué)
• 主分類號: C09K3/22
• 分類號: C09K3/22;C08L3/02;C08L3/10;C08L1/26;C08K3/34;C08K3/16;C08K3/38;C08K5/42
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于抑塵劑技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑及制備方法。

背景技術(shù)

散煤在鐵路運(yùn)輸中常采用敞車運(yùn)輸。運(yùn)輸過程中，由于路基、道岔和路軌設(shè)施造成的顛簸，列車快速加上風(fēng)吹,特別是當(dāng)列車進(jìn)入有一定長度的隧道時,由于“活塞風(fēng)”的作用，會形成瞬間強(qiáng)大的擾動氣流，結(jié)果使車輛中煤層表面的煤粉散落地面,不僅造成能源的浪費(fèi)而且還造成嚴(yán)重的環(huán)境煤塵污染。

鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑已有許多專利申請，但傳統(tǒng)的鐵路煤炭運(yùn)輸抑塵劑多半是利用合成水溶性聚合物，添加有關(guān)助劑及大量的水構(gòu)成(CN200810212291.5)，合成水溶性聚合物往往涉及到石油化工產(chǎn)品，往往在不同程度上造成一定的環(huán)境污染；所含大量的水不僅給遠(yuǎn)距離使用造成運(yùn)輸上的浪費(fèi)，而且給冬季施工及儲存帶來困難。當(dāng)然，也發(fā)現(xiàn)少量專利是以固體的形式提供產(chǎn)品，如生態(tài)路面抑塵劑(CN03128148.3)，但它是由羧甲基淀粉、硅酸鈉和丙三醇三種獨(dú)立的組分構(gòu)成，實(shí)施前用水做溶劑制備成相應(yīng)配比的溶液給施工造成繁瑣和不便。也曾有專利(CN200910143448.8)提出組成為：粉狀速溶聚乙烯醇40～60％；淀粉醚10～20％；K120.5～5％；高分子量聚丙烯酰胺10～30％；抗紫外線劑0.1～1％。使用前用冷水沖洗200-400倍即可。顯然本專利仍然沒有離開典型合成水溶性聚合物及石油化工產(chǎn)品，并且不適應(yīng)當(dāng)前環(huán)保低碳生活的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種環(huán)保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑及制備方法，旨在解決現(xiàn)有的鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑存在的污染環(huán)境，使用復(fù)雜的問題。

本發(fā)明實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種環(huán)保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑制備方法，該環(huán)保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑制備方法包括以下步驟：

步驟一，將物理變性淀粉40％～65％、化學(xué)變性淀粉25％～45％、交聯(lián)劑2％～5％、防凍劑3％～5％、潤濕劑3％～4％、分散劑2％～4％、增稠劑3％～4％、滲透劑2％～3％分別稱量放入球磨機(jī)中；

步驟二，混合均勻并經(jīng)高速剪切球磨粉碎至1250目以上，即得純保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑。

進(jìn)一步，該環(huán)純保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑以任何比例溶于冷水，隨時進(jìn)行噴灑使用。

進(jìn)一步，該環(huán)純保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑用冷水配制成一定濃度1.2％的液體產(chǎn)品。

進(jìn)一步，該環(huán)純保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑制備方法包括：

分別稱量20克馬鈴薯淀粉、80克白糊精、5克氯化鈣、0.75克硅酸鈉、1克十二烷基苯磺酸鈉、2克羥乙基纖維素、1克拉開粉和0.5克硼砂逐個加入粉碎機(jī)中，粉碎15分鐘至細(xì)度合格后，混合均勻并經(jīng)高速剪切球磨粉碎至1250目以上，即得純保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑。

進(jìn)一步，該環(huán)純保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑制備方法包括：實(shí)

分別稱量30克木薯淀粉、50克玉米氧化淀粉、5克氯化鈣、0.75克硅酸鉀、1克十二烷基磺酸鈉、2克羥乙基纖維素、1克拉開粉和0.5克硼酸逐個加入粉碎機(jī)中，粉碎15分鐘至細(xì)度合格后，混合均勻并經(jīng)高速剪切球磨粉碎至1250目以上，即得純保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑。

本發(fā)明實(shí)施例的另一目的在于提供一種環(huán)保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑，該環(huán)保型超細(xì)粉體鐵路煤炭運(yùn)輸和封存抑塵劑按重量百分含量計包括：

物理變性淀粉40％～65％、化學(xué)變性淀粉25％～45％、交聯(lián)劑2％～5％、防凍劑3％～5％、潤濕劑3％～4％、分散劑2％～4％、增稠劑3％～4％、滲透劑2％～3％。

進(jìn)一步，物理變性淀粉包括紅薯改性淀粉、馬鈴薯改性淀粉、木薯改性淀粉；化學(xué)改性淀粉包括：羧甲基淀粉、氧化淀粉、陽離子淀粉、交聯(lián)淀粉及瓜爾膠改性淀粉。

進(jìn)一步，防凍劑包括：氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉；交聯(lián)劑包括：硅酸鈉、硅酸鉀、硅酸鋰、硼砂及硼酸；潤濕劑包括：十二烷基苯磺酸鈉、十二烷基磺酸鈉、十二烷基硫酸鈉、粉末潤濕劑WETOLAT?P530、WETOLAT?P588。

進(jìn)一步，滲透劑包括拉開粉；增稠劑包括羥乙基纖維素、羥丙基纖維素、聚乙烯醇。