[發(fā)明專利]高效轉(zhuǎn)向泵在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410225434.1 | 申請(qǐng)日： | 2014-05-27 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN104074743A | 公開(kāi)（公告）日： | 2014-10-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王奇;鄭麗霞;張宇飛;韓李娜;仲照航 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 大連液壓件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F04C2/344 | 分類號(hào)： | F04C2/344;F04C14/24 |
| 代理公司： | 大連科技專利代理有限責(zé)任公司 21119 | 代理人： | 龍鋒 |
| 地址： | 116620 遼寧省大*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 高效 轉(zhuǎn)向 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及液壓傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
汽車轉(zhuǎn)向多年來(lái)一直是采用機(jī)械式方向機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，機(jī)械方向機(jī)有齒輪齒條式、循環(huán)球式，該形式轉(zhuǎn)向扭矩較大，操作靈活性差，駕駛員操作時(shí)易產(chǎn)生疲勞且安全性差。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，駕駛舒適度呼聲愈來(lái)愈高，以及汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)重載車型呈上升趨勢(shì)，轉(zhuǎn)向力逐漸加大，機(jī)械式方向機(jī)已不能滿足汽車行業(yè)發(fā)展，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是解決減小轉(zhuǎn)向操縱力、降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度有效方法。然而，在轉(zhuǎn)向泵軸端連接傳遞效率損失大，如何提高傳遞效率一直是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)所研究的對(duì)象。
發(fā)明內(nèi)容
為了提高液壓助力轉(zhuǎn)向泵軸的傳遞效率，本發(fā)明提供了一種同步無(wú)傳遞損失并性能準(zhǔn)確性高的轉(zhuǎn)向泵。
本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：高效轉(zhuǎn)向泵，軸2與電機(jī)總成1為同軸結(jié)構(gòu)，泵體22內(nèi)設(shè)有進(jìn)油側(cè)板23和出油側(cè)板15，軸2貫穿安裝于進(jìn)油側(cè)板23和出油側(cè)板15中心，進(jìn)油側(cè)板23、定子21和出油側(cè)板15通過(guò)定位銷8貫穿連接在泵體22上，泵體22一端設(shè)有泵蓋17，轉(zhuǎn)子19安裝于定子21內(nèi)孔中，葉片20在安裝于轉(zhuǎn)子19槽孔里，葉片20、定子21內(nèi)曲面、進(jìn)油側(cè)板23和出油側(cè)板15形成密閉容腔；泵體22內(nèi)設(shè)有滑閥4，滑閥4一端設(shè)有彈簧9，滑閥4內(nèi)部設(shè)有錐閥5，錐閥5一端與滑閥之間設(shè)有彈簧6，滑閥4有彈簧9的一端連接出油接頭14。
所述泵蓋17和泵體22之間通過(guò)鋼絲擋圈12固定。
所述出油側(cè)板15和泵蓋17之間安裝彈簧16。
所述軸2上位于進(jìn)油側(cè)板23一側(cè)安裝骨架油封3。?
本發(fā)明的高效轉(zhuǎn)向泵，廢除了傳統(tǒng)聯(lián)軸節(jié)、齒輪等耦合連接的傳遞方式，將轉(zhuǎn)向泵輸出軸與電機(jī)輸出軸設(shè)計(jì)為一根軸，軸一端與電機(jī)裝配，另一端與轉(zhuǎn)向泵裝配，當(dāng)電機(jī)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，直接同步驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部件運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向泵的工作，中間無(wú)傳遞損失。除提高傳遞效率的設(shè)計(jì)特點(diǎn)外，轉(zhuǎn)向泵的內(nèi)部除掉了軸承、擋圈的設(shè)計(jì)部分，使結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明高效轉(zhuǎn)向泵剖面結(jié)構(gòu)圖。
圖中：1.電機(jī)總成，?2.軸，?3.骨架油封，4.滑閥，5.錐閥，6.彈簧，7.O型密封圈，8.定位銷，9.彈簧，10.O型密封圈，11.?O型密封圈，12.鋼絲擋圈，13.組合墊，14.出油接頭，15.出油側(cè)板，16.彈簧，17.泵蓋，18.復(fù)合軸承，19.轉(zhuǎn)子，20.葉片，21.定子，22.泵體，23.進(jìn)油側(cè)板，24.?O型密封圈，25.定位銷，26.?O型密封圈。
具體實(shí)施方式
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F04C 旋轉(zhuǎn)活塞或擺動(dòng)活塞的液體變?nèi)菔綑C(jī)械
F04C2-00 旋轉(zhuǎn)活塞式機(jī)械或泵
F04C2-02 .弧形嚙合式的，即各配合元件具有圓弧形傳送運(yùn)動(dòng)，每個(gè)元件都具有相同數(shù)目的齒或齒的等同物
F04C2-08 .相互嚙合式，即帶有與齒輪機(jī)構(gòu)相似的配合構(gòu)件的嚙合
F04C2-22 .內(nèi)軸式，與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運(yùn)動(dòng)，或其中的1個(gè)配合元件是固定的，內(nèi)部元件比外部元件有更多的齒或齒的等同物
F04C2-24 .反向嚙合式的，即配合元件在相互嚙合處的運(yùn)動(dòng)方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02，F(xiàn)04C2/08，F(xiàn)04C 2/22，F(xiàn)04C 2/24各組中兩組或多組所包含的特征，或具有包含在這些組中的一個(gè)組的特征，并且配合元件之間具有其他形式的運(yùn)動(dòng)的特征
