[發明專利]用于車輛的燃料泵模塊的噴射泵

在審

• 申請號: 201410225165.9
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN104653365A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 柳富烈;崔弼善;樸承煥
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F02M37/02
• 分類號: F02M37/02
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

技術領域

本公開涉及一種在車輛的燃料箱中的燃料泵模塊的噴射泵，并且更具體地，涉及一種在較差條件下在行駛時用于改進不穩定燃料供應的具有較高效率的壓力型噴射泵。

背景技術

對于配備有普通的汽油直接噴射式(GDI)發動機的車輛，將燃料從燃料箱發送至車輛的發動機的燃料供應系統包括燃料泵模塊、高壓泵、燃料壓力軌道以及噴射器，其中，所述燃料泵模塊將在燃料箱中的燃料發送至在發動機處的高壓泵的前部，所述高壓泵提高通過燃料泵模塊供應的燃料的壓力，所述燃料壓力軌道在燃料得以噴射至發動機的汽缸之前通過高壓泵發送的燃料保持在高壓處，所述噴射器最終把通過燃料壓力軌道保持在高壓處的燃料噴射至發動機的汽缸中，并且可以額外地提供燃料壓力傳感器和燃料泵控制器以便控制燃料泵。

如圖1所示，燃料泵模塊通常包括燃料泵1、燃料過濾器2、預過濾器3、貯油杯4、噴射泵5、反虹吸閥6以及壓力調節器7，并且零件的功能如下所示。

燃料泵-給在燃料箱內的燃料加壓，并且將其發送至發動機；

燃料過濾器-去除通過燃料泵發送至發動機的燃料中的雜質；

預過濾器-去除在流入燃料泵的燃料中的大量雜質；

貯油杯-將燃料保持預先確定的時間以在通過燃料泵移動燃料時提高燃料供應的穩定性；

噴射泵-通過經由小噴嘴使一些由燃料泵增壓的燃料通過而將壓力能量轉換成動能，并且通過使用在轉換中產生的負壓力而將周圍的燃料發送至貯油杯中；

反虹吸閥-在發動機處于停止時阻止在貯油杯中的燃料經過噴射泵流出；以及

壓力調節器-以預先確定的水平維持發送至發動機的燃料的壓力。

噴射泵通常在噴嘴10的后端處具有混合室20和擴散器30，如圖2所示，以便有效地產生壓力(負壓力)，所述壓力(負壓力)在經由小噴嘴使一些經增壓的燃料通過時產生。

在普通的燃料箱中，僅僅安裝了一個噴射泵，并且使在其中的燃料流入貯油杯中。

此外，盡管在圖中未示出，但是對于馬鞍形燃料箱來說，通常安裝兩個噴射泵并用作負壓型雙噴射泵，其中噴射泵的其中之一將在箱的主室(在設置燃料泵的側面處的箱的空間)中的燃料發送至貯油杯內，并且另一噴射泵將在輔助室(沒有設置燃料泵的箱的空間)中的燃料發送至主室。

在馬鞍形燃料箱中使用的負壓雙噴射泵具有由于在燃料進入端口和生成負壓的部分之間的較大距離而導致的較低效率的缺陷，并且具有的問題在于，在其暴露于空氣中并接著再次沉入燃料中時，在輔助室處的進入管道慢慢地收回。

此外，負壓雙噴射泵具有的另一個問題在于，由于在主室和輔助室處的噴射泵的效率上的降低，因此在較差條件(比如，高速轉彎、快速加速和快速減速)下行駛時通過不穩定的燃料供應導致了發動機的頻繁停止和混亂。

公開于本發明背景部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面提供了一種用于車輛的燃料泵模塊的壓力型噴射泵，其能夠通過在較差條件下在行駛時保持燃料供應穩定而防止由于不穩定的燃料供應導致的發動機的停止和混亂。

本發明的各個方面提供了一種用于車輛的燃料泵模塊的壓力型噴射泵，其包括噴嘴部分，燃料進入部分，混合室以及擴散器，其中，通過燃料泵增壓的一些燃料流入所述噴嘴部分；所述燃料進入部分整體地形成在所述噴嘴部分的后端處，并且具有圍繞圓周的多個吸入孔；所述混合室整體地形成在所述燃料進入部分的后端處，并且通過所述噴嘴部分和所述燃料進入部分流入的燃料得以在所述混合室中進行混合；所述擴散器整體地形成在所述混合室的后端處，并且通過所述擴散器使從所述混合室發送的燃料得以擴散。

所述吸入孔可以圍繞所述燃料進入部分循序地形成，例如，所述燃料進入部分具有帶有所述吸入孔的網狀結構，所述吸入孔沿著圓周表面豎直地和水平地循序形成。

此外，所述噴嘴部分的前端可以密封有帽體，并且用于噴射燃料的燃料排放端口形成在后端處。

所述噴嘴部分可以具有從形成燃料進入端口的圓周表面的部分突出的閥安裝件，并且用于防止燃料回流的閥組件設置在所述閥安裝件中。

所述閥組件可以包括：閥殼體，閥座以及反虹吸閥，其中，所述閥殼體具有形成在頂部并且裝配至所述閥安裝件的燃料進入管道；所述閥座插入所述閥殼體并位于所述噴嘴部分的燃料進入端口上；所述反虹吸閥彈性地在所述閥座上進行支撐并打開/關閉所述燃料進入管道。