[發(fā)明專利]一種避開擁堵道路的方法及導(dǎo)航裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410224449.6
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN103954294A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龔永祥
• 申請（專利權(quán)）人: 龔永祥
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種避開擁堵道路的方法，其特征在于它包含以下步驟：

第一步：開始：打開導(dǎo)航裝置，并進入導(dǎo)航軟件；

第二步：獲取當前位置信息：獲得當前的地理位置信息，包括道路名稱或區(qū)域名稱并設(shè)定當前位置為出發(fā)地；

第三步：設(shè)置目的地：在導(dǎo)航裝置中尋找并設(shè)定目的地址并進行保存，在一次導(dǎo)航中，只需設(shè)定一次目的地；

第四步：設(shè)置距離擁堵道路的閥值：手工設(shè)定允許距離擁堵道路的最近距離或最近的道路數(shù)量及認可的擁堵級別；

第五步：按預(yù)定規(guī)則生成導(dǎo)航路線：用戶設(shè)定導(dǎo)航路線的生成方式，并按導(dǎo)航路線的生成方式生成導(dǎo)航路線并存儲；

第六步：隨時接收道路擁堵信息并判斷是否需要重新自動規(guī)劃線路：隨時接收具有道路擁堵信息的信息并按第二步到第五步的步驟自動生成新的導(dǎo)航路線，并形成導(dǎo)航線路圖；

第七步：按線路運行：按第六步的線路進行運行，直到到達目的地；

第八步：結(jié)束。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避開擁堵道路的方法，其特征在于第五步中用戶設(shè)定導(dǎo)航路線的生成方式，為高速優(yōu)先或不走高速或最近距離及生成新路線的時間間隔。

3.一種用于權(quán)利要求1或權(quán)利要求2的避開擁堵道路的方法中的導(dǎo)航裝置，其特征在于它為現(xiàn)有技術(shù)中的車載導(dǎo)航裝置，在車載導(dǎo)航裝置中另外增設(shè)了道路擁堵信息解碼模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于所述道路擁堵信息解碼模塊為硬件解碼器，它能接收道路擁堵信息并解碼給導(dǎo)航軟件；或者所述道路擁堵信息解碼模塊是集成在導(dǎo)航軟中的。