[發明專利]一種防護新舊框構橋基底高差土體的方法有效
| 申請號: | 201410224056.5 | 申請日: | 2014-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN103967052A | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 韓超;臧立秋;周路舟;汪忠;姜枚 | 申請(專利權)人: | 沈陽鐵道勘察設計院有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/045 | 分類號: | E02D29/045;E01D21/00 |
| 代理公司: | 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207 | 代理人: | 羅瑩 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防護 新舊 橋基 高差 方法 | ||
技術領域
本發明屬于鐵路和公路建設領域,主要涉及一種適用于防護新舊框構橋基底高差土體的施工方法。
背景技術
近年來,隨著鐵路提速和城鄉交通建設的快速發展,鐵路平交道口的存在已嚴重威脅到鐵路的行車與安全,采用立交方案是解決這一問題的最佳途徑。由于下穿鐵路框構橋較上跨橋的造價低、占地少、影響鐵路行車時間短等優越性,而多被采納。當框構橋因使用年限過長或者由于凈寬不能滿足城市交通的需求時,就需要采用一個大孔徑的框構橋代替既有橋或在旁位新頂進一個框構橋,從而從根本上解決交通問題。
本發明需要解決的技術問題是:靠近既有框構橋頂進新建框構橋時,由于新建框構橋的建設標準比舊橋高,必然會導致兩橋基底不在同一高程上,從而導致頂進新建框構橋時會引起既有橋基底土體的擾動,嚴重時可能導致既有框構橋傾覆。
發明內容
為解決上述問題,本發明提出為確保既有框構橋基底土體穩定,在既有框構橋與新建框構橋相鄰一側基底設置管幕加水平管幕的方法防護既有橋基底下土體,從而確保頂進作業時既有橋穩定和鐵路行車安全。
本發明采用的技術方案如下:
一種防護新舊框構橋基底高差土體的方法,其特征在于,步驟如下:
1) 步驟一,在鐵路一側開挖工作坑,并在工作坑中施作鋼筋混凝土滑板及地錨梁、漿砌片石后頂背及分配梁,然后預制框構橋;
2) 步驟二,在頂進前端施作管幕的后背支撐墻及管幕與水平旋噴樁的施工平臺;
3) 步驟三,對既有線采用工字鋼縱橫梁加固線路:采用3-5-3吊軌梁加Ⅰ56c工字鋼縱橫抬梁加固方案,橫抬梁間距80cm。如果頂進框構橋施工范圍內有道岔,線路加固前需將施工范圍內道岔移出施工范圍,將加固范圍內線路全部更換為250×16×20cm新Ⅰ類木枕;
4) 步驟四,采用導向頂管跟進螺旋出土工法施工既有框構橋底板下的鋼管幕,自下而上,豎向管幕施工至既有框構橋底板處;
5) 步驟五,施工管幕后的水平旋噴樁,采用水平旋噴樁固化土體以減小管幕的側向土壓力;
6) 步驟六,拆除管幕的后背支撐墻,頂進新建框構橋。
本發明的有益效果:本發明是通過在既有框構橋底板下打設管幕及水平旋噴樁的方法來控制既有框構橋的沉降,從而保證既有線運營的安全,為今后的其他框構橋施工提供參考。該發明具有如下優點:(1)水平旋噴樁加固土體質量優,樁體外型標準,內部質量均勻穩定,相互咬合的水平旋噴樁就像一道連續墻,既能防止土體坍塌又可防滲漏。(2)該體系承載能力好,水平旋噴樁能夠較好的使土體與豎向鋼管幕形成整體,提高凌空面的土體剛度。(3)施工效率高,水平旋噴樁無需成孔,其鉆進、攪拌、注漿同步進行,施工速度快,每小時成樁 15 m 左右,與小導管注漿、大管棚和冷凍法相比其效率要高。(4)操作方便,水平旋噴樁的施工無需大型設備,其工藝簡單,容易掌握,操作方便。與能達到相同效果的其他工法相比,水平旋噴樁的成本較低,而其效果要比其他工法好。
附圖說明
本發明將通過例子并參照附圖的方式說明。
圖1為本發明的新舊框構橋平面布置圖。
圖2本發明的框構橋及管幕與水平旋噴樁的工作坑軸截面圖。
圖3為本發明的框構橋及管幕與水平旋噴樁的橫剖面圖。
圖中,1:鋼筋混凝土滑板及地錨梁;2:漿砌片石后頂背;3:分配梁;4:新建框構橋;5:施作管幕的后背支撐墻;6:管幕與水平旋噴樁的施工平臺;7:管幕;8:水平旋噴樁; 9:既有框構橋。
具體實施方式
為了更進一步的說明本發明,通過下述實施例對本發明的各步驟進行詳細說明。
如圖1~3所示,為本發明的一個2-20.5m框構橋下穿沈陽南站到達場(8股道線路)的施工方法實施例。
本框構橋軸長65米,橋軸線與下行場線路斜交62.66度,頂進處既有8股道鐵路線。新建框構橋凈寬采用2-20.5m,垂直截面全寬44.7m,橋高12m。既有橋為1-10m框構橋,橋高7m,新舊框構橋基底高差5m,框構之間留20cm的間隙。為解決新舊框構橋基底高差5m土體的難題,本工程采用Φ60cm管幕加水平旋噴樁的方法加固既有框構橋基底土體,從而確保既有框構橋及鐵路線運營的安全。
本實施例的具體施工步序為:
1)步驟一,在鐵路一側開挖工作坑,在工作坑中施作鋼筋混凝土滑板及地錨梁1、漿砌片石后頂背2、分配梁3,然后預制新建框構橋4,其中后頂背2及分配梁3的尺寸根據受力計算確定。
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