[發(fā)明專利]一種基于多采樣率多模型融合估計的移動目標跟蹤方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410223531.7 | 申請日: | 2014-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN104090262A | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張文安;楊旭升;俞立;劉安東;陳博 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江工業(yè)大學 |
| 主分類號: | G01S5/02 | 分類號: | G01S5/02;H04W64/00;H04W52/02 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241 | 代理人: | 王利強 |
| 地址: | 310014 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 采樣率 模型 融合 估計 移動 目標 跟蹤 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及移動目標跟蹤領(lǐng)域,尤其是一種移動目標實時跟蹤方法。?
背景技術(shù)
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)由于其自組織性、魯棒性以及可大范圍覆蓋的特點,使得它在環(huán)境檢測、車輛跟蹤、軍事偵查與軍事目標跟蹤等領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用價值。在目標跟蹤領(lǐng)域,在評價跟蹤方法時,需綜合考慮跟蹤精度、跟蹤魯棒性和能量消耗以及跟蹤反應(yīng)時間等指標。為了提高跟蹤精度,提出了多傳感器信息融合估計方法,即通過融合多個傳感器的測量信息來提高跟蹤精度。特別地,采用分布式狀態(tài)融合估計方法,可通過融合各局部狀態(tài)估計獲得精度更高的融合估計結(jié)果,使目標跟蹤系統(tǒng)的故障容錯能力和魯棒性得到增強和改善。在現(xiàn)有目標跟蹤技術(shù)中,有采用這種基于多組傳感器的分布式狀態(tài)融合估計方法,然而都是采用多組傳感器單一采樣率和單一移動目標模型的方式,不能根據(jù)移動目標的狀態(tài)(如移動速度)以及傳感器節(jié)點的能量狀況調(diào)整跟蹤策略,導致系統(tǒng)靈活性不足且不利于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的節(jié)能降耗。目前在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中還沒有技術(shù)能夠依據(jù)移動目標運動情況來調(diào)整信息采集速率以降低傳感器網(wǎng)絡(luò)的能耗。?
發(fā)明內(nèi)容
為了克服已有移動目標跟蹤方法的靈活性較差、能耗較大的不足,本發(fā)明提供一種在保證跟蹤精度、魯棒性以及快速反應(yīng)能力的前提下,有效降低傳感器網(wǎng)絡(luò)的能耗、提升靈活性的基于多采樣率多模型融合?估計的移動目標跟蹤方法。?
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:?
一種基于多采樣率多模型融合估計的移動目標跟蹤方法,所述方法包括以下步驟:?
步驟1)把移動目標的速度分為L個不同的等級,無線傳感器網(wǎng)絡(luò)分為m個不同的簇,傳感器節(jié)點分為n個不同的采樣速率,選擇移動目標的狀態(tài)變量,所述狀態(tài)變量為位置、速度或加速度,建立n個采樣速率下移動目標跟蹤的狀態(tài)空間模型;?
步驟2)簇頭節(jié)點收集其簇內(nèi)節(jié)點的量測信息,根據(jù)當前采樣速率下狀態(tài)空間模型,應(yīng)用擴展卡爾曼方法得到移動目標的局部估計,并把局部估計結(jié)果以及其剩余能量信息發(fā)送到融合中心;?
步驟3)針對低采樣速率的簇,在其局部估計缺失的時刻點上,融合中心通過對上一時刻的狀態(tài)估計值進行預(yù)測,把所有局部估計結(jié)果同步到同一時刻點;?
步驟4)融合中心根據(jù)各局部估計的誤差協(xié)方差矩陣,在線確定CI融合方法中的融合參數(shù),應(yīng)用CI融合估計方法,得到移動目標的融合估計結(jié)果,所述融合估計結(jié)果包括運動速率估計值;?
步驟5)融合中心根據(jù)移動目標的運動速率估計值以及各簇頭節(jié)點的能量信息,若移動目標的運動速度估計值低于相應(yīng)的閾值,將降低能量最低簇節(jié)點的采樣速率;反之,移動目標的運動速度估計值高于相應(yīng)的閾值,將加快能量最高簇節(jié)點的采樣速率;并把采樣速率調(diào)整結(jié)果發(fā)送給各簇頭節(jié)點;?
步驟6)若簇頭節(jié)點收到采樣速率調(diào)整信息,將調(diào)整簇內(nèi)節(jié)點的采樣速率,并切換到相應(yīng)采樣速率下的狀態(tài)空間模型,否則,各簇節(jié)點按原采樣速率進行采樣和狀態(tài)估計。?
進一步,所述步驟1)中,根據(jù)系統(tǒng)的節(jié)能要求和跟蹤精度要求?確定L、m和n的取值,其中,L=m×n+1,L個速度等級對應(yīng)L個速度閾值Vc,c=1,…,L-1且Vc-1<Vc。?
所述步驟1)中,所述狀態(tài)變量為二維或三維參數(shù)。?
所述步驟1)中,各采樣速率下的狀態(tài)空間模型存儲在簇頭節(jié)點中,通過指針數(shù)組M[n]指向各狀態(tài)空間模型,即M[j],j=1,…,n指向采樣速率j下的狀態(tài)空間模型。?
更進一步,所述步驟2)中,所述的量測信息為傳感器節(jié)點與移動目標的距離、移動目標的加速度和運動姿態(tài)。?
在步驟3)中,若下一時刻該局部估計結(jié)果繼續(xù)缺失,將對當前時刻得到的預(yù)測值進行再次預(yù)測,以得到下一時刻的狀態(tài)估計值。?
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