[發明專利]剎車支架孔位置度測量儀

無效

• 申請號: 201410223509.2
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN103983159A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 黃正山;丁勇剛;李林弟;陶善明;安禮書
• 申請（專利權）人: 昆山恒源機械制造有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;胡彬

技術領域

本發明涉及機械制造技術領域，特別是一種用于檢測剎車支架孔位置度的測量儀。

背景技術

在汽車制造行業中，剎車系統的支架上開有四個孔，這四個支架孔的位置度要求較高，在制造過程中，通常通過三坐標的軟件系統計算尺寸的方法來測量，其操作較為復雜，影響批量生產的效率。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種操作簡單、檢測效率高、可直接判斷產品是否合格的剎車支架孔位置度檢測用的測量儀。

本發明所采取的技術方案是發明一種剎車支架孔位置度測量儀：包括底板、立板、左夾子組件、右夾子組件、定位塊、左測量組件和右測量組件以及夾緊組件，立板安裝在底板上，定位塊安裝在立板上；

所述左夾子組件和右夾子組件結構相同、且對稱安裝在底板上；左夾子組件包括左夾子座和左夾子，左夾子座安裝在底板上、且位于立板的左側，左夾子安裝在左夾子座上；

所述定位塊為兩邊帶有定位臺階的“凸”形塊，安裝在立板上；

所述左測量組件和右測量組件結構相同、且對稱安裝在立板上；所述左測量組件是由上測量組和下測量組構成，上測量組是由上測量桿、上測量桿套和上測量手柄構成，上測量桿套穿裝在立板上部的一邊，上測量桿與上測量手柄連為一體，穿過上測量桿套；下測量組是由下測量桿、下測量桿套和下測量手柄構成，下測量桿套穿裝在立板上部的一邊，下測量桿與下測量手柄連為一體，穿過下測量桿套；

所述夾緊組件是由頂銷、頂銷套、彈簧和手柄構成，頂銷套穿裝在左夾子座或右夾子座上；頂銷套的中間開有軸向階梯通孔，內裝彈簧；頂銷呈階梯形，其小徑端穿過頂銷套后連接手柄。

在所述左夾子座和右夾子座的后側，還分別安裝有左后夾子和右后夾子。

所述的左夾子是由夾柄、拉桿、連桿、夾桿和夾子支耳座構成，所述夾子支耳座上設置有兩個支耳銷軸，夾柄的一端鉸裝一個支耳銷軸上；所述拉桿的一端安裝夾桿，另一端鉸在另一個支耳銷軸上；所述連桿的兩端分別鉸裝在夾柄和拉桿的中部。

在所述夾桿的下端還安裝有夾緊塊。

所述的夾桿為螺桿。

在所述頂銷的外圓柱面上加工有外螺紋，在所述頂銷套內孔壁上加工有與頂銷配套的內螺紋。

在所述底板的下面安裝有三個以上的支腳。

本發明的剎車支架孔位置度測量儀，采用一對對稱安裝的測量組件，并在定位塊的兩邊設有定位臺階，還設有兩組(四個)夾子，從兩個方向(即：二維)對待測工件(即：剎車支架孔)進行定位，同時，通過夾緊組件對待測工件進行第三個方向(即：三維)定位，從而可快速對待測工件進行三維定位；檢測時，只需要控制四個測量手柄沿測量桿套運動，由四根測量手柄是否能夠全部進入剎車支架的四個孔中來判斷是否合格，因而，其操作比較簡單，檢測效率也比較高，而且可直接判斷產品是否合格。

附圖說明

圖1是本發明的主視示意圖。

圖2是本發明的俯視示意圖。

圖3是本發明的左視示意圖。

圖4是本發明的夾子的主視示意圖。

圖中：

1是左夾子座，2是左夾子，3是上測量桿套，4是上測量手柄，5是下測量手柄，6是下測量桿套，7是立板，8是待測工件(即：剎車支架孔)，9是定位塊，10是下測量桿，11是定位臺階，12是上測量桿，13是頂銷，14是右夾子座，15是右夾子，16是支腳，17是底板，18是手柄，19是左后夾子，20是左后夾桿，21是右后夾桿，22是右后夾子，23是彈簧，24是頂銷套，25是螺釘，26是右夾桿，27是夾柄，28是拉桿，29是連桿，30是夾子支耳座，31是夾桿，32是夾緊塊。

具體實施方式

參見圖1-4，以下結合附圖對本發明進行詳細的描述。

本實施例是由底板17、立板7、左夾子組件、右夾子組件、定位塊9、左測量組件和右測量組件以及夾緊組件構成。

底板17為長方形板(也可為其它形狀)，其下面四角安裝四個(也可為三個或五個或其它數量)支腳16。

立板7的截面呈“L”形，安裝在底板17上。

定位塊9的兩邊帶有定位臺階11，形成“凸”形，其安裝在立板7上。