[發(fā)明專利]備胎使用情況的監(jiān)控方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410222729.3
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN105082896A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳錦妍;宋正超
• 申請（專利權(quán)）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;B60R1/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;金璽

1.一種備胎使用情況的監(jiān)控方法，其特征在于，包括以下步驟：

(a)判斷備胎安裝情況；

(b)若備胎已安裝，采集行車狀態(tài)數(shù)據(jù)；

(c)根據(jù)所述行車狀態(tài)數(shù)據(jù)判斷備胎是否超負荷使用；

(d)若備胎超負荷使用，則輸出反應(yīng)備胎使用情況的提示信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎使用情況的監(jiān)控方法，其特征在于，所述步驟(a)中判斷所述備胎安裝情況的方法包括以下步驟：

檢測已安裝的普通輪胎的數(shù)量，若已安裝的普通輪胎的數(shù)量等于汽車應(yīng)安裝輪胎的數(shù)量，則判斷為備胎未安裝；

若已安裝的普通輪胎的數(shù)量小于汽車應(yīng)安裝輪胎的數(shù)量，則判斷為備胎已安裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎使用情況的監(jiān)控方法，其特征在于，所述步驟(b)中所采集的所述行車狀態(tài)數(shù)據(jù)包括汽車的行駛速度值。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的備胎使用情況的監(jiān)控方法，其特征在于，所述步驟(c)包括以下步驟：

設(shè)定行駛速度閾值，所述行駛速度閾值小于或等于備胎允許承受的最大行駛速度值；

若所述行駛速度值大于或等于所述行駛速度閾值，則判斷為備胎超負荷使用；

若所述行駛速度值小于所述行駛速度閾值，則判斷為備胎未超負荷使用。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎使用情況的監(jiān)控方法，其特征在于，所述步驟(b)中所采集的所述行車狀態(tài)數(shù)據(jù)包括行駛里程值。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的備胎使用情況的監(jiān)控方法，其特征在于，所述步驟(c)包括以下步驟：

設(shè)定行駛里程閾值，所述行駛里程閾值小于或等于備胎允許承受的最大行駛里程值；

若所述行駛里程值大于或等于所述行駛里程閾值，則判斷為備胎超負荷使用；

若所述行駛里程值小于所述行駛里程閾值，則判斷為備胎未超負荷使用。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的備胎使用情況的監(jiān)控方法，其特征在于，所述提示信息包括圖像提示信息或文字提示信息。

8.一種備胎使用情況的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括：

備胎安裝情況判斷裝置，用于判斷備胎安裝情況；

行車狀態(tài)數(shù)據(jù)采集裝置，用于根據(jù)所述備胎安裝情況采集行車狀態(tài)數(shù)據(jù)，若備胎已安裝，所述行車狀態(tài)數(shù)據(jù)采集裝置采集行車狀態(tài)數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)處理裝置，用于根據(jù)所述行車狀態(tài)數(shù)據(jù)判斷備胎是否超負荷使用；

提示信息輸出裝置，用于在備胎超負荷使用時輸出反應(yīng)備胎使用情況的提示信息。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的備胎使用情況的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述備胎安裝情況判斷裝置包括：

傳感器，所述傳感器用于檢測已安裝的普通輪胎的數(shù)量；

備胎安裝情況判斷模塊，用于根據(jù)所述已安裝的普通輪胎的數(shù)量判斷備胎是否安裝，若已安裝的普通輪胎的數(shù)量等于汽車應(yīng)安裝輪胎的數(shù)量，則判斷為備胎未安裝，若已安裝的普通輪胎的數(shù)量小于汽車應(yīng)安裝輪胎的數(shù)量，則判斷為備胎已安裝。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的備胎使用情況的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述行車狀態(tài)數(shù)據(jù)采集裝置包括行駛速度采集模塊，用于采集汽車的行駛速度值。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的備胎使用情況的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理裝置包括：

行駛速度閾值設(shè)定模塊，用于設(shè)定所述行駛速度閾值，所述行駛速度閾值小于或等于備胎允許承受的最大行駛速度值；

行駛速度判斷模塊，用于根據(jù)所述行駛速度值和所述行駛速度閾值判斷備胎是否超負荷使用，若所述行駛速度值大于或等于所述行駛速度閾值，則判斷為備胎超負荷使用，若所述行駛速度值小于所述行駛速度閾值，則判斷為備胎未超負荷使用。

12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的備胎使用情況的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述行車狀態(tài)數(shù)據(jù)采集裝置包括行駛里程采集模塊，用于采集汽車的行駛里程值。