[發(fā)明專利]一種立式余熱鍋爐模塊吊裝施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410220758.6
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN103939875A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳廷森;曲武;劉偉;李國棟;張晶
• 申請（專利權(quán)）人: 山東電力建設(shè)第三工程公司
• 主分類號: F22B1/00
• 分類號: F22B1/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 秦雯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工程施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種立式余熱鍋爐模塊吊裝的施工方法。

背景技術(shù)

作為立式、三壓再熱、自然循環(huán)的余熱鍋爐，該鍋爐用于產(chǎn)生高、中、低壓蒸汽和再熱蒸汽，露天布置。供貨商將余熱鍋爐的受熱面采用模塊設(shè)計供貨，每臺鍋爐的受熱面模塊分為三列共12個模塊，每列均為1-4個模塊垂直組合而成，每列模塊總重量為563800kg，余熱鍋爐結(jié)構(gòu)尺寸為41.5m×17m，高壓汽包中心線標高約為39.2m。煙囪頂標高為65m，直徑5.91m，布置于爐頂。鍋爐鋼架由H型鋼和鋼板焊接而成，兩側(cè)共28根立柱(含樓梯和電梯支撐)。如果按照現(xiàn)有技術(shù)的吊裝方法完成該模塊的吊裝施工，工期長、成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于改變了傳統(tǒng)吊裝方法，采用單列起吊、每列完成后換列方式取代了常用的多列同步提升的吊裝方法，比傳統(tǒng)吊裝方法節(jié)省成本70%，采用的技術(shù)方案是：一種立式余熱鍋爐模塊吊裝施工方法，該方法用于完成兩列以上、每列為1-4個余熱鍋爐的吊裝施工，步驟為：

Ⅰ）施工準備；

Ⅱ）安裝提升裝置；

Ⅲ）Ⅰ-1模塊的吊裝：

Ⅲ1）拆除Ⅰ-1模塊包裝物；

Ⅲ2）Ⅰ-1模塊與下錨頭底座連接；

Ⅲ3）Ⅰ-1模塊的提升；

Ⅳ）Ⅱ-2模塊和Ⅰ-1模塊對接，提升Ⅱ-2模塊；

Ⅴ）重復(fù)步驟Ⅲ）和Ⅳ），完成第1列其余模塊的吊裝；

Ⅵ）提升裝置換列，重復(fù)步驟Ⅲ）和Ⅳ），完成其余列模塊的吊裝；

Ⅶ）拆除提升裝置并清理施工現(xiàn)場。

本發(fā)明的技術(shù)特征還有：所述Ⅱ）安裝提升裝置的步驟包括：

?Ⅱ1）定位放線：放出8個吊點的中心線，根據(jù)提升裝置的承載支架的結(jié)構(gòu)參數(shù)和吊點的中心線位置測劃出承載支架的就位邊線；

Ⅱ2）按照設(shè)計要求將液壓提升裝置安裝到位，并保證提升裝置的吊點共線，且每組吊點的鋼索中心通過預(yù)定的設(shè)計中心位置；預(yù)先將提升裝置的下錨頭標高調(diào)整到能具備安裝模塊吊桿的高度；

Ⅱ3）借助于叉車實現(xiàn)吊桿與下錨頭底座的連接或者將下錨頭底座降到底面上實現(xiàn)吊桿與下錨頭底座的連接；

Ⅱ4）使用提升裝置將模塊吊桿的最低端提升到5m高度。

本發(fā)明的技術(shù)特征還有：所述Ⅲ2）Ⅰ-1模塊與下錨頭底座連接的步驟包括：

將Ⅰ-1模塊包裝物拆除并清理干凈，指揮運輸車按照預(yù)定的路線進入吊裝位置，通過調(diào)整運輸車的升降底盤和操控液壓提升裝置開實現(xiàn)吊桿與模塊吊板的對接，并逐個鎖定鋼索母線；

拆除Ⅰ-1模塊與底部支撐架的固定連接部分；

將Ⅰ-1模塊與下錨頭底座連接。

本發(fā)明的技術(shù)特征還有：所述Ⅲ3）Ⅰ-1模塊的提升的步驟包括：

將節(jié)點全部連接可靠后，逐個將液壓千斤頂?shù)匿撍髡{(diào)緊并達到同步條件；

將懸吊整列模塊前后聯(lián)箱的千斤繩和手動葫蘆掛好；

用手拉葫蘆逐個將模塊的隔板縫隙收緊，并點焊固定；

安裝相鄰模塊之間的連接吊耳；

將模塊提升到5m左右。

本發(fā)明的技術(shù)特征還有：所述Ⅳ）Ⅱ-2模塊和Ⅰ-1模塊對接，提升Ⅱ-2模塊的步驟包括：

Ⅳ1）將運輸車按照預(yù)先設(shè)定的路線進入到吊裝位置，通過調(diào)整運輸車的升降底盤和操控液壓提升裝置來實現(xiàn)Ⅱ-2模塊和Ⅰ-1模塊對接；

Ⅳ2）用預(yù)先貯備好的手動葫蘆及千斤繩將Ⅱ-2模塊的前后聯(lián)箱栓緊并收緊提起；

Ⅳ3）拆除Ⅱ-2模塊與底部支撐架的固定連接部分。

本發(fā)明的技術(shù)特征還有：所述Ⅵ）提升裝置換列的步驟包括：

Ⅵ1）鋪設(shè)提升系統(tǒng)平移滑動裝置；

Ⅵ2）采用履帶吊并按照設(shè)計要求將一個組合單元的提升系統(tǒng)安裝到位，保證所有提升裝置的吊點共線，且每組吊點的鋼索中心與設(shè)計中心位置偏離S1，將下錨頭標高調(diào)整到能具備安裝模塊吊桿的高度；

Ⅵ3）借助于叉車實現(xiàn)吊桿與下錨頭底座的連接，或者將下錨頭底座降到地面上來實現(xiàn)吊桿與下錨頭底座的連接；

Ⅵ4）提升系統(tǒng)提升，使模塊吊桿的最低端達到5m左右。

本發(fā)明的技術(shù)特征還有：所述列數(shù)為3列，每列4個模塊。

本發(fā)明的技術(shù)特征還有：提升系統(tǒng)的支架為四立柱式桁架結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果在于：1）采用與傳統(tǒng)的吊裝方法所不同的分列、逐塊吊裝方法，節(jié)約吊裝設(shè)備投入費用；2）采用勞辛格液壓提升系統(tǒng)提升和就位，安全可靠；3）采用單列提升模塊，操作方便。

附圖說明