[發(fā)明專利]復(fù)位滑軌裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410220169.8
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN105078029A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳世旺;阮騰儀
• 申請（專利權(quán)）人: 三千金屬工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: A47B88/04
• 分類號: A47B88/04
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 徐金國

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是關(guān)于一種滑軌裝置，特別是關(guān)于一種具有自動復(fù)位功能的復(fù)位滑軌裝置。

背景技術(shù)

生活中常見各種利用滑軌的機(jī)構(gòu)，諸如抽屜、柜子或者任何會使用滑行動作的產(chǎn)品，在活動空間逐漸窄縮的后現(xiàn)代社會，此類產(chǎn)品更加受到重視。滑軌機(jī)構(gòu)在現(xiàn)今的應(yīng)用已相當(dāng)普遍，于各種應(yīng)用場合皆能針對其需要進(jìn)行設(shè)計調(diào)整，以達(dá)成往復(fù)之外的附加功能，例如自動定位或復(fù)位。

已知的復(fù)位滑軌技術(shù)多利用軸向設(shè)置的彈簧拉伸后嵌卡于一固定物達(dá)到定位功能，并于解除固定物限制時，通過彈簧收縮力來復(fù)位。然而長時間使用狀態(tài)下，彈簧持續(xù)維持張緊的狀態(tài)，易使彈簧迅速疲乏而喪失復(fù)位功能。此外，傳統(tǒng)已知復(fù)位滑軌技術(shù)其機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜且故障率高，造價成本十分高昂，更有壽命短、維修困難等嚴(yán)重缺點。

有鑒于此、本發(fā)明針對上述情況提出一種利用簡單結(jié)構(gòu)與安定作動即可完成已知技術(shù)功能的復(fù)位滑軌裝置，以摒除前述復(fù)位滑軌技術(shù)的缺點。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種復(fù)位滑軌裝置，其是設(shè)置有非同一軸向運動的彈簧及推動滑件，并利用彈簧具備回復(fù)原始形態(tài)的傾向，使推動滑件間接受到彈簧帶動，達(dá)到自動復(fù)位功能。

本發(fā)明的一實施方式為一種復(fù)位滑軌裝置，包含一滑軌本體、一推動滑件、二弧形軌道以及一彈擺復(fù)位件。推動滑件滑設(shè)于滑軌本體上，推動滑件具有一帶動部，帶動部具有一滑移路徑。二弧形軌道設(shè)于滑軌本體上，弧形軌道沿一彈擺中心間隔排列，各弧形軌道具有一弧形段及一容錯段，且各弧形段設(shè)有一待收束位置、一過渡位置及一收束位置，各容錯段設(shè)有一容錯位置。彈擺復(fù)位件設(shè)于滑軌本體上且受限于二弧形軌道而滑擺移動，彈擺復(fù)位件包含一滑擺單元及一彈簧，滑擺單元滑設(shè)于二弧形軌道上，滑擺單元具有一滑溝，滑溝具有一限位道及一容錯道，限位道限位帶動部。彈簧一端設(shè)于滑擺單元上，且彈簧另一端設(shè)于彈擺中心上。其中限位道恰相對滑移路徑，滑擺單元滑擺于弧形軌道且通過過渡位置時，彈簧產(chǎn)生一第一彈性拉伸力使限位道限位帶動帶動部，當(dāng)容錯道恰相對滑移路徑，且滑擺單元位于收束位置時，推動滑件透過帶動部施壓于滑擺單元移動至容錯位置，此時彈簧產(chǎn)生一第二彈性拉伸力，使滑擺單元可回復(fù)至收束位置，且限位道相對滑移路徑。

前述滑擺單元具有一限位部，其設(shè)于彈擺中心，且復(fù)位滑軌裝置還包含一限位單元，限位單元設(shè)于彈擺中心且限位限位部而限制彈擺復(fù)位件滑擺移動。限位部及限位單元可呈一扇形。滑擺單元還可具有一卡掣部，卡掣部使滑溝區(qū)分成限位道及容錯道。

本發(fā)明的再一實施方式為一種復(fù)位滑軌裝置，包含一滑軌本體、一推動滑件以及一彈擺復(fù)位件。推動滑件滑設(shè)于滑軌本體上，推動滑件具有一帶動部，帶動部具有一滑移路徑。彈擺復(fù)位件設(shè)于滑軌本體上，彈擺復(fù)位件包含一可拆卸基座、一弧形軌道、一滑擺單元及一彈簧。可拆卸基座上設(shè)有一彈擺中心。弧形軌道設(shè)于可拆卸基座上，弧形軌道沿彈擺中心間隔排列，弧形軌道具有一弧形段及一容錯段，且各弧形段設(shè)有一待收束位置、一過渡位置及一收束位置，各容錯段設(shè)有一容錯位置。滑擺單元滑設(shè)于弧形軌道上，滑擺單元具有一滑溝，滑溝具有一限位道及一容錯道，限位道限位帶動部。彈簧一端設(shè)于滑擺單元上，且彈簧另一端設(shè)于彈擺中心上。其中限位道恰相對滑移路徑，滑擺單元滑擺于弧形軌道且通過過渡位置時，彈簧產(chǎn)生一第一彈性拉伸力使滑溝限位帶動帶動部，當(dāng)容錯道恰相對滑移路徑，且滑擺單元位于收束位置時，推動滑件透過帶動部施壓于滑擺單元移動至容錯位置，此時滑擺單元產(chǎn)生一第二彈性拉伸力，使滑擺單元可回復(fù)至收束位置，且限位道相對滑移路徑。

本實施方式與前述實施方式的差異在于彈擺復(fù)位件具有可拆卸基座，使彈擺復(fù)位件可自由拆卸組裝于復(fù)位滑軌裝置上。

前述滑擺單元具有一限位部，其設(shè)于彈擺中心，且復(fù)位滑軌裝置還包含一限位單元，限位單元設(shè)于彈擺中心且限位限位部而限制滑擺單元滑擺移動。限位部及限位單元可呈一扇形。滑擺單元還可具有一卡掣部，卡掣部使滑溝區(qū)分成限位道及容錯道。