[發明專利]一種網架長距離高空同步滑移的方法

在審

• 申請號: 201410219914.7
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN103967285A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 黃益平;吳聚龍;岳昌海;倪嵩波;徐義明
• 申請（專利權）人: 中建安裝工程有限公司
• 主分類號: E04G21/14
• 分類號: E04G21/14
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 涂春春

技術領域

本發明涉及一種網架長距離高空同步滑移的方法。

背景技術

20世紀開始，世界許多國家和地區建造了成千上萬的各類型的鋼網架結構，為人類的生產生活提供了更加便捷的、更加健康的空間場所，例如體育運動場、飛機庫、各類戲劇院、各種會展中心等。網架結構是大跨度空間結構的一種形式之一，具有良好的受力性能，較大的剛度和較好的整體性，從某種意義上優于平面結構，能有效承受各種荷載作用，結構制作安裝也相對比較方便。我國在網架安裝施工中，創造了許多簡便有效的安裝方法。網架的安裝方法根據網架受力和構造特點，在滿足質量、安全、進度和經濟效果的要求下，結合當地的施工技術條件綜合確定。歸納為六種方法高空散裝法、分條或分塊安裝法、整體頂升法、整體吊裝法、整體提升法和高空滑移法。

高空滑移法是指分條的網架單元在事先設置的滑軌上單條滑移到設計位置拼接成整體的安裝方法。目前存在的各種滑移系統，主要存在以下問題：1)在實際操作中，同步性精度均不理想；2)滑移控制系統比較落后，都沒有達到信息化施工的要求，系統內的各設備之間無法達到真正協同工作，這種狀態無法滿足越來越復雜的工程施工需要。現代鋼結構工程的施工難度越來越大，對施工同步性要求越來越高，開發出一種高同步性的網架滑移系統非常有必要，不僅為當前的工程實際所需，也為今后施工提前作技術儲備。當前城市交通樞紐是城市的重要基礎設施，是城市規劃與建設管理的主要內容之一。近年隨著我國鐵路事業，尤其是高速鐵路與城際軌道交通線的快速發展，鐵路客運站作為城市綜合交通樞紐一直受到城市規劃建設者的高度重視，其所在地區往往被視為城市建設與社會經濟發展新的增長點。故高同步性的鋼網架結構滑移技術發展在將來的類似工程施工中，必將發揮更大的啟迪作用。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術中的滑移方法，在實際操作中，同步性精度均不理想；滑移控制系統比較落后，都沒有達到信息化施工要求的，系統內的各設備之間無法達到真正協同工作，無法滿足越來越復雜的工程施工需要的技術問題。

本發明的目的是克服現有技術的缺點，提供一種高同步性的網架高空同步滑移的方式，采用水平直線同步推進，速度均勻，無沖擊，可以高同步性控制，位移同步精度達0.01mm。

本發明采取的技術方案是：一種網架長距離高空同步滑移的方法：包括如下步驟：

a、搭設高空拼裝平臺：在實施主體的兩側分別搭設高空拼裝平臺；所述實施主體為所要搭建的鋼結構；

b、安裝滑移軌道：滑移軌道設置在支撐柱上，在滑移軌道上增設加固滑移軌道的穩定支撐；

c、重復步驟b，鋪設其余的滑移軌道；

d、在地面拼裝網架滑移主體單元：

e、重復步驟d，鋪設其余的網架滑移主體單元；

f、將步驟e中網架滑移主體單元在高空拼裝平臺上拼裝成不少于一個的網架滑移主體單元組；

g、將步驟f中的網架滑移主體單元組落到步驟c中的滑移軌道上；

h、同步滑移工序：該工序包括同步滑移運動系統和同步滑移監控系統，同步滑移運動系統推動步驟g中的網架滑移主體單元組運動到設定位置；同步滑移監控系統同時監控步驟g中的滑移軌道上的各個網架滑移主體單元組的滑移量；

i、卸載：將步驟h中的網架滑移主體單元組從滑移軌道上脫落，安裝就位到實施主體上；

j、重復步驟g、步驟h和步驟i，將剩余的網架滑移主體單元組均安裝就位到實施主體上。

進一步，所述步驟a中所述兩側的高空拼裝平臺，一側為拼裝平臺，另一側散裝平臺。由于本發明中的此類高空拼裝平臺規格一般較為龐大，所以高空拼裝平臺下部結構均采用分段格構柱支撐架為骨架，與水平支撐斜拉桿等共同組成穩定的結構體系。不同標高所用的格構柱支撐架截面積不同，一般從下至上格構柱截面積呈現減小趨勢。

進一步，步驟b中所述的支撐柱為實施主體上的支撐柱或框架或臨時搭設的支撐。

進一步，步驟b中所述的穩定支撐包括兩根斜拉桿，兩根斜拉桿關于滑移軌道對稱設置；所述斜拉桿的一端固定在地面上，另一端固定在滑移軌道的支撐上；所述斜拉桿與地面形成一個角度。