[發明專利]一種LED前組合大燈無效
| 申請號: | 201410219649.2 | 申請日: | 2014-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN103994385A | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發明(設計)人: | 劉傳富;陳元章;吳濤;肖和萍;胡穩 | 申請(專利權)人: | 河南速達電動汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V19/00;F21W101/02;F21W101/10;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 楊妙琴 |
| 地址: | 472000 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 led 組合 大燈 | ||
技術領域:
????本發明涉及汽車的前組合大燈。
背景技術:
目前,市場上汽車大燈主要使用以下三種:鹵素燈、氙氣燈和LED燈。
相對來說,鹵素燈的價格較便宜,對于一些價位較低的車型,或購車只為代步的車主來說,選擇鹵素燈還是很劃算的。而且,鹵素燈最大的優勢便是霧天穿透力強,鹵素燈略顯黃色的燈光效果最適合霧天。?
????相對來說,氙氣燈的最大優勢是瓦數低、亮度強,尤其是夜間照明的效果相當好。其次,氙氣燈的使用壽命比較長,由于氙氣燈沒有燈絲,不會產生因燈絲斷掉而報廢的問題,它的使用壽命是一般車燈的3倍。但不可忽視的是,由于氙氣燈發出的是非自然光,缺少藍色波段,所以在行車中難以發現藍色的東西或小孩。?
相比鹵素燈、氙氣燈而言,LED燈首先不僅亮度極佳,且最接近自然色,避免眼睛疲勞、視線不清,讓行車更安全;其次是節能環保,由于汽車大燈的能量主要是靠燃油燃燒轉化而來,所以LED燈更省油,且報廢后也不產生二次污染;其三是使用壽命很長,基本上是車子報廢了LED燈還能正常使用。?
新一代轎車的前大燈為多燈組合式設計,即將遠光燈、近光燈、轉向燈、霧燈全部設計在一個大燈罩內,而該組合結構還成為車身造型的重要組成部分。?
發明內容:
本發明的目的是提供一種功能齊全,外觀精美,安裝方便可靠的汽車LED前組合燈。
????本發明所采用的技術方案為:一種LED前組合大燈,包括燈座,其特征在于:所述的燈座內部右上端設有遠近光一體燈,晝行燈和前霧燈并排設在燈座的內部下端,近光橢球燈和轉向燈并排設在燈座的中間部位,燈罩將遠光燈、晝行燈、前霧燈、近光橢球燈和轉向燈扣合在燈座內。?
????進一步,所述的遠近光一體燈的前部設有藍色裝飾圈。?
????進一步,所述的轉向燈的前部設有透明遮光罩。?
本發明產生的有益效果是:本發明結構緊湊,功能齊全,使用壽命長,外觀精美,安裝方便。?
附圖說明:
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式:
下面結合附圖對本發明作進一步的說明。
如圖1所示,在一種LED前組合大燈中,它包括燈座1,在燈座1內部的右上端安裝有遠近光一體燈2,遠近光一體燈2是由發光二極管直接由電能轉化為光能,較普通汽車燈泡耗電僅相當于傳統燈的1/10,能更好的節省能耗,保護汽車電路布被過高的負載電流燒壞。在遠近光一體燈2的前部安裝有藍色裝飾圈3。?
在燈座1的下部并排安裝有晝行燈8和前霧燈7各十個,每一個前霧燈7的中心都安裝有晝行燈8。在燈座1的中間部位安裝有近光橢球燈4和轉向燈5,近光橢球燈4與轉向燈5均為條狀且依次排列。在近光橢球燈4和轉向燈5的前方安裝有遮光罩6,可以有效的防止光線發散,使光線更好的聚集。在LED前組合大燈的外側安裝有燈罩9,燈罩9將遠近光一體燈2、晝行燈8、前霧燈7、近光橢球燈4和轉向燈5扣合在燈座1內。?
這種LED前組合大燈結構緊湊,功能齊全,使用壽命長,符合使用要求。?
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