[發明專利]一種開式壓力機的交流伺服直驅節能傳動系統

有效

• 申請號: 201410218698.4
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN104001846A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 趙升噸;盛朝輝;李靖祥;張大偉;賈熠;段柳浠
• 申請（專利權）人: 西安交通大學
• 主分類號: B21J9/18
• 分類號: B21J9/18
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 賀建斌

1.一種開式壓力機的交流伺服直驅節能傳動系統，包括壓力機驅動用主電機和制動用輔電機，其特征在于：壓力機驅動用主電機和制動用輔電機分別固結于壓力機機身(16)兩側，

主電機為開關磁通永磁同步電機或盤式電機(3)，其輸出軸與第一太陽輪(4)同軸，即在該輸出軸上安裝有開關磁通永磁同步電機或盤式電機(3)的轉子(13)及第一太陽輪(4)，該輸出軸的一端由滾動軸承支撐在開關磁通永磁同步電機或盤式電機(3)的機身(19)上，另一端通過滾動軸承支撐在曲軸(9)端部的內孔中；定子(18)固結在開關磁通永磁同步電機或盤式電機(3)的機身(19)中部；第一太陽輪(4)、第一行星輪(20)、第一內齒輪(1)及第一行星架(2)連接構成主驅動側的行星減速機構，其中第一內齒輪(1)固結在壓力機機身(16)上，第一行星架(2)與曲軸(9)連接；

輔助電機為交流永磁同步電機(7)，其軸與第二太陽輪(14)剛性連接，第二太陽輪(14)、第二內齒輪(8)、第二行星輪(15)和第二行星架(6)連接形成制動側的行星減速機構，第二行星架(6)固結在壓力機機身(16)上，第二內齒輪(8)與曲軸(9)一體化剛性連接；

曲軸(9)的中部和三角連桿(10)鉸接，三角連桿(10)分別與上肘桿(5)、下肘桿(11)鉸接，上肘桿(5)固定在壓力機機身(16)上，下肘桿(11)和滑塊(12)連接；

交流永磁同步電機(7)通過導線與電容器組(17)相連。

2.根據權利要求1所述的一種開式壓力機的交流伺服直驅節能傳動系統，其特征在于：所述的開關磁通永磁同步電機或盤式電機(3)與由第一太陽輪(4)、第一行星輪(20)、第一內齒輪(1)及第一行星架(2)構成的行星減速機構之間通過一層薄鋼板進行隔離。