[發明專利]一種車用水助動機

有效

• 申請號: 201410218622.1
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN103982337B
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 姜明吾
• 申請（專利權）人: 姜明吾;加國加能（陜西）汽車有限公司
• 主分類號: F02M25/12
• 分類號: F02M25/12
• 代理公司: 西安創知專利事務所61213
• 代理人: 景麗娜

1.一種車用水助動機，其特征在于：包括用于產生氫氣和氧氣的水電解反應器(1)和用于將所收集的氫氣和氧氣輸送至車輛發動機的水壺(2)，所述水電解反應器(1)上開有反應器進水口和反應器出氣口，所述水壺(2)上開有水壺進氣口、水壺出氣口、水壺進水口和水壺出水口，所述水壺出水口與反應器進水口之間通過輸水管(3)進行連接，所述反應器出氣口與所述水壺進氣口之間通過輸氣管(4)進行連接；

所述水電解反應器(1)包括陰極電極和陽極電極以及與所述陰極電極和陽極電極相接的直流電源，所述陰極電極和陽極電極均位于反應器儲水腔內，所述反應器進水口位于反應器儲水腔下部，所述反應器出氣口位于反應器儲水腔上部；所述陰極電極和陽極電極的數量均為兩個以上，所述陰極電極和陽極電極呈交錯布設，所述陰極電極與所述直流電源的負輸出端相接，所述陽極電極與所述直流電源的正輸出端相接；所述陰極電極和陽極電極均為電極片(1-3)，所述電極片(1-3)的總數量為N個，N為正整數且N≥4；N個所述電極片(1-3)均呈豎向布設，N個所述電極片(1-3)的結構和尺寸均相同，N個所述電極片(1-3)由左至右布設在同一豎直面上；

所述水電解反應器(1)還包括與所述直流電源相接的PWM控制電路；所述PWM控制電路包括PWM控制器、MOS管驅動電路和四個互補輸出級，每個互補輸出級的輸出端接有一個MOS管，所述直流電源與所述PWM控制器相接，所述MOS管驅動電路的輸入端與所述PWM控制器相接，四個所述互補輸出級的輸入端均與所述MOS管驅動電路的輸出端相接，四個所述互補輸出級的輸出端分別與四個所述MOS管的柵極相接，四個所述MOS管的源極均接地；四個所述MOS管分別為MOS管Q1、MOS管Q2、MOS管Q3和MOS管Q4，MOS管Q1的漏極和源極之間接有穩壓管DZ1，MOS管Q3的漏極和源極之間接有穩壓管DZ3；所述直流電源的負極接地，所述直流電源的正極與所述PWM控制電路相接；MOS管Q1的集電極和MOS管Q2的集電極相接且二者的接線端為接電端T3，MOS管Q3的集電極和MOS管Q4的集電極相接且二者的接線端為接電端T6，所述陽極電極與接電端T6相接，所述陰極電極與接電端T3相接。

2.按照權利要求1所述的一種車用水助動機，其特征在于：所述直流電源的正極與所述PWM控制電路之間通過主供電電路連接，所述主供電電路上串接有三端穩壓器U4和控制開關SW1，車輛燃油泵繼電器的常開觸點K1串接在所述主供電電路上。

3.按照權利要求1所述的一種車用水助動機，其特征在于：所述PWM控制電路還包括對所述直流電源的供電電壓進行檢測的電壓檢測單元，所述電壓檢測單元與所述PWM控制器相接；所述PWM控制器為芯片PIC16F886-I/SO，所述MOS管驅動電路為芯片UCC27322。

4.按照權利要求1所述的一種車用水助動機，其特征在于：N個所述電極片(1-3)均位于同一水平面上，N個所述電極片(1-3)底部設置有底板且其頂部設置有頂板(1-6)，N個所述電極片(1-3)固定在頂板(1-6)與所述底板之間；N個所述電極片(1-3)中位于最左側的電極片(1-3)為左端電極片，N個所述電極片(1-3)中位于最右側的電極片(1-3)為右端電極片，位于所述左端電極片與所述右端電極片之間的電極片(1-3)均為中部電極片；左右相鄰兩個所述電極片(1-3)的前部與后部之間均墊裝有密封墊(1-4)，左右相鄰兩個所述電極片(1-3)之間形成一個儲水分腔，所述水電解反應器(1)中所述儲水分腔的總數量為N-1個，N-1個所述儲水分腔連通組成所述反應器儲水腔；每個所述中部電極片中部均開有將左右相鄰兩個所述儲水分腔連通的過水孔；

所述水電解反應器(1)還包括外框架，所述外框架包括左固定板(1-71)、位于左固定板(1-71)右側的右固定板(1-72)和多個均連接于左固定板(1-71)與右固定板(1-72)之間的支撐件(1-73)，N個所述電極片(1-3)均夾裝于左固定板(1-71)與右固定板(1-72)之間，多個所述支撐件(1-73)分別位于N個所述電極片(1-3)的四周側，N個所述電極片(1-3)均卡裝于多個所述支撐件(1-73)之間。