[發明專利]具輔助電源的燃燒及緊急啟動操控系統

無效

• 申請號: 201410218009.X
• 申請日: 2010-06-10
• 公開（公告）號: CN104005896A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 楊泰和
• 申請（專利權）人: 楊泰和
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 馬廷昭

本申請為申請日為2010年6月10日，申請號為201010196937.2，名稱為“具輔助電源的燃燒及緊急啟動操控系統”的發明專利申請的分案申請。

技術領域

?本發明是提供一種具輔助電源的燃燒及緊急啟動操控系統。

背景技術

傳統引擎點火或噴油裝置系統通常與引擎啟動馬達共享電瓶電源，因此在引擎啟動時，由于馬達啟動電流較大，使電瓶電壓降低（通常降低25～40%）而造成點火不良或噴油裝置開關速率變慢，使引擎啟動困難，而于啟動電瓶電力電力不足時也需借外加電源救濟，時效堪慮且不方便。

發明內容

有鑒于此，本發明的主要目的在于提供一種具輔助電源的燃燒及緊急啟動操控系統，其可避免點火裝置或噴油裝置電壓突然降低，而確保良好點火狀態，并在啟動電池電力不足時，可輔助開啟動引擎，以及在以啟動馬達啟動引擎時，可作升壓增強其啟動功能。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

此項具輔助電源的燃燒及緊急啟動操控系統為借設置專供點火裝置或噴油裝置及緊急啟動所需電能的輔助蓄電裝置，及設置隔離二極管與馬達啟動的電瓶電源隔離，以在引擎啟動時因啟動馬達所需電流較大導致電瓶電壓大幅下降時，可避免點火裝置或噴油裝置電壓突然降低，而確保良好點火狀態，并在啟動電池電力不足時，借輔助開關裝置的操作，以由輔助蓄電裝置的電能驅動啟動馬達以啟動引擎，系統并設置緊急啟動開關裝置500及／或直流升壓電路裝置600，以在啟動電瓶電力不足時，借緊急啟動開關裝置的操作，以由輔助電池的電能驅動啟動馬達以啟動引擎，以及在以啟動馬達啟動引擎時，借直流升壓電路裝置600的升壓以使點火裝置或噴油裝置可作升壓以增強其啟動功能。

此外于未設置啟動馬達及啟動電瓶的人力啟動引擎的應用時，可在引擎轉速較低的啟動階段、發電機電壓不足時，可借設置直流升壓電路裝置600，以提供點火裝置或噴油裝置正常工作電壓，以確保良好點火狀態。

附圖說明

以下配合附圖詳細說明本發明的特征及優點：

圖1所示為此項具輔助電源的燃燒及緊急啟動操控系統的電路方塊示意圖；

圖2所示為圖1實施例的電瓶電壓與馬達啟動時的電壓變化示意圖；

圖3所示為圖1實施例以輔助電源的電能啟動引擎的電路示意圖；

圖4所示為圖1實施例省略第二可充放電輔助蓄電裝置及隔離二極管的電路方塊示意圖；

圖5所示為圖4實施例的電瓶電壓與馬達啟動時的電壓變化示意圖；

圖6所示為圖4實施例以輔助電源的電能啟動引擎的電路示意圖；

圖7所示為本發明系統設置直流升壓電路裝置的電路示意圖；

圖8所示為圖7實施例的電瓶電壓與馬達啟動時的電壓變化示意圖；

圖9所示為本發明應用于人力啟動引擎并設置直流升壓電路裝置所構成的電路示意圖；

圖10所示為圖9實施例的直流升壓電路裝置輸出電壓變化示意圖。

附圖標記說明

100??引擎組

101??啟動馬達

102??繼電器

103??啟動開關

104??啟動電瓶

105??隔離二極管

106??第一可充放電輔助蓄電裝置

107??第二可充放電輔助蓄電裝置

108??隔離二極管

109??引擎點火裝置

110??噴油裝置

200??發電機

201??調節裝置

300??引擎轉軸

301??傳動裝置????????????302??傳動裝置

500??緊急啟動開關裝置

600??直流升壓電路裝置

1051?二極管??????????????1053?二極管。

具體實施方式

此項具輔助電源的燃燒及緊急啟動操控系統，為借設置專供點火裝置或噴油裝置及緊急啟動所需電能的輔助蓄電裝置，及設置隔離二極管與馬達啟動的電瓶電源隔離，以在引擎啟動時因啟動馬達所需電流較大導致電瓶電壓大幅下降時，可避免點火裝置或噴油裝置工作電壓突然降低而妨礙正常啟動，系統并設置緊急啟動開關裝置500及／或直流升壓電路裝置600，以在啟動電瓶電力不足時，借緊急啟動開關裝置的操作，以由輔助蓄電裝置的電能驅動啟動馬達以啟動引擎，以及在以啟動馬達啟動引擎時，借直流升壓電路裝置600的升壓以使點火裝置或噴油裝置可作升壓以增強其啟動功能。