[發明專利]載荷模擬裝置以及載荷模擬方法

有效

• 申請號: 201410217145.7
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN104062127B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發明（設計）人: 李永來;呂雪麗;何利;竺伊文;邢春鵬;趙衡柱;吳新躍;張國棟
• 申請（專利權）人: 北京航天發射技術研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: G01M17/00
• 分類號: G01M17/00
• 代理公司: 北京市京大律師事務所11321
• 代理人: 張璐,方曉明

1.一種載荷模擬方法，其特征在于，包括：

根據車輛待測試的質心和質量確定出載荷模擬裝置中各筒段的注液量；

根據確定出的各筒段的注液量，從設置于車輛的底盤上的載荷模擬裝置的各筒段上的注液孔中注液；

在對所述載荷模擬裝置完成注液后，對所述車輛進行性能試驗；

其中，所述載荷模擬裝置具體包括：

筒體，其由至少兩個筒段串接而成的；所述筒段頂部開設有注液孔和通氣孔，其底部開設有安裝閥門的排液孔；

兩個端板，分別設置于所述筒體的兩端，用于封閉所述筒體；

設置于相鄰筒段間的擋板，用于隔離相鄰筒段的腔體。

2.如權利要求1所述的載荷模擬方法，其特征在于，所述根據所述車輛待測試的質心和質量確定出載荷模擬裝置中各筒段的注液量，具體包括：

從注液量配置表中，查找到于所述待測試的質心和質量對應記錄的各筒段的注液量，作為確定出的載荷模擬裝置中各筒段的注液量；

其中，所述注液量配置表中預先存儲了不同的質心和質量情況下，對應的各筒段的注液量。

3.如權利要求2所述的載荷模擬方法，其特征在于，在所述對所述車輛進行性能試驗后，還包括：

將排液管對接到所述載荷模擬裝置各筒段的排液孔后，開啟各排液孔的閥門，將各筒段中先前注入的液體進行排放。

4.一種載荷模擬裝置，其特征在于，包括：

筒體，其由至少兩個筒段串接而成的；所述筒段頂部開設有注液孔和通氣孔，其底部開設有安裝閥門的排液孔；

兩個端板，分別設置于所述筒體的兩端，用于封閉所述筒體；

設置于相鄰筒段間的擋板，用于隔離相鄰筒段的腔體。

5.如權利要求4所述的載荷模擬裝置，其特征在于，所述擋板的中央還開設有人孔；以及

所述載荷模擬裝置還包括：用以覆蓋并封閉所述擋板的人孔的人孔蓋。

6.如權利要求5所述的載荷模擬裝置，其特征在于，所述筒體的筒段內設有至少一個隔水板；所述隔水板的側面焊接在所述筒體的內表面上；以及

在所述筒段中端板與隔水板之間、擋板與隔水板之間、或者相鄰兩個隔水板之間的腔體的頂部開設有注液孔和通氣孔，其底部開設有安裝閥門的排液孔。

7.如權利要求6所述的載荷模擬裝置，其特征在于，所述筒段中的隔水板的中央還開設有人孔；以及

所述載荷模擬裝置還包括：用以覆蓋并封閉所述隔水板的人孔的人孔蓋。

8.如權利要求7所述的載荷模擬裝置，其特征在于，所述筒段內設置的隔水板為至少兩個，以及

所述筒段的相鄰兩個隔水板之間還設置有水箱；

其中，所述相鄰兩個隔水板分別作為所述水箱的前板、后板；所述水箱的矩形的蓋板，其上邊、下邊分別焊接在所述筒段兩側的筒壁上，其前邊、后邊分別焊接在所述相鄰兩個隔水板上；

所述水箱的蓋板上開設有注液孔，該注液孔與所述筒段頂部的注液孔相連通。

9.如權利要求1-8任一所述的載荷模擬裝置，其特征在于，還包括：固定在所述筒體底部外表面的配重塊。

10.如權利要求1-8任一所述的載荷模擬裝置，其特征在于，還包括：分別環繞并固接在所述載荷模擬裝置的筒體的兩個筒段外表面的兩個吊耳環，以及固定在所述吊耳環上的吊耳。