[發(fā)明專利]電動(dòng)翻轉(zhuǎn)式停車(chē)場(chǎng)阻攔門(mén)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410216187.9 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103981824A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王健 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王健 |
| 主分類號(hào): | E01F13/12 | 分類號(hào): | E01F13/12;E01F13/08 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng) 翻轉(zhuǎn) 停車(chē)場(chǎng) 阻攔 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及阻攔門(mén)改進(jìn),特別是一種電動(dòng)翻轉(zhuǎn)式停車(chē)場(chǎng)阻攔門(mén)。
背景技術(shù)
目前,傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)阻攔門(mén),即一條可翻轉(zhuǎn)90°的攔截板,攔截效果差,如遇強(qiáng)闖車(chē)輛,完全起不到阻攔作用,且容易對(duì)其他車(chē)輛造成危險(xiǎn)。不僅如此,可能出現(xiàn)攔截桿碰傷行人的情況,造成人員損傷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)翻轉(zhuǎn)式停車(chē)場(chǎng)阻攔門(mén)。
實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為,一種電動(dòng)翻轉(zhuǎn)式停車(chē)場(chǎng)阻攔門(mén),包括多條相互平行的滑槽1,所述多條相互平行的滑槽1都被同一轉(zhuǎn)軸2橫向貫穿,所述每個(gè)滑槽1內(nèi)都設(shè)有支撐桿3,支撐桿3的一端與滑槽1內(nèi)的轉(zhuǎn)軸2焊接形成固定結(jié)構(gòu),且支撐桿3可在轉(zhuǎn)軸2的帶動(dòng)下做翻轉(zhuǎn)動(dòng)作,所述滑槽1內(nèi)還設(shè)有滑塊4和擋板5,所述滑塊4位于擋板5和轉(zhuǎn)軸2之間,所述滑塊4通過(guò)連桿6與支撐桿3連接,所述擋板5與滑塊4之間設(shè)有緩沖彈簧7,所述轉(zhuǎn)軸3與電機(jī)8對(duì)接,并在電機(jī)8的驅(qū)動(dòng)下自轉(zhuǎn)。
所述支撐桿3的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)圓桿9,且兩個(gè)圓桿9的位置對(duì)應(yīng),所述支撐桿3的一端與滑槽1內(nèi)的轉(zhuǎn)軸2焊接形成固定結(jié)構(gòu),支撐桿3的另一端上固定安裝有警示燈10。
所述連桿6是橫截面為凹形的桿狀結(jié)構(gòu),所述連桿6的一端與滑塊活動(dòng)鏈接,所述連桿6的另一端上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的連接片11,所述兩個(gè)連接片11分別套接在支撐桿3兩側(cè)的圓桿9上。
所述滑槽1內(nèi)還設(shè)有滑塊4,滑塊4可沿著滑槽1內(nèi)的軌道滑動(dòng),所述滑塊上設(shè)有凸起,且該凸起嵌入連桿6的凹形槽內(nèi)并通過(guò)銷(xiāo)軸與連桿6形成活動(dòng)連接。
所述連桿6上凹形槽的寬度大于支撐桿3的寬度,并保證支撐桿3可完全嵌入到連桿6的凹行槽內(nèi)。
所述連桿6的兩側(cè)側(cè)面上分別設(shè)有一個(gè)n形孔12,所述兩個(gè)n形孔12都與連桿6內(nèi)的凹形槽連通,所述兩個(gè)n形孔12的大小和位置都與轉(zhuǎn)軸2對(duì)應(yīng),并保證當(dāng)支撐桿3翻轉(zhuǎn)至水平位置時(shí),轉(zhuǎn)軸2可嵌入兩個(gè)n形孔12內(nèi)。
所述擋板5與滑塊4之間設(shè)有緩沖彈簧7,所述擋板5固定在滑槽1內(nèi),所述緩沖彈簧7的一端與擋板5焊接在一起,緩沖彈簧的另一端在支撐桿3翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)頂住滑塊4。
所述支撐桿3的初始狀態(tài)為豎直狀態(tài),且所述支撐桿3可在轉(zhuǎn)軸2的驅(qū)動(dòng)下以背離滑塊4的方向翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)。
利用本發(fā)明的技術(shù)方案制作的電動(dòng)翻轉(zhuǎn)式停車(chē)場(chǎng)阻攔門(mén),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于操作,易維護(hù),具備隱藏性,有良好的阻車(chē)效果,且安全性增強(qiáng)。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明所述電動(dòng)翻轉(zhuǎn)式停車(chē)場(chǎng)阻攔門(mén)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明所述電動(dòng)翻轉(zhuǎn)式停車(chē)場(chǎng)阻攔門(mén)的俯視圖;
圖3是本發(fā)明所述連桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中,1、滑槽;2、轉(zhuǎn)軸;3、支撐桿;4、滑塊;5、擋板;6、連桿;7、緩沖彈簧;8、電機(jī);9、圓桿;10、警示燈;11、連接片;12、n形孔。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于王健,未經(jīng)王健許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410216187.9/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F13-00 阻擋或限制交通的裝置,例如,門(mén)、路障
E01F13-02 .自由立起的
E01F13-04 .活動(dòng)的以便允許或防止通行
E01F13-10 .僅允許沿一個(gè)方向通行用的攔車(chē)路障
E01F13-12 .用于強(qiáng)迫扣住車(chē)輛或使其癱瘓,例如,帶釘墊
E01F13-06 ..繞與道路方向相平行的水平軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)入打開(kāi)位置,例如,旋轉(zhuǎn)門(mén)
- 一種車(chē)用電動(dòng)水泵與電動(dòng)水閥的組合結(jié)構(gòu)
- 電動(dòng)/發(fā)電機(jī)和安裝有該電動(dòng)/發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車(chē)
- 循環(huán)水處理裝置
- 電動(dòng)缸系統(tǒng)
- 一種三維電動(dòng)平臺(tái)
- 電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路
- 一種用于木制品加工用新型開(kāi)料機(jī)
- 電動(dòng)伸縮式腿部牽引架
- 新型永磁同步電動(dòng)機(jī)包裝運(yùn)輸裝置
- 電動(dòng)滑臺(tái)(電動(dòng))
- 節(jié)能型不占地高空多層停車(chē)場(chǎng)
- 節(jié)能型高空多層停車(chē)場(chǎng)
- 一種城市分享停車(chē)資源智能管理方法及系統(tǒng)
- 一種全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)
- 一種全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)
- 一種停車(chē)場(chǎng)推薦方法、系統(tǒng)及設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種停車(chē)場(chǎng)確定方法、裝置及電子設(shè)備
- 虛擬停車(chē)場(chǎng)劃分方法及相關(guān)產(chǎn)品
- 智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)及方法
- 一種停車(chē)場(chǎng)畫(huà)像構(gòu)建方法和裝置





