[發明專利]一種環保洗車裝置

有效

• 申請號: 201410215442.8
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN104029657A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 陳懷之;王剛;聶海濤;張仁友;胡國波
• 申請（專利權）人: 成都振中電氣有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及環保研究領域，尤其涉及一種環保洗車裝置。

背景技術

隨著科技的進步和發展，越來越多的車輛走進人們的生活，車輛給人們帶來了出行的方便，但是車輛也給人們帶來了不便，比如清洗。

現有的車輛清洗的方式有兩種，一種是用戶在自己家清洗，比較費時和費力，第二種是去洗車房清洗，現有的洗車房一般都位于專業的場所設施中，離用戶的生活區和工作區較遠，并且洗車的費用比較貴，現有的洗車房均采用噴頭結合人工的形式對車輛進行沖洗，需要大量的水源和電能，并且清洗車輛后的水不能回收，造成了成本加大，浪費資源，并且現有的清洗房結構復雜，設施龐大，不能移動，在偏遠或者公共場所不能進行清洗。

綜上所述，本申請發明人在實現本申請實施例中發明技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題：

在現有技術中，由于現有的洗車房結構設計不合理，設施龐大無法移動，且沒有對清洗后的水進行回收利用，導致成本加大，浪費資源，需要大量的水源和電能，所以，現有的洗車房存在結構設計不合理，設施龐大無法移動，成本較大，浪費資源的技術問題。

發明內容

本發明提供了一種環保洗車裝置，解決了現有的洗車房存在結構設計不合理，設施龐大無法移動，成本較大，浪費資源的技術問題，實現了洗車房結構設計合理，實施簡單方便移動，且清洗水能回收利用，能夠利用太陽能和風能發電，節約成本，節約資源的技術效果。

為解決上述技術問題，本申請實施例提供了一種環保洗車裝置，所述裝置包括：

主體框架，所述主體框架為長方體狀，且所述主體框架內部為空心，所述主體框架內具有一長方體通孔，所述主體框架頂部為密封結構，所述主體框架底部為網狀結構；

集水箱，所述集水箱位于所述主體框架的頂部；

太陽能發電板，所述太陽能發電板位于所述集水箱的頂部；

第一風力發電器、第二風力發電器，所述第一風力發電器與所述第二風力發電器分別通過一支架與所述長方體通孔的兩側連接；

第一高壓噴頭，所述第一高壓噴頭位于所述主體框架左側內壁上，所述第一高壓噴頭通過導管與第一升壓器連接，所述第一升壓器通過導管與所述集水箱連接；

第二高壓噴頭，所述第二高壓噴頭位于所述主體框架右側內壁上，所述第二高壓噴頭通過導管與第二升壓器連接，所述第二升壓器通過導管與所述集水箱連接；

第一清洗液噴頭，所述第一清洗液噴頭位于所述主體框架左側內壁上，所述第一清洗液噴頭通過導管與第一清洗液桶連接，所述第一清洗液桶固定在所述主體框架左側內壁上；

第二清洗液噴頭，所述第二清洗液噴頭位于所述主體框架右側內壁上，所述第二清洗液噴頭通過導管與第二清洗液桶連接，所述第二清洗液桶固定在所述主體框架右側內壁上；

第一清洗刷，所述第一清洗刷通過一支架固定在所述主體框架左側內壁上；

第二清洗刷，所述第二清洗刷通過一支架固定在所述主體框架右側內壁上；

第一風扇，所述第一風扇通過一支架固定在所述集水箱底部，且所述第一風扇的風向為在豎直方向從上到下進行吹風；

4個緩沖塊，所述緩存塊位于所述長方體通孔的兩端，且每端各兩個；

第一過濾池，所述第一過濾池為長方體狀，所述第一過濾池與所述主體框架底部連接，所述第一過濾池的上端與下端均為網狀結構；

第二過濾池，所述第二過濾池為長方體狀，所述第二過濾池與所述第一過濾池底部連接，所述第二過濾池的上端與下端均為網狀結構；

MBR膜池，所述MBR膜池為長方體狀，所述MBR膜池與所述第二過濾池底部連接，所述MBR膜池的上端為網狀結構，所述MBR膜池的下端為密封結構；

水泵，所述水泵位于所述MBR膜池內，所述水泵通過一導管與所述集水箱連接；

蓄電池，所述蓄電池固定在所述主體框架外側，其中，所述水泵、所述第一風扇、所述第一清洗刷、所述第二清洗刷、所述第一升壓器、所述第二升壓器、所述第一風力發電器、所述第二風力發電器、所述太陽能發電板均與所述蓄電池連接。

其中，所述第一過濾池的過濾孔尺寸大于所述第二過濾池的過濾孔尺寸。

其中，所述第一清洗刷與所述第二清洗刷尺寸相同，所述第一升壓器與所述第二升壓器尺寸相同，所述第一風力發電器與所述第二風力發電器尺寸相同。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：