[發明專利]一種夾持壓合機構

有效

• 申請號: 201410214899.7
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN103990956A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 呂紹林;楊愉強;王建福;段航閣
• 申請（專利權）人: 蘇州博眾精工科技有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術領域：

本發明涉及夾持壓合機構設備領域，更具體的說是涉及一種可將產品進行夾緊定位再進行壓合的夾持壓合機構。

背景技術：

在IT行業組裝零件時，需要將產品放置在載具上，將零件壓合到產品上，此時需要將載具夾持固定住，壓合機構下壓將零件壓合到產品上，此時就需要一種夾持壓合機構來完成。現有技術一般都是人工操作，生產效率低，作業人員的勞動強度達大，成本高

發明內容：

本發明的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種夾持壓合機構，可將產品進行夾緊定位再進行壓合，用于IT行業組裝零件使用。

本發明的技術解決措施如下：

一種夾持壓合機構，它包括底板、物料傳感器固定板、物料傳感器、載具、夾持機構和壓合機構，所述夾持機構包括墊板、氣缸固定板、氣缸、推板和夾持塊，所述墊板安裝在底板底部，氣缸固定板安裝在墊板上，氣缸安裝在氣缸固定板上，氣缸的活塞桿連接著推板，所述夾持塊安裝在推板上。

所述壓合機構包括動力源、推桿、壓板和壓頭，所述動力源位于底板的上方，動力源下端安裝有推桿，推桿從底板穿過，動力源驅動帶動推桿移動，所述推桿的下方安裝有壓板，所述壓板下安裝有壓頭；所述壓頭正對載具。

所述物料傳感器固定板位于壓板上方，并通過連接法蘭連接在推桿上，所述物料傳感器安裝在物料傳感器固定板上，物料傳感器可感應載具上產品和零件的有無。

作為優選，所述載具右側設有一槽孔，所述夾持塊在氣缸的作用下可移動，并可從槽孔處穿過將載具內的產品夾持住。

作為優選，所述推桿有四個，對稱安裝在壓板上。

作為優選，所述夾持塊為帶有一凸緣的長方體板材，且凸緣可從載具的槽孔處穿過并夾住產品。

作為優選，所述壓板上在正對物料傳感器位置處設有一通孔，通過通孔物料傳感器可感應到載具上是否有產品。

本發明的有益效果在于：

本發明可將產品進行夾緊定位再將零件進行壓合到產品上，主要用于IT行業組裝零件，可大大提高了生產效率，節約了成本，降低了作業人員的勞動強度。

本發明體積較小，結構簡單，工作時將需要組裝的零件及產品放入載具內，并設有物料傳感器檢測產品及零件，物料傳感器檢查到有產品及零件后，夾持塊向載具內側移動夾持產品，夾持產品后動力源向下運動帶動壓頭向下下壓，將零件壓入產品中。本發明載具及夾持塊可根據不同產品進行設計，此運動的行程大小可以根據產品所需的行程進行設計，其適用范圍廣。

附圖說明：

下面結合附圖對本發明做進一步的說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例，見附圖1，一種夾持壓合機構，它包括底板1、物料傳感器固定板2、物料傳感器3、載具4、夾持機構和壓合機構，所述夾持機構包括墊板5、氣缸固定板6、氣缸7、推板8和夾持塊9，所述墊板安裝在底板底部，氣缸固定板安裝在墊板上，氣缸安裝在氣缸固定板上，氣缸的活塞桿連接著推板，所述夾持塊安裝在推板上。

所述壓合機構包括動力源10、推桿11、壓板12和壓頭13，所述動力源位于底板的上方，動力源下端安裝有推桿，推桿從底板穿過，動力源驅動帶動推桿移動，所述推桿的下方安裝有壓板，推桿有四個，對稱安裝在壓板上。所述壓板下安裝有壓頭；所述壓頭正對載具。

所述物料傳感器固定板位于壓板上方，并通過連接法蘭連接在推桿上，所述物料傳感器安裝在物料傳感器固定板上，壓板上在正對物料傳感器位置處設有一通孔，通過通孔物料傳感器可感應到載具上是否有產品和零件。

所述載具右側設有一槽孔，夾持塊為帶有一凸緣的長方體板材，且凸緣可從載具的槽孔處穿過并夾住產品，夾持塊在氣缸的作用下可移動。

本發明工作原理：將需要組裝的零件及產品放入載具上，物料傳感器檢查到有產品及零件后，夾持塊向載具內側移動夾持產品，夾持產品后動力源向下運動帶動壓頭向下下壓，將零件壓入產品中。

上述實施例是對本發明進行的具體描述，只是對本發明進行進一步說明，不能理解為對本發明保護范圍的限定，本領域的技術人員根據上述發明的內容作出一些非本質的改進和調整均落入本發明的保護范圍之內。