[發明專利]一種編制疲勞加速試驗載荷譜的方法

無效

• 申請號: 201410213611.4
• 申請日: 2014-05-20
• 公開（公告）號: CN104020062A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 熊峻江;劉牧東;馬閱軍
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: G01N3/32
• 分類號: G01N3/32;G01M13/00
• 代理公司: 北京慧泉知識產權代理有限公司 11232
• 代理人: 王順榮;唐愛華

技術領域

本發明提供一種編制疲勞加速試驗載荷譜的方法，屬于試驗測試技術領域。

背景技術

編制疲勞加速試驗載荷譜是結構疲勞驗證試驗的重要前提，由于實測載荷譜往往包含大量的高頻低載，施加此類載荷對零部件進行全尺寸試驗所需的時間常常占總試驗時間的大部分，造成極大的時間、人力、物力資源浪費，因此，編制疲勞加速試驗載荷譜，縮短試驗時間，能極大降低試驗成本。本發明提出一種編制疲勞加速試驗載荷譜的方法，在保持實測載荷譜中大載荷的同時，截除大量不造成疲勞損傷的高階小載循環，并按疲勞損傷等效原理歸并大量造成一定損傷的中等大小的載荷循環，這樣編制的疲勞加速試驗載荷譜既能保持載荷順序效應，損傷等效精度高，又能有效地縮短試驗時間，具有重要的學術意義和工程應用價值。

發明內容

1、目的：本發明的目的是提供一種編制疲勞加速試驗載荷譜的方法，該方法具有簡單實用、操作方便、損傷等效精度高、時間壓縮效果顯著等優點。

2、技術方案：本發明一種編制疲勞加速試驗載荷譜的方法，該方法具體步驟如下：

步驟一、疲勞載荷循環的判別

從工程觀點出發，通常取N_f＝10⁷次循環和N_T＝10⁴次循環對應的疲勞應力循環的水平分別作為三級波和主波的判別門檻值，即裂紋形成壽命長于N_f所對應的應力循環可判別為三級波，而裂紋形成壽命短于N_T的應力循環則判別為主波。根據S-N曲面公式

(σbσb-SmSa-S0)mN=C---(1)]]>

可以得出

σbsa+[(CNf)1m+S0]sm≤[(CNf)1m+S0]σb---(2)]]>