[發明專利]子母結構車輪大輪車

有效

• 申請號: 201410213590.6
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN103950374A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 馬鐵華;陳昌鑫;任一峰;張艷兵;姚舜才;張紅艷;靳鴻;李新娥;裴東興;范錦彪
• 申請（專利權）人: 中北大學
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60L7/20
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

1.子母結構車輪大輪車，包括長方體的車體（1），其特征在于，還包括沿長度方向貫穿且固定于車體（1）上的車軸（2），設于車軸（2）兩端的兩個大直徑車輪，分別通過伸縮機構安裝于車體（1）前后方的兩個小直徑支撐輪（3），主控制器（11），蓄電池（12）；

所述車體（1）高度小于大直徑車輪直徑，車體（1）的重心位于車軸（2）下方；

所述大直徑車輪包括用于安裝車胎的由導電性能良好且易形成較強電渦流材料制成的大直徑輪輞（4），并排環套固定于車軸（2）上的第一軸承（5）和第二軸承（6）；

所述大直徑輪輞（4）為縱截面呈U型的環殼體，第一軸承（5）和第二軸承（6）的軸承外圈外環面分別與大直徑輪輞（4）內圓兩環面固定連接，位于第一軸承（5）和第二軸承（6）之間的車軸（2）上環套固定有套筒（7），套筒（7）上通過液壓懸掛伸縮機構支撐設有六個電驅動輪以及六個摩擦帶輪，所述六個電驅動輪和六個摩擦帶輪間隔均勻排布于套筒（7）的同一圓周上，且每個電驅動輪的軸上均設有驅動電驅動輪轉動的電動機（8），每個摩擦帶輪的軸上均設有回收摩擦帶輪動能的發電機（9）；所述的車軸（2）與大直徑輪輞（4）之間安裝有離合器（13），套筒（7）表面安裝有控制液壓懸掛伸縮機構、電動機（8）、發電機（9）以及離合器（13）的車輪控制器（10）；

所述電驅動輪是由塑料支撐輪（14）以及均勻的固定于塑料支撐輪（14）外圓同一圓周上至少24個永磁鐵（15）構成的，各永磁鐵（15）的N、S極所在方向位于塑料支撐輪（14）徑向，任一永磁鐵（15）與其相鄰的兩永磁鐵（15）的N、S極方向相反且各永磁鐵（15）之間存在間隙；

所述摩擦帶輪是由內支撐輪（16）以及包覆于內支撐輪（16）外圓上的摩擦帶環（17）構成的；

所述的主控制器（11）和蓄電池（12）安裝于車體（1）或車軸（2）上，主控制器（11）接收駕駛員指令控制車輪控制器（10），蓄電池（12）通過車輪控制器（10）為液壓懸掛伸縮機構、電動機（8）、發電機（9）以及離合器（13）供電，發電機（9）通過車輪控制器（10）為蓄電池（12）充電。