[發明專利]一種重載快脫裝置

無效

• 申請號: 201410212035.1
• 申請日: 2014-05-19
• 公開（公告）號: CN103994115A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 王志明;姜文博;王建軍;唐志遠;陳立
• 申請（專利權）人: 上海大學
• 主分類號: F15B15/00
• 分類號: F15B15/00;F16B1/04
• 代理公司: 上海上大專利事務所(普通合伙) 31205
• 代理人: 陸聰明

技術領域

本發明涉及一種重載快脫裝置，該裝置能夠在重載條件下自動快速脫纜。

背景技術

快速脫纜裝置作為傳動機構中一個不可或缺的重要控制環節，廣泛應用于各類測試設備中。快速脫纜裝置在測試過程中出現的任何問題都會給測試員帶來很多不必要的麻煩。

目前，大部分脫纜裝置的承載能力較差，脫纜速度慢，測試過程的安全性，可靠性難以保證。

發明內容

本發明的目的在于針對各類測試設備中脫纜裝置存在的技術缺陷，提供一種重載快脫裝置。該裝置能夠在重載條件下自動快速脫纜，來滿足測試過程對安全性、可靠性的要求。

為了達到上述目的，本發明的構思是：為了保證脫纜迅速、可靠，該重載快脫裝置用鋼球襯套對脫鉤進行滾配導向，再用一個省力杠桿機構對脫鉤和氣缸的活塞桿進行連接，通過氣缸活塞桿的伸縮運動對脫鉤的啟閉狀態進行控制。

根據上述發明構思，本發明采用下述技術方案：

一種重載快脫裝置，包括夾具底座、支座、杠桿梁和氣缸，所述夾具底座的一側安裝有一個鋼球襯套，該鋼球襯套與脫鉤滾配導向；夾具底座的另一側與脫鉤的頭部卡緊定位；所述支座中央有軸，支座與杠桿梁通過該軸鉸連，而杠桿梁的兩端分別與轉接頭A、B通過銷軸鉸連；轉接頭A與脫鉤的尾部通過螺紋連接，由一個頂絲固緊；轉接頭B與一個氣缸的活塞桿通過螺紋連接，由一個螺母固緊。

本發明與現有技術相比較，具有如下顯而易見的突出實質性特點和顯著技術進步：

本裝置以壓縮空氣作為唯一能源，能夠在重載條件下自動快速脫纜，來滿足測試過程對安全性、可靠性的要求。

附圖說明

圖1是重載快脫裝置總體結構示意圖。

具體實施方式

本發明的一個實例結合附圖說明如下：

如圖1所示，一種重載快脫裝置，它包括夾具底座1、支座5、杠桿梁6和氣缸7，所述夾具底座1的一側安裝有一個鋼球襯套3，該鋼球襯套3與脫鉤2滾配導向；所述夾具底座1的另一側與脫鉤2的頭部卡緊定位；所述支座5中央有軸，支座5與杠桿梁6通過該軸鉸連，而杠桿梁6的兩端分別與轉接頭A、B通過銷軸鉸連；轉接頭A4與脫鉤2的尾部通過螺紋連接，由一個頂絲固緊；轉接頭B4'與一個氣缸7的活塞桿通過螺紋連接，由一個螺母固緊。

工作原理如下：

如圖1所示，常態下氣缸7的活塞桿伸出，脫鉤2閉合。首先將系有鋼絲繩的掛鉤可靠的扣裝在脫鉤2上，通過氣缸7驅動杠桿梁6繞支座5轉動，使脫鉤2在鋼球襯套3的引導下迅速開啟。通過安裝鋼球襯套，將滑動摩擦變為滾動摩擦，加之省力杠桿的應用，大大提高了本裝置的承載能力。?