[發明專利]一種多重密封油缸用缸體

無效

• 申請號: 201410210952.6
• 申請日: 2014-05-20
• 公開（公告）號: CN104033600A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 沈堅
• 申請（專利權）人: 蘇州好特斯模具有限公司
• 主分類號: F16J10/02
• 分類號: F16J10/02
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 王軍

技術領域

本發明涉及一種多重密封油缸用缸體，屬于機械設備技術領域。

背景技術

如附圖1所示的現有的舊結構的油缸缸體1上的進油孔2、出油孔3均為兩個2.5㎜直徑的圓孔，進油孔2、出油孔3的兩個圓孔的面積之和相當于一個直徑為3.5㎜的圓孔面積，而與進油孔2、出油孔3相配合的油管內孔面積為直徑為6㎜的圓孔面積，油管的內孔面積大于油孔的面積，油管連接在轉接頭上，轉接頭擰緊在缸體本體1上，這樣在油管進行供油時，油缸進油受阻，造成供油不足從而影響油缸的動作速度。

發明內容

針對上述存在的技術問題，本發明的目的是：提出了一種能夠供油充足、解決油缸動作慢的多重密封油缸用缸體。

本發明的技術解決方案是這樣實現的：一種多重密封油缸用缸體，包括缸體本體，所述缸體本體上開設有進油孔和出油孔，供油時油從進油孔進入，出油孔流出，所述進油孔、出油孔均設置成長條孔；所述長條孔的面積與供油的油管內孔面積相等。

優選的，所述長條孔的寬度不小于3㎜。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明的一種多重密封油缸用缸體，通過將缸體本體上開的進油孔和出油孔設置成長條孔，使長條孔的面積與供油的油管內孔面積相等，這樣能夠將原有的小直徑油孔面積擴大至與油管內孔面積大小一致，使油缸得到充分的油量供給，從而提高油缸的工作速度，解決了油缸動作慢的問題。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為現有的油缸缸體的結構示意圖；

附圖2為本發明的一種多重密封油缸用缸體的結構示意圖；

其中：1、缸體本體；2、進油孔；3、出油孔。??

具體實施方式

下面結合附圖來說明本發明。

如附圖2所示為本發明所述的一種多重密封油缸用缸體，包括缸體本體1，所述缸體本體1上開設有進油孔2和出油孔3，供油時油從進油孔2進入，出油孔3流出，所述進油孔2、出油孔3均設置成長條孔，長條孔的寬為3mm，長為9.5mm，而油管的直徑約為6mm，油管連接在轉接頭上，轉接頭擰緊在缸體本體1上，長條孔的面積與供油的油管內孔面積大致相等，這樣能夠將原有的小直徑2.5mm的油孔面積擴大至與油管內孔面積大小一致，使油缸得到充分的油量供給，從而提高油缸的工作速度，解決了油缸動作慢的問題。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。