[發明專利]一種機動車駕駛人培訓智能機器人系統

有效

• 申請號: 201410210094.5
• 申請日: 2014-05-16
• 公開（公告）號: CN103971558A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 史建剛;張建龍;張春平;宗華;張忠強
• 申請（專利權）人: 無錫海鴻信息技術有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04;G09B25/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆;鄧猛烈

技術領域

本發明涉及機動車駕駛人培訓領域，尤其涉及一種機動車駕駛人培訓智能機器人系統。

背景技術

據國家統計數據庫統計，截至2011年底全國私人汽車擁有量為7326萬輛，并呈現不斷增長的趨勢。隨著汽車保有量的增長，駕駛技能培訓的需求和對培訓機構管理的需求也日益增長。駕駛技能培訓主要是市場化的運營，已成為一個龐大的產業，該市場的快速發展給政府主管部門帶來了很多監管上的問題，在工作量急劇增長情況下機構編制有限，致使能力有限，做不到監管到位。因此出現了一些駕校克扣學員培訓學時、弄虛作假、不良執教等違規行為，培訓機構與學員的矛盾不斷的增加，投訴量越來越多，處理成本越來越高。造成的惡果是，一些沒有得到應有的駕駛技能培訓，通過弄虛作假被允許駕車上路的駕駛員成為潛在的“馬路殺手”，我國是全球交通事故高發國家，與此不無關系。人的生命安全是最重要的，因此堵住駕駛技能培訓過程中違規行為、規范培訓過程、提高駕駛技能教學質量的勢在必行。2012年1月20日公安部、交通運輸部聯合發出公通字5號文《關于進一步加強客貨運駕駛人安全管理工作的意見》。文件里要求各地嚴格按照交通運輸部、公安部的規定，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統，落實駕駛人員培訓和考試各項工作要求。

隨著該政策的落實到位，各地主管部門紛紛安裝了《機動車駕駛人計時計程系統》來加強對駕培市場的監管，該系統的建立提升了政府主管部門對本地駕培行業進行監督了管理，維護了駕培行業健康有序的發展。但同時也帶來以下幾個問題：一、雖能保障學員培訓學時，但增加了駕培機構的運營成本，導致駕校積極性不高。二、功能單一僅能驗證學員身份，記錄學員的培訓學時，記錄車輛位置信息，無法實質性的提高培訓質量，幫助學員快速掌握實際操作要領。三、無法幫助駕培機構和教練發現教學過程中的缺陷，改善教學過程，提高考試通過率。四、無法對不同的學員實現差異性的教學計劃，浪費教學資源和成本。綜上所述，該系統在推進的過程中阻力重重，駕培機構為了降低運營成本采取了不配合、抵制、或者作弊的手段，導致系統推進、部署陷入停滯狀態。甚至于有些系統完全成了擺飾。造成的后果是，一方面影響了政府主管部門的威信，加劇了主管部門和駕培機構的矛盾，另一方面浪費運維企業的財力物力，使得政策無法落實，現狀沒有得到很好的改善。

發明內容

本發明的目的在于通過一種機動車駕駛人培訓智能機器人系統，來解決以上背景技術部分提到的問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種機動車駕駛人培訓智能機器人系統，其特征在于，包括行業監管平臺、公共服務平臺以及培訓智能機器人；

所述行業監管平臺用于向駕培行業主管部門和駕培機構提供在線服務，通過分配不同的角色和權限實現行業主管部門和駕培機構在線協同工作；

所述公共服務平臺用于向教練員和社會公眾提供在線公共服務；

所述培訓智能機器人安裝在培訓車輛上，用于培訓數據記錄和傳輸、智能教學、模擬考試以及3G視頻監控，并通過無線網絡與行業監管平臺數據庫進行數據交互。

特別地，所述培訓智能機器人內置有北斗/GPS雙模定位、陀螺儀、指紋驗證、RFID射頻卡識別、2G/3G無線網絡支持，可實時記錄學員的培訓科目、學時、里程、費用、培訓過程音、視頻、行車軌跡、實操動作數據、車輛姿態數據、車輛實時狀態數據，并通過無線網絡上傳到行業監管平臺數據庫，完成培訓數據記錄和傳輸；所述智能教學具體包括：一、學員簽到時下載學員的信息、所學車型的教學大綱、學員培訓的進度、本學員的動作行為特征數據，針對本學員的當天訓練個性化教學計劃以及駕校訓練場地精確坐標系數據組成當前的培訓數據模型；二、在學員培訓過程中采集車輛定位坐標、載波差分數據、車輛姿態和加速度，通過內置算法進行車輛和學員的動作行為識別，車輛姿態確定、車輛各部分位置精確定位、車輛運動軌跡預判；三、在培訓過程中，通過液晶或語音提示訓練結果，指出訓練過程錯誤動作；所述培訓智能機器人采用GPS載波相位差分定位技術進行定位，通過陀螺儀掌握車輛的姿態，為駕培機構對學員的培訓情況進行模擬考試提供數據支持。