[發(fā)明專利]起動機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410208501.9
• 申請日: 2014-05-16
• 公開（公告）號: CN105089899B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高丹;鄧芳敏;劉志堅(jiān);R·西蒙
• 申請（專利權(quán)）人: 索恩格汽車部件德國有限公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02;H02K5/16
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 王麗軍

本發(fā)明提供了一種起動機(jī)，其包括電動機(jī)；由所述電動機(jī)的輸出軸驅(qū)動的行星減速機(jī)構(gòu)，其包括圍繞自身軸線自轉(zhuǎn)和繞所述輸出軸的轉(zhuǎn)動軸線公轉(zhuǎn)的至少一個(gè)行星齒輪；相對于所述電動機(jī)的電動機(jī)殼體固定的中間軸承支架，所述中間軸承支架設(shè)置于所述電動機(jī)和所述行星減速機(jī)構(gòu)之間，所述中間軸承支架包括支架本體及附接于所述支架本體一側(cè)的耐磨件，所述耐磨件具有比所述支架本體更高的耐磨性，所述至少一個(gè)行星齒輪以其面對著所述電動機(jī)的端面抵靠著所述耐磨件的方式轉(zhuǎn)動。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及起動機(jī)，尤其是車輛起動機(jī)。

背景技術(shù)

車輛起動機(jī)通常由電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)組成。在起動車輛發(fā)動機(jī)時(shí)，通過控制電動機(jī)的控制機(jī)構(gòu)使電動機(jī)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩，該旋轉(zhuǎn)力矩通過傳動機(jī)構(gòu)上的輸出小齒輪傳遞到發(fā)動機(jī)飛輪上的齒圈，來驅(qū)動發(fā)動機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)。

傳動機(jī)構(gòu)主要包括與電動機(jī)的輸出軸相連的行星齒輪減速機(jī)構(gòu)、與行星齒輪減速機(jī)構(gòu)相連的超越離合器、通過可軸向滑動的花鍵與超越離合器相連的驅(qū)動軸，驅(qū)動軸上帶有輸出小齒輪。

電動機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有相對于電動機(jī)殼體固定的中間軸承支架。

中間軸承支架形狀復(fù)雜，一般由金屬板通過沖壓工藝制成，所以要求中間軸承支架材料具有良好的塑性。中間軸承支架通過軸承安裝于電動機(jī)的輸出軸上，所以要求中間軸承支架具有適于與軸承相配合的較高的尺寸和安裝精度。

然而，中間軸承支架不但支撐著電動機(jī)的電樞的一端，而且與行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的行星輪接觸。

一方面，行星輪不但繞自身軸線自轉(zhuǎn)而且繞太陽輪的中心軸線公轉(zhuǎn)；另一方面，如本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員所熟知的，在起動車輛起動機(jī)的過程中，電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)力矩通過行星齒輪減速機(jī)構(gòu)經(jīng)由花鍵傳遞至驅(qū)動軸，由于花鍵嚙合的作用，行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的行星架以及行星輪會受到朝向電動機(jī)方向的軸向力，因此導(dǎo)致受到此軸向力的行星輪被沿軸向壓在中間軸承支架上進(jìn)行自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。這就要求與行星輪相接觸的中間軸承支架具有較高的耐磨性和較高的剛性來抵抗此軸向力。

為了滿足耐磨性和剛性要求，通常采用的方法是對中間軸承支架進(jìn)行熱處理。然而，熱處理操作會使已經(jīng)沖壓成形的中間軸承支架變形，因而難以確保中間軸承支架的安裝精度。

因此需要解決上述技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是使由塑性較好的材料制成的中間軸承支架在不經(jīng)過熱處理的情況下提供所需的耐磨性和剛性。為此，所采取的措施是在中間軸承支架的與行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的行星輪相接觸的表面上附接一耐磨件。

為此，根據(jù)本發(fā)明，提供了一種起動機(jī)，其包括電動機(jī)；由所述電動機(jī)的輸出軸驅(qū)動的行星減速機(jī)構(gòu)，其包括圍繞自身軸線自轉(zhuǎn)和繞所述輸出軸的轉(zhuǎn)動軸線公轉(zhuǎn)的至少一個(gè)行星齒輪；相對于所述電動機(jī)的電動機(jī)殼體固定的中間軸承支架，所述中間軸承支架設(shè)置于所述電動機(jī)和所述行星減速機(jī)構(gòu)之間，所述中間軸承支架包括支架本體及附接于所述支架本體一側(cè)的耐磨件，所述耐磨件具有比所述支架本體更高的耐磨性，所述至少一個(gè)行星齒輪以其面對著所述電動機(jī)的端面抵靠著所述耐磨件的方式轉(zhuǎn)動。

根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述耐磨件是環(huán)狀件，所述環(huán)狀件的尺寸對應(yīng)于所述至少一個(gè)行星齒輪的運(yùn)動軌跡。

根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述耐磨件的與所述至少一個(gè)行星齒輪接觸的表面具有大于等于HV550的硬度。

根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述耐磨件的與所述至少一個(gè)行星齒輪接觸的表面是大致平面的。

根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述耐磨件的與所述至少一個(gè)行星齒輪接觸的表面被涂有耐磨涂層。

根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述支架本體由金屬材料經(jīng)過塑性變形形成，所述耐磨件由與所述支架本體相同或不同的材料制成，所述耐磨件的硬度大于所述支架本體的硬度。