[發明專利]液壓油缸和混凝土泵送設備有效
| 申請號: | 201410208305.1 | 申請日: | 2014-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN103994117A | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發明(設計)人: | 唐剛明;張煉 | 申請(專利權)人: | 中聯重科股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20;E04G21/04 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 李雪;李翔 |
| 地址: | 410013 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓油 混凝土泵 設備 | ||
1.一種液壓油缸,該液壓油缸包括主缸筒(1)和該主缸筒(1)內的活塞組件,所述主缸筒(1)的前端設有導向套(18),后端連接有后端蓋結構,其特征在于,所述后端蓋結構的外周部中設有無桿腔油口(12),所述導向套(18)的外周部中形成有有桿腔油口(20),所述無桿腔油口(12)和有桿腔油口(20)對應地連通至所述主缸筒(1)內的無桿腔(23)和有桿腔(22),所述導向套(18)中還形成有有桿腔過油通道(21),該有桿腔過油通道(21)連通所述有桿腔油口(20)與所述主缸筒(1)的所述有桿腔(22)。
2.根據權利要求1所述的液壓油缸,其特征在于,所述主缸筒(1)的周壁上設有沿軸向間隔分布的多個緩沖油口(6,7,8),該多個緩沖油口(6,7,8)中的至少部分油口連通所述無桿腔(23),并且另一部分油口連通所述有桿腔(22)。
3.根據權利要求1或2所述的液壓油缸,其特征在于,所述后端蓋結構包括后端蓋(10)和油口座(11),該油口座(11)連接在所述后端蓋(10)與所述缸筒(1)之間,并且所述無桿腔油口(12)形成在所述油口座(11)的周壁中。
4.根據權利要求3所述的液壓油缸,其特征在于,該液壓油缸包括定位缸筒(13)和位于該定位缸筒(13)內的定位活塞(15),所述活塞組件包括主活塞(2)和活塞桿(4);
其中,所述定位缸筒(13)設置在所述后端蓋結構內,所述定位缸筒(13)的后端連接于所述后端蓋(10)的內壁上,前端朝向所述主缸筒(1)內延伸;
所述活塞桿(4)的前端穿過所述導向套(18)向外伸出,后端穿過所述主活塞(2)并能夠伸入所述定位缸筒(13)的筒腔(24)中以向后推動所述定位活塞(15);
并且,所述后端蓋(10)中還設有連通至所述筒腔(24)的控制油口(9),以在通入液壓油時能夠向前推動所述定位活塞(15)。
5.根據權利要求4所述的液壓油缸,其特征在于,所述定位缸筒(13)為兩端開口的圓筒件,該定位缸筒(13)的前端連接有定位缸端蓋(17),所述活塞桿(4)的后端能夠穿過所述定位缸端蓋(17)伸入所述筒腔(24)中。
6.根據權利要求4所述的液壓油缸,其特征在于,所述油口座(11)套裝在所述定位缸筒(13)的外周部上,并且所述油口座(11)的位于所述無桿腔油口(12)之前的部分與所述定位缸筒(13)的外周部之間沿徑向間隔設置,以形成用于連通所述無桿腔油口(12)與所述無桿腔(23)的無桿腔過油通道(14)。
7.根據權利要求4所述的液壓油缸,其特征在于,該液壓油缸包括接近開關感應套(3)和接近開關安裝座(5),所述活塞桿(4)為階梯軸,該階梯軸上形成有第一階梯部和第二階梯部,所述主活塞(2)固定安裝在所述第一階梯部上,所述接近開關感應套(3)套裝在所述活塞桿(4)上并且軸向定位于所述主活塞(2)與所述第二階梯部之間,所述接近開關安裝座(5)安裝在所述主缸筒(1)的周壁上。
8.一種混凝土泵送設備,包括泵送油缸和混凝土輸送缸,其特征在于,所述泵送油缸為根據權利要求4-7中任意一項所述的液壓油缸,該液壓油缸的所述活塞桿(4)穿出所述導向套(18)且連接所述混凝土輸送缸中的混凝土活塞。
9.根據權利要求8所述的混凝土泵送設備,其特征在于,該混凝土泵送設備中包括換向閥(25),所述換向閥(25)具有回油口(T)、連接油口(A)和壓力油口(P),所述連接油口(A)連通所述液壓油缸中的所述控制油口(9),所述壓力油口(P)連接到控制油源,所述換向閥(25)用于切換控制所述連接油口(A)連接到所述回油口(T)或所述壓力油口(P);
其中,所述壓力油口(P)與所述控制油源之間的連接油路上設有保壓單向閥(26),以使得所述控制油源中的液壓油能夠通過所述保壓單向閥(26)流向所述壓力油口(P)并且反向截止。
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