[發明專利]一種氣缸作用桿連接接頭

有效

• 申請號: 201410208191.0
• 申請日: 2014-05-16
• 公開（公告）號: CN103967866A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 張大為;尹維龍;赫曉東;王云楊;姜超;胡平
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種氣缸作用桿連接接頭，其特征是：所述的氣缸作用桿連接接頭為氣缸作用桿萬向節加載連接接頭，所述的氣缸作用桿萬向節加載連接接頭包括加載頭（20）、機械連接頭（23）、萬向節（24）和多個裝配螺釘（25），所述的加載頭（20）包括橡膠圈（21）和鋼圈（22），所述的橡膠圈（21）一端為敞口端，橡膠圈（21）另一端為封閉端，橡膠圈（21）的封閉端中部設有用于安裝鋼圈（22）的通孔（26），鋼圈（22）外側壁一端與橡膠圈（21）的通孔（26）過盈配合，所述的萬向節（24）緊密套裝在所述的氣缸作用桿（27）的外端部，所述的機械連接頭（23）緊密套裝在萬向節（24）的外側面上，加載頭（20）的鋼圈（22）另一端套入機械連接頭（23）內，機械連接頭（23）的側壁上沿徑向加工有與所述的多個裝配螺釘（25）數量一致的螺紋孔，每個螺紋孔內旋接有一個裝配螺釘（25），加載頭（20）的鋼圈（22）與機械連接頭（23）之間通過多個裝配螺釘（25）連接固定。

2.根據權利要求1所述的一種氣缸作用桿連接接頭，其特征是：所述的裝配螺釘（25）的數量為六個，裝配螺釘（25）的螺釘頭外表面為球面（28）。

3.一種氣缸作用桿連接接頭，其特征是：所述的氣缸作用桿連接接頭為氣缸作用桿連桿式平衡加載連接接頭，所述的氣缸作用桿連桿式平衡加載連接接頭包括加載頭（20）、機械連接頭（23）、萬向節（24）、多個球頭連桿（29）和多個球頭連接件（30），每個球頭連接件（30）由球頭（31）及螺桿（32）連接制為一體構成，所述的加載頭（20）包括橡膠圈（21）和鋼圈（22），所述的橡膠圈（21）一端為敞口端，橡膠圈（21）另一端為封閉端，橡膠圈（21）的封閉端中部設有用于安裝鋼圈（22）的通孔（26），鋼圈（22）外側壁一端與橡膠圈（21）的通孔（26）過盈配合，所述的萬向節（24）緊密套裝在所述的氣缸作用桿（27）的外端部，所述的機械連接頭（23）緊密套裝在萬向節（24）的外側面上，機械連接頭（23）及鋼圈（22）側壁上分別沿徑向開設有多個螺紋孔，且開設在機械連接頭（23）側壁上的多個螺紋孔沿機械連接頭（23）側壁的圓周均布設置，開設在鋼圈（22）側壁上的多個螺紋孔沿鋼圈（22）側壁的圓周均布設置，開設在機械連接頭（23）側壁上的多個螺紋孔與開設在鋼圈（22）側壁上的多個螺紋孔數量相同且沿Z向一一對應設置，每根所述的球頭連桿（29）兩端各設有一個球頭孔（33），每根球頭連桿（29）的兩個球頭孔（33）各與一個球頭連接件（30）的球頭（31）球鉸接，與所述的兩個球頭孔（33）球鉸接的其中一個球頭連接件（30）的螺桿（32）與鋼圈（22）的螺紋孔旋接，與該兩個球頭孔（33）球鉸接的余下一個球頭連接件（30）的螺桿（32）與機械連接頭（23）的螺紋孔旋接。

4.根據權利要求3所述的一種氣缸作用桿連接接頭，其特征是：所述的球頭連桿（29）的數量為五個。