[發明專利]用于鐵路平板車的架橋裝置有效
| 申請號: | 201410207656.0 | 申請日: | 2014-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN103978986A | 公開(公告)日: | 2014-08-13 |
| 發明(設計)人: | 李玉寶;劉磊;管玉霞;張鋼;李月晴;蘇群興 | 申請(專利權)人: | 中國重汽集團泰安五岳專用汽車有限公司 |
| 主分類號: | B61D47/00 | 分類號: | B61D47/00;B66C23/36 |
| 代理公司: | 泰安市泰昌專利事務所 37207 | 代理人: | 姚德昌 |
| 地址: | 271000 山東省泰安市高新*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 鐵路 平板車 架橋 裝置 | ||
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一、?????技術領域
本發明涉及一種架橋裝置,尤其是一種用于鐵路平板車的架橋裝置。
二、?????背景技術
鐵路平板車主要用于運載大型機械和設備,就需要使用站臺滿足大型機械或設備上下鐵路平板車,在一些偏遠車站或港口碼頭,由于沒有配套的固定站臺滿足大型機械或設備上下鐵路平板車,因此用于鐵路平板車的架橋裝置是一個重要交通設備,在現有的用于鐵路平板車的架橋裝置中,還都是臨時搭建站臺,浪費大量的人力和財力,同時延長了大型機械和設備的轉運時間,現在還沒有一種用于鐵路平板車的架橋裝置。
三、?????發明內容
為了克服上述技術缺點,本發明的目的是提供一種用于鐵路平板車的架橋裝置,因此提高了大型機械和設備在鐵路平板車轉運的效率。
為達到上述目的,本發明采取的技術方案是:包含有具有行駛性能的底盤車、具有起重吊臂的架設裝置、設置在底盤車上并為架設裝置提供移動導軌的副車架總成、設置為與架設裝置的起重吊臂聯接并用于搭接在鐵路平板車上的站臺板總成。
作業時,架設裝置帶動站臺板總成移動到底盤車的后端,通過起重吊臂的動作,把站臺板總成搭接在鐵路平板車上,由于設計了底盤車、站臺板總成、副車架總成和架設裝置,通過副車架總成和架設裝置把站臺板總成搭接在鐵路平板車和地面之間,不再搭建站臺板,因此提高了大型機械和設備在鐵路平板車轉運的效率。
本發明設計了,還包含有支腿Ⅰ,支腿Ⅰ設置在底盤車的車架的前后端部并設置為與地面接觸式聯接,副車架總成設置在底盤車的車架大梁上并設置為與底盤車的車架大梁聯接,架設裝置設置在副車架總成上并設置為與副車架總成滑動式聯接,站臺板總成設置在副車架總成上并設置為與架設裝置鉸接。
本發明設計了,站臺板總成設置為包含有中跨板、端跨版和支腿Ⅱ,在中跨板的底端端面的兩端端部設置有支腿Ⅱ,端跨版分別設置在中跨板的兩端端面并設置為與中跨板轉動式聯接,在中跨板和端跨版之間設置有翻轉伸縮缸,在中跨板和端跨版的兩側面設置有加寬板。
本發明設計了,副車架總成設置有導軌和托臺,導軌設置在底盤車的車架大梁上并在導軌的后端端部設置有托臺,在導軌的兩端端部設置有插銷孔。
本發明設計了,架設裝置設置為包含有起重吊臂、回轉支承和移動小車,移動小車設置在副車架總成的導軌上并設置為通過滾輪與副車架總成的導軌接觸式聯接,回轉支承設置在移動小車上,起重吊臂設置在回轉支承上并設置為與站臺板總成的中跨板鉸接,移動小車設置為通過銷軸與副車架總成的導軌的插銷孔聯接。
本發明設計了,站臺板總成、架設裝置和支腿Ⅰ設置為與液壓電控裝置連接。
本發明的技術效果在于:整機可根據鐵路平車運載車輛噸位的不同,可選擇不同承載能力的底盤,車架改裝總成通過副車架與底盤車架連接在一起,承受上裝的載荷。站臺板和架設機構安裝在車架改裝總成上。站臺板整體為三折車轍式板梁結構。運輸狀態時,站臺板的端跨、加寬部、搭板和翻轉機構處于折疊狀態。作業狀態時,站臺板隨架設機構伸出,端跨、加寬部、搭板可由翻轉機構控制進行展開,搭接在鐵路平車上。架設機構主要由移動小車和起重機組成,移動小車通過車架上的滾輪固定在導軌平臺的導軌滑槽中,并由電液系統驅動,帶動架設裝置和站臺板沿導軌滑槽作前后移動;移動小車上平面設置回轉支承用于連接起重機,起重機吊臂總成可由變幅油缸驅動帶動站臺板繞支座作上下擺動,其伸縮臂可由伸縮油缸驅動帶動站臺作伸縮運動,完成站臺板的撤收與展開作業。在鐵路運輸無固定站臺或站臺不足的情況下,快速架設臨時站臺,運載的大型車輛和機械可迅速實施裝卸載作業。也可作為克服凹坑、雨裂、溝渠等障礙的伴隨橋梁使用。由于設計了通用底盤,帶有動力系統,通過電液組合控制,可實現站臺板的快速撤收,搭建臨時站臺,實現鐵路平車在無站臺或站臺不足道情況下,快速裝卸載,有效提高了短途運輸效率,節省了轉運時間。由于設計了三折車轍式站臺板結構。可有效延長站臺板的長度和寬度,方便站臺板與平車的搭接,實現不同車輛上下鐵路平車。由于設計了架設機構,其移動小車可利用液壓油缸或鏈條實現架設機構的前后移動。由于設計了架設機構,其吊臂總成可利用液壓油缸實現站臺板的吊出和翻轉,方便站臺板的展開和撤收。
在本技術方案中,搭接在鐵路平板車和地面之間的站臺板總成、副車架總成和架設裝置為重要技術特征,在用于鐵路平板車的架橋裝置的技術領域中,具有新穎性、創造性和實用性。
四、?????附圖說明
圖1為本發明的示意圖。
五、?????具體實施方式
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