[發明專利]空間網架反吊裝裝置無效
| 申請號: | 201410207411.8 | 申請日: | 2014-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN103953201A | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發明(設計)人: | 周建云;向仲福;黃丹;劉衛;聶玉慶 | 申請(專利權)人: | 中鐵五局集團建筑工程有限責任公司 |
| 主分類號: | E04G21/16 | 分類號: | E04G21/16;E04B9/00 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 吳無懼 |
| 地址: | 550002*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空間 網架 吊裝 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種在空間大跨度網架中采用的網架反吊裝裝置,屬于建筑施工領域。
背景技術
越來越多的場館、站房公共建筑在建設中,采用鋼結構網架屋面,網架的特點是跨度大,高度高,這些特點讓網架下吊頂的固定點少,施工難度加大,安全質量難度加大。以往,都采用搭設滿堂支架的方法來完成網架吊頂的安裝,但是搭設滿堂架存在施工量大,安裝、調節不便,定位難等問題,為了提高施工速度和質量,所以我們考慮設計出一種新的反吊裝裝置,能夠解決吊頂在網架下固定點少,安裝調節不便,需搭設滿堂架,精確定位難等難題。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:提供一種空間網架反吊裝裝置,以解決吊頂在網架下固定點少,安裝調節不便,需搭設滿堂架,精確定位難等難題。
本發明采用的技術方案是:一種空間網架反吊裝裝置,包括二次轉換層鋼架上方的第一角鋼和下方的第二角鋼,第一角鋼和第二角鋼通過分居二次轉換層鋼架兩側的第一定位螺栓及第二定位螺栓連接,第一角鋼上還設置有固定通長車絲螺栓。
空間網架反吊裝結構實質上包含兩塊角鋼,分別位于次轉換層鋼架上方和下方,用于鋁單板龍骨在二次轉換層鋼架上位置的定位,三根螺栓兩短一長,?兩根短的螺栓用于角鋼在二次轉換層鋼架上位置的定位,長的通長車絲螺栓一根用于固定鋁單板和鋁條板龍骨,其中螺栓之間的定位通過與螺栓配套的螺母來調整位置并固定,吊裝結構可以自由移動安裝位置。
在網架受力桿件或馬道受力骨架設置滑輪組,將鋼架拉升到安裝位置進行固定安裝。工作完成后將在地面拼裝好單元鋁單板、鋁條板及龍骨吊裝至二次轉換層鋼架面采用角鋼反箍法固定于鋼架,通過通長車絲螺栓調整吊頂面板高度,鋁單板、鋁條板的安裝采用從中往兩邊分的模式。
本發明通過簡單的結構解決了吊頂在網架下固定點少,安裝、調節不便,需搭設滿堂架,精確定位難等難題。?
附圖說明
圖1為空間網架反吊裝裝置前視圖;
圖2為空間網架反吊裝裝置左視圖;
圖3為空間網架反吊裝裝置立體透視圖。
具體實施方式
如圖1~圖3所示,一種空間網架反吊裝裝置,空間網架反吊裝結構包括兩塊用于鋁單板龍骨在二次轉換層鋼架4上位置定位的角鋼,即位于二次轉換層鋼架4上方的第一角鋼1-1,規格L50*3,長度為150mm,位于二次轉換層鋼架4下方的第二角鋼1-2,規格L50*3,長度為90mm。二次轉換層鋼架4兩側通過第一定位螺2-1及第二定位螺栓2-2配合螺母3連接第一角鋼1-1和第二角鋼1-2,第一定位螺2-1及第二定位螺栓2-2的規格均為φ10,長度為100mm,用于鋁單板在二次轉換層鋼架4上位置的定位。第一角鋼1-1上還設置有固定通長車絲螺栓2-3,固定通長車絲螺栓2-3長度為700mm,用于固定鋁單板和鋁條板龍骨,螺栓之間的定位通過與螺栓配套的螺母3來調整位置并固定。在網架受力桿件或馬道受力骨架設置滑輪組,將鋼架拉升到安裝位置進行固定安裝。工作完成后將在地面拼裝好單元鋁單板、鋁條板及龍骨吊裝至二次轉換層鋼架面采用角鋼反箍法固定于鋼架,通過通長車絲螺栓調整吊頂面板高度,鋁單板、鋁條板的安裝采用從中往兩邊分的模式。
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