[發明專利]一種柱狀物運輸小車

無效

• 申請號: 201410207311.5
• 申請日: 2014-05-16
• 公開（公告）號: CN103963806A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 梁愛軍
• 申請（專利權）人: 蘇州新協力特種工業模板有限公司
• 主分類號: B62B1/26
• 分類號: B62B1/26;B62B1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及工具裝備領域，特別涉及一種適用于多種不同長度柱狀物的運輸小車。

背景技術

小車是現有生活中常用的一種工具，常見的有獨輪車、雙輪車、三輪車、四輪車等，各種各樣形形色色的小車。小車的出現給人們的生活帶來了極大的便利。隨著適用范圍的越來越廣，小車的形式也越來越多樣化，針對生活中常見的柱狀類物品，普通的小車運輸十分不方便。由于柱狀物品容易翻滾，因此需要專門的小車進行搬運。因此，設計出一款適合搬運和轉移柱狀物的小車成為工具裝備領域需要解決的一個總要問題。

在現有技術方案中，汽車通常用的外部后視鏡主要由外殼和鏡片組成，用于駕駛者及時觀察汽車后方的情況，以便駕駛者進行合適的駕駛操作。但是在雨天駕車時，鏡面上通常會積有大量雨水，使得駕駛者無法正確辨識后視鏡中所反映出來的情況，這樣后視鏡就失去了它原本的意義，給駕駛者帶來了極大的不便，甚至是直接增加了駕駛的危險性。

發明內容

為解決現有普通小車搬運柱狀物品不方便的問題，本發明提供以下技術方案：

一種柱狀物運輸小車，它包括車輪軸、轉動安裝于所述車輪軸兩端的車輪、固定安裝于所述車輪軸的兩端且與所述車輪軸的軸向垂直的基架、固定安裝于所述基架的一端的第一支撐架、固定梁宇所述機架的另一端的第二支撐架、固定連接于所述第一支撐架的一端和所述第二支撐架的一端且相互平行的兩條橫梁、固定安裝于所述橫梁的弧形擋以及安裝于所述橫梁的一端的安全擋，所述底擋通過螺栓安裝于所述橫梁。

作為本發明的一種優選方案，所述安全擋包括弧形的底擋和扇形的側擋，所述底擋的一弧形邊緣與所述側擋的扇形邊緊密結合。

作為本發明的另一種優選方案，所述兩個第一支撐架之間固定安裝有第一加強筋，所述兩個第二支撐架之間固定安裝有第二加強筋。

作為本發明的又一種優選方案，所述第一支撐架與所述第二支撐架之間的夾角為45°～75°。

作為本發明的再一種優選方案，所述橫梁遠離所述安全擋的一端設有把手，所述把手為所述橫梁以傾角方向延伸。

本發明優點是：本發明結構簡單，使用方便，通過將車身制作成弧形結構，正好可以卡緊柱狀物品，如鋼氣瓶；小車的端部設有安全擋，提高了運輸過程中的安全性能；同時小車端部的安全擋可以拆卸，這樣可以運輸較長的柱狀物品，如電線桿、長的鋼管等。本發明既提高了普通小車的適用范圍，又提高了普通小車的安全性。

附圖說明

附圖1為本發明結構示意圖。

圖中標號為：

1—車輪軸11—車輪 21—基架

22—第一支撐架 221—第一加強筋23—第二支撐架

231—第二加強筋3—橫梁 31—把手

4—弧形擋 5—安全擋51—底擋

52—側擋6—螺栓

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如附圖1本發明結構示意圖所示，一種柱狀物運輸小車，它包括車輪軸1、轉動安裝于所述車輪軸1兩端的車輪11、固定安裝于所述車輪軸1的兩端且與所述車輪軸1的軸向垂直的基架21、固定安裝于所述基架21的一端的第一支撐架22、固定梁宇所述機架21的另一端的第二支撐架23、固定連接于所述第一支撐架22的一端和所述第二支撐架23的一端且相互平行的兩條橫梁3、固定安裝于所述橫梁3的弧形擋4以及安裝于所述橫梁3的一端的安全擋5，所述底擋5通過螺栓6安裝于所述橫梁3。

所述安全擋5包括弧形的底擋51和扇形的側擋52，所述底擋51的一弧形邊緣與所述側擋52的扇形邊緊密結合。所述兩個第一支撐架22之間固定安裝有第一加強筋221，所述兩個第二支撐架23之間固定安裝有第二加強筋231。

所述第一支撐架22與所述第二支撐架23之間的夾角為45°～75°。所述橫梁3遠離所述安全擋5的一端設有把手31，所述把手31為所述橫梁3以傾角方向延伸。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。