[發明專利]閥門液壓手輪

有效

• 申請號: 201410207241.3
• 申請日: 2014-05-16
• 公開（公告）號: CN105090602B
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 滕磊軍;任宏杰;申靖;李亞鵬
• 申請（專利權）人: 北京航天雷特機電工程有限公司;北京航天試驗技術研究所
• 主分類號: F16K31/60
• 分類號: F16K31/60
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司11223
• 代理人: 王明霞

技術領域

本發明涉及閥門開啟裝置領域，具體地，涉及閥門液壓手輪。

背景技術

在手動閥門使用過程中，由于大口徑閥門和高壓閥門需要的密封和開啟力矩較大，目前解決方法是：1、采用較大手輪(或者采用小螺距螺紋傳動)；2、采用蝸輪蝸桿機構；3、采用電機、氣動等自動化系統。

以上方式存在的缺點有：

1、采用較大手輪時，首先，不方便一個人操作，根據閥門的有關計算，當手輪直徑達到一定程度的時候，一個人所產生的力矩是不在增加的，可能需要兩人及多人操作；再者，有些地方高壓閥門的安裝空間較小，但是需要的手輪直徑較大，造成無法安裝或者手動繁瑣的問題；最后，大直徑手輪顯的閥門頭部較大，外觀不美觀。

而采用小螺距螺紋時，受力情況不好，需要采用較粗螺桿，而且轉動手輪圈數較多，設計和使用都不方便。

2、采用渦輪蝸桿機構，該機構是采用蝸輪蝸桿傳動比較大，用較小力驅動渦輪機構產生較大的力，該機構成本較高且現在一半都是鑄造產品，較沉重，不僅增加了閥門的重量，而且增加閥門的整體成本，給閥門的安裝和維護造成困難，而且維護保養成本較高。

3、采用電動、氣動等自動化系統，需要一定的基礎投資，比如電和氣等，成本較高，尤其在偏遠地區顯得尤為困難，而且存在一定的使用風險。

4、有的閥門需要手動快速關閉。

為了解決上述問題，特提出本發明。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了閥門液壓手輪，具體地，采用了如下的技術方案：

閥門液壓手輪，包括主動閥桿、從動閥桿和殼體；所述主動閥桿的一端設置在殼體的內部，另一端伸出殼體，主動閥桿設置在殼體內部的一端設置主動閥桿活塞；所述從動閥桿的一端設置在殼體的內部，另一端伸出殼體并與閥門的閥芯連接，從動閥桿設置在殼體內部的一端設置從動閥桿活塞；所述的主動閥桿活塞和從動閥桿活塞之間密封液態介質，主動閥桿通過液態介質的液壓作用驅動從動閥桿運動，從動閥桿帶動閥芯運動實現閥門的開啟/關閉。

進一步地，所述的主動閥桿活塞的受力面積小于或者等于從動閥桿活塞的受力面積。

進一步地，所述的主動閥桿包括大閥桿，所述的主動閥桿活塞為設置在大閥桿端部的大閥桿活塞。

進一步地，所述的主動閥桿還包括小閥桿；所述的大閥桿為中空結構，大閥桿套裝在小閥桿上；所述的小閥桿和大閥桿之間可實現同步轉動和相對轉動。

進一步地，所述的小閥桿的一端設置在大閥桿的內部，其端部設置小閥桿活塞，小閥桿活塞的受力面積小于大閥桿活塞的受力面積；小閥桿的另一端的端部伸出大閥桿。

進一步地，所述的小閥桿活塞與大閥桿的內部之間密封。

進一步地，所述的大閥桿上安裝有松緊機構，所述的松緊機構具有受力極限值，在受力極限值內，松緊機構產生壓力使小閥桿和大閥桿同步轉動，所述的主動閥桿活塞由小閥桿活塞和大閥桿活塞共同形成；在受力極限值外，松緊機構出現打滑，只有小閥桿轉動，所述的主動閥桿活塞為小閥桿活塞。

進一步地，所述的大閥桿與殼體之間為螺紋連接，所述的小閥桿與大閥桿之間為螺紋連接。

進一步地，所述主動閥桿伸出殼體的一端連接手柄。

進一步地，所述的殼體固定安裝在閥體上，所述閥體上設置通氣孔，通氣孔設置在閥體與殼體的連接處；所述的通氣孔連通從動閥桿活塞與閥體之間的區域和外界環境。

本發明的閥門液壓手輪采用螺紋和液壓相結合的方式，基本原理是利用帕斯卡定律：液體內部的壓強一樣，受力面積大的面受力也大。本發明通過驅動主動閥桿運動，主動閥桿活塞推動液態介質使其內部產生壓強，從而推動從動閥桿活塞，從動閥桿活塞帶動閥瓣運動，實現閥門的開啟和關閉。本發明可根據具體的工作狀態和使用要求進行設計主動閥桿活塞和從動閥桿活塞的受力面積，具體地，可分為以下三種情況：

一、主動閥桿活塞的受力面積小于從動閥桿活塞的受力面積，這樣關閉閥門的時候比較省力，但是閥門剛開始關閉時比較緩慢。

二、主動閥桿活塞的受力面積等于于從動閥桿活塞的受力面積，這樣的話主動閥桿和從動閥桿同步運動，實現閥門的同步關閉。

三、主動閥桿活塞的受力面積大于從動閥桿活塞的受力面積，這樣的話剛開始操作主動閥桿比較吃力，但是閥門關閉較為迅速。

因此，本發明的閥門液壓手輪可適用于各種工作場合，以滿足不同的工作要求。而且，本發明的結構簡單，操作方便，成本較低，具有廣闊的市場前景。

附圖說明

圖1本發明的結構示意圖。