[發明專利]一種汽車車輪輔板裁剪用送料架

無效

• 申請號: 201410207029.7
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN104029996A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 年君
• 申請（專利權）人: 安徽珩業車輪有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 鞠翔

技術領域：

本發明涉及汽車輪轂生產技術領域，具體是一種汽車車輪輔板裁剪用送料架。

背景技術：

輪轂又叫輪圈，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的部件。輪轂根據直徑分多種，根據寬度也有好多種。那么，不同直徑、不同寬度、不同材料就可以分出很多型號。目前市場上的原廠輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，兩者各有利弊。現有技術中的輪轂的生產的過程中，輪轂的輔板是通過沖裁擠壓成型的，在同一型號的輪轂中，輔板的大小尺寸也是一樣的，在輔板的整個原料板材進行裁剪中，在還能剪下最后一塊時需要將板材完全放入到裁剪機的下部，而且還都是人工進行，不僅不安全，而且尺寸定位不方便，容易產生尺寸誤差。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題在于提供一種使用方便，安全可靠，定位方便的汽車車輪輔板裁剪用送料架。

解決的技術問題所采用以下的技術方案：

一種汽車車輪輔板裁剪用送料架，其特征在于：包括前部輸送架和后部輸送架，所述的前部輸送架設置在裁剪機的前側，所述的后部輸送架設置在裁剪機的下側；所述的前部輸送架包括支架，設置在支架上的輸送輪，以及位于輸送輪的兩側并設置在支架上方的固定座，所述的固定座的前端和后端分別設置有一個長槽，所述的長槽內部通過彈簧分別設置有限位塊，所述的后部輸送架包括導軌以及設置在導軌上方的輸送車。

所述的輸送車的后側上方設置有擋料塊。

本發明在前部輸送架上設置有前后兩個限位塊，我們平常使用中，都是采用前面一個限位塊，然后就行板材切割，當原料板材只能再裁剪一個輔板板料時，我們可以采用將后面的一個限位塊進行定位，這時不需將整個板材全部放入到裁剪機的下部，因此安全性高，而且后面的限位塊是在裁剪機的外側，可以觀察到，并與掌控和定位，能夠更好的保證尺寸精度，使用方便。

本發明的有益效果是：本發明結構簡單合理，使用方便，安全可靠，定位方便，尺寸精度高。

附圖說明：

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式：

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

如圖1所示，一種汽車車輪輔板裁剪用送料架，包括前部輸送架1和后部輸送架2，前部輸送架1設置在裁剪機的前側，后部輸送架2設置在裁剪機的下側；前部輸送架1包括支架11，設置在支架11上的輸送輪12，以及位于輸送輪12的兩側并設置在支架11上方的固定座13，固定座13的前端和后端分別設置有一個長槽14，長槽14內部通過彈簧15分別設置有限位塊16，后部輸送架2包括導軌21以及設置在導軌21上方的輸送車22。輸送車22的后側上方設置有擋料塊23。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。