[發明專利]一種彈簧彎制模及其彎制方法在審
| 申請號: | 201410206447.4 | 申請日: | 2014-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN105081142A | 公開(公告)日: | 2015-11-25 |
| 發明(設計)人: | 陳義龍;徐本江;商玉梅;吳澤 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司 |
| 主分類號: | B21F3/02 | 分類號: | B21F3/02 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 150066 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 彈簧 彎制模 及其 方法 | ||
技術領域
本發明屬于彈簧彎制技術,具體涉及一種解決彈簧彎制過程鋼絲回彈影響的彈簧彎制模及其彎制方法。
背景技術
用鋼絲彎制飛機用彈簧零件時,需要設計專用彈簧彎制模加以保證,但由于鋼絲彈性影響,鋼絲在用模具彎制后會產生回彈,造成彈簧尺寸超差。現有技術中,專用彈簧彎制模上用以定位鋼絲彎轉位置的定位銷軸位置,是經過計算鋼絲回彈量和經驗值加以確定后,固定在彈簧彎制模相應位置的,由于計算和經驗值存在誤差,不同尺寸、不同材質的鋼絲回彈量也很不同,造成專用彈簧彎制模上定位銷位置需要制造完成后,經過試制重新擬定定位銷軸位置,然后補加工彈簧彎制模后,再次試制彈簧,重復這一過程,直到達到要求,過過程反復、繁雜,造成浪費,效率低下。
以某型彈簧的彎制為例,用以彎制該彈簧的鋼絲直徑為1.5mm,彈簧兩螺旋段部分的軸線間距為70mm±0.5mm。現有的彈簧彎制模中用以彎制彈簧兩螺旋段的兩個定位銷軸固定在彈簧彎制模主體上,首次彎制彈簧時,手持鋼絲一端并將其靠在一個定位銷軸上,另一手持彈簧彎制扳手,將其套在定位銷軸上,其凸臺將鋼絲夾在彈簧彎制扳手和定位銷軸之間,旋轉彈簧彎制扳手,完成第一段彈簧螺旋部分的彎制,然后同樣方式完成第二段彈簧螺旋部分的彎制,彎制后取下彈簧測量,彈簧兩螺旋部分軸線間距由于鋼絲的不規則回彈,可能不符合70mm±0.5mm的要求,這時需要根據測量值與理論值之間的差別,經計算并結合經驗,擬定定位銷軸新的位置,機械加工彈簧彎制模改變定位銷軸位置后,再次試制,反復這樣的過程,直到彈簧尺寸符合理論位置要求,這種方法過程反復、繁雜,效率低而成本高。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:為了解決現有技術彈簧彎制回彈量大、調整困難的問題,本發明提供一種結構簡單、方便調節、能有效提高彎制效率的彈簧彎制模。
另外,本發明還提供一種基于上述彈簧彎制模的彎制方法。
本發明的技術方案是:一種彈簧彎制模,其包括定位銷軸、彈簧彎制模主體、活塊、彈簧彎制扳手,其中,彈簧彎制模主體上設置有兩個可供活塊移動的滑槽,定位銷軸設置在活塊上,且在確定位置后,通過緊定螺釘固定,彈簧彎制扳手套接在定位銷軸上,且彈簧彎制扳手上設置有用于固定鋼絲的卡塊。
所述卡塊為一與彈簧彎制扳手一體成型的凸臺。
一種利用所述彈簧彎制模進行彈簧彎制的方法,其包括如下步驟:
步驟1:用緊定螺釘將活塊連同定位銷軸固定在彈簧彎制模主體滑槽的理論位置;
步驟2:將彎制鋼絲夾持固定在彈簧彎制扳手和定位銷軸之間;
步驟3:旋轉彈簧彎制扳手進行彈簧的彎制;
步驟4:測量彈簧設計尺寸,根據測量結果調整活塊在滑槽上的位置,再進行彎制;
步驟5:重復步驟4,直至測量得到彈簧尺寸滿足設計要求。
本發明的有益效果是:本發明通過將用于彎制的定位銷軸設置在位置方便移動調節的活塊上,從而便于及時調節彎制量,有效解決了鋼絲彎制彈簧過程中,由于鋼絲回彈影響造成的彈簧彎制模需要經過反復機械加工改變定位銷軸位置的難題,提高了效率,降低了成本。
附圖說明
圖1是本發明一種解決彈簧彎制過程鋼絲回彈影響的方法的示意圖。其中,01-定位銷軸、02-定位銷軸、03-彈簧彎制模主體、04-活塊、05-緊定螺釘、06-彈簧彎制扳手、07-孔、08-凸臺。
具體實施方式
下面通過結合附圖和具體實施例對本發明進行進一步的詳細說明。
為了解決由于鋼絲回彈特性造成的彈簧彎制過程難度,提高效率,降低成本,本發明特提出一種解決彈簧彎制過程鋼絲回彈影響的方案,設計了專門的彈簧彎制模。該彈簧彎制模包括定位銷軸01,定位銷軸01固定在彈簧彎制模主體03上;定位銷軸02固定在活塊04上,活塊04裝在彈簧彎制模主體03上的滑槽09內,活塊04可沿滑槽09靈活移動,并可通過緊定螺釘05壓緊固定在彈簧彎制模主體03的某一位置;彈簧彎制扳手06通過其上開制的孔07與定位銷軸01或定位銷軸02旋合配合使用,彈簧彎制扳手上開制的凸臺08用以卡住鋼絲。
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