[發明專利]一種應用于市政道路的電融雪瀝青混凝土路面

在審

• 申請號: 201410206315.1
• 申請日: 2014-05-16
• 公開（公告）號: CN104005318A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 張勝;黃巖;鄭晨;王勝;李長澍
• 申請（專利權）人: 上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司
• 主分類號: E01C11/26
• 分類號: E01C11/26
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 陳穎潔

技術領域

本發明屬于道路交通領域，主要涉及一種應用于市政道路的電融雪瀝青混凝土路面。

背景技術

我國北方地區冬季經常因為下雪影響城市道路的正常使用。一方面，正常行駛的汽車，由于冰雪減小路面摩阻力，間接地減小汽車牽引力，使得車速降低、車輛行駛困難；另一方面，路面摩阻力減小，汽車緊急制動狀況下，極易引發交通安全事故。目前，北方城市道路主要靠撒布除雪劑（融冰鹽等）加機械清除，而除雪劑中的Cl^-1會加速橋梁結構中鋼筋的銹蝕和道路面層瀝青的老化，不但影響道路、橋梁的使用性能，而且排放水體后對環境也有一定污染。本項發明利用發熱電纜加熱瀝青混凝土路面，達到道路路面融雪除冰的目的。電能為可再生能源，符合我國能源可持續發展的戰略目標，且對環境無污染；同時采取節能降能耗措施，在保證系統融雪效果的同時解決系統耗能高的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種應用于市政道路的電融雪瀝青混凝土路面，具有高效、環保、節能、安全等特點，能夠克服現有技術中的一些不足。

本發明通過以下技術手段予以實現：一種應用于市政道路的電融雪瀝青混凝土路面，其特征在于所述瀝青路面包括融雪發熱電纜，融雪發熱電纜上方鋪設導熱瀝青混凝土，融雪發熱電纜下方鋪設隔熱層，所述融雪發熱電纜通過冷線與控制器連接，導熱瀝青混凝土中設置溫度傳感器。所述隔熱層采用高性能聚酯玻纖布制成。其中電融雪瀝青混凝土路面從上至下依次包括導熱瀝青混凝土上面層、融雪發熱電纜、隔熱層、瀝青混凝土中面層、瀝青混凝土下面層和水泥穩定砂礫基層，融雪發熱電纜外套設有鋼管。在水泥穩定砂礫基層旁設置擋土墻，擋土墻上方設置防撞墻，防撞墻外側設置橋架，所述冷線穿設在預埋鋼管內穿過防撞墻，并敷設在橋架上，在橋架外面設裝飾板。控制器設置有高、低兩檔控制開關，使融雪發熱電纜分別得以與高、低兩檔功率的電源輸入線連接。導熱瀝青混凝土中設置溫度傳感器，實時控制路表面溫度。

在本發明中，發熱電纜位于路表面4cm之下，電纜下發鋪設高性能聚酯玻纖布隔熱材料，系統加熱效率高、熱損耗小。采用鋼管對發熱電纜保護，壽命長并可避免瀝青路面施工對電纜的損害。本發明利用電發熱及熱傳導原理，借助電能加熱經鋼管保護的發熱電纜，通過采用導熱瀝青混凝土上面層、路面結構中電纜下方設置隔熱層，高、低兩檔控制開關控制系統輸出功率，設置溫度傳感器實時控制系統融雪期間路表面溫度等具體措施，在保證系統融雪效果的同時最大程度地減少能耗，并便于檢修及維護。本發明具有效率高、能耗小、升溫快、環保經濟、檢修方便、壽命長等特點。

附圖說明

圖1、2為本發明的結構示意圖。

圖中：1、32cm水泥穩定砂礫；2、8cm?AM-25C瀝青混凝土下面層；3、7cm?AC-20C瀝青混凝土中面層；4、路面隔熱層；5、融雪發熱電纜；6、4cm?SMA-13導熱瀝青混凝土上面層；7、發熱電纜冷線；8、預埋DN32鋼管；9、擋土墻；10、橋架；11、發熱電纜冷線束；12、裝飾板；13、防撞墻；14、控制器；15、輸出功率控制開關；16、溫度傳感器。

具體實施方式

結合發明附圖來說明本發明的具體實施案例。

如圖1所示，本項發明包括電融雪路面以及功率調節系統，其中電融雪路面由4cm?SMA-13導熱瀝青混凝土上面層6、融雪發熱電纜5，隔熱層4，7cm?AC-20C瀝青混凝土中面層3、8cm?AM-25C瀝青混凝土下面層2、32cm水泥穩定砂礫基層1組成；在水泥穩定砂礫基層1旁為擋土墻9，防撞墻13設置在擋土墻上方，融雪發熱電纜5與冷線7連接，所述冷線7通過預埋D32鋼管8穿過防撞墻13，敷設在橋架10上，在橋架10外面設裝飾板12。冷線匯集在橋架形成冷線束11接入控制器14，通過設有高、低兩檔的控制開關15調節輸出功率，使之分別與高、低兩檔功率的電源輸入線連接，以滿足不同環境溫度及降雪量的路面融雪需求。發熱電纜的電纜線功率為35w/m，鋪設間距為0.06-0.08m，電纜外用無縫鋼管保護，直徑不超過12mm。圖中L1、L2、L3、N分別為高、低兩檔的電源輸入線和中性線。

本發明的發熱電纜設置在4cm導熱瀝青砼上面層下6，在發熱電纜5下方設置隔熱層4，為對系統加以保護以及今后檢修方便，除發熱電纜5外所有電源接頭、設備等均設置在道路面層外，冷線7通過防撞墻13內的預埋鋼管設置于防撞墻后的橋架10上，通過設置裝飾板12在保護橋架的同時確保外觀的統一和美觀。系統具有效率高、能耗小、升溫快、環保經濟、檢修方便、壽命長等特點。