[發(fā)明專(zhuān)利]雙軸船尾雙體船舶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410205963.5
• 申請(qǐng)日: 2010-06-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103991508B
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佐佐木紀(jì)幸;平田信行;藤澤純一;岸本雅裕;辻本勝;久米健一;川并康剛;黑田麻利子;長(zhǎng)谷川純
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 國(guó)立研究開(kāi)發(fā)法人海上·港灣·航空技術(shù)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): B63B1/08
• 分類(lèi)號(hào): B63B1/08;B63H5/08;B63H5/16
• 代理公司: 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種雙軸船尾雙體船舶，在船尾具有兩個(gè)艉鰭，且由雙軸驅(qū)動(dòng)兩個(gè)螺旋槳，其特征在于，包括：

設(shè)置在兩個(gè)所述艉鰭之間所形成的形成有傾斜的隧道部外表面的邊界層吸入口；

從所述邊界層吸入口將水吸引進(jìn)來(lái)的吸引單元；和

排出通過(guò)所述吸引單元吸引進(jìn)來(lái)的水的排出口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸船尾雙體船舶，其特征在于：

所述邊界層吸入口設(shè)置在所述隧道部的入口部附近。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙軸船尾雙體船舶，其特征在于：

所述邊界層吸入口的寬度尺寸設(shè)定為大致等于所述隧道部的寬度尺寸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙軸船尾雙體船舶，其特征在于：

所述隧道部的外表面相對(duì)水平方向所形成的傾斜角的角度為15度以上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙軸船尾雙體船舶，其特征在于：

所述排出口至少設(shè)置為兩個(gè)，通過(guò)改變從該兩個(gè)所述排出口排出的所述水的量來(lái)對(duì)所述雙軸船尾雙體船舶進(jìn)行操縱。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙軸船尾雙體船舶，其特征在于：

在從所述邊界層吸入口至所述排出口的路徑中設(shè)有兩個(gè)所述吸引單元，通過(guò)控制這兩個(gè)所述吸引單元來(lái)改變從兩個(gè)所述排出口排出的水量。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙軸船尾雙體船舶，其特征在于：

在從所述邊界層吸入口至所述排出口的路徑中設(shè)有用于改變通過(guò)所述吸引單元形成的水流的可動(dòng)部，通過(guò)控制該可動(dòng)部，改變從兩個(gè)所述排出口排出的水量。