[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于匹配的車(chē)輛顏色識(shí)別方法和系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410205581.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103996041A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳瑞軍;白翔;陳攀;王興剛;肖可偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 武漢睿智視訊科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G06K9/46 | 分類(lèi)號(hào): | G06K9/46;G06K9/62;G06K9/66 |
| 代理公司: | 武漢東喻專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏;李歡 |
| 地址: | 430074 湖北省武漢市東湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 匹配 車(chē)輛 顏色 識(shí)別 方法 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)領(lǐng)域,更具體地,涉及基于一種基于匹配的車(chē)輛顏色識(shí)別方法和系統(tǒng)。?
背景技術(shù)
在過(guò)去的十幾年里,由于經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,各個(gè)城市的車(chē)輛數(shù)目極大的膨脹,原來(lái)依靠人眼對(duì)車(chē)輛信息的識(shí)別越來(lái)越不現(xiàn)實(shí)。因此,通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)自動(dòng)的提取車(chē)輛的信息,對(duì)輔助車(chē)輛的監(jiān)控有很大的意義。在車(chē)輛的各種信息,包括車(chē)牌,車(chē)輛類(lèi)型等,車(chē)輛的顏色是一種非常直觀而且重要的屬性。車(chē)輛的顏色識(shí)別,是對(duì)在監(jiān)控系統(tǒng)圖片中的車(chē)輛,依照人眼判斷的標(biāo)準(zhǔn),給出車(chē)輛顏色的判斷。在卡口、高速公路、城市道路等場(chǎng)景中,車(chē)輛顏色能夠給套牌車(chē)判斷,違反交通規(guī)則的車(chē)輛監(jiān)控,追蹤逃犯等應(yīng)用提供重要的線索。?
然而,現(xiàn)有的車(chē)輛顏色識(shí)別方法中有兩大缺點(diǎn):第一是對(duì)各種氣候?qū)?zhǔn)確性影響大,第二是不同時(shí)間段的識(shí)別結(jié)果有很大差距。?
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本發(fā)明的目的在于提供一種基于匹配的車(chē)輛顏色識(shí)別方法與系統(tǒng),能夠?qū)?chē)輛的顏色進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別,該方法的魯棒性強(qiáng),并且識(shí)別準(zhǔn)確率高。?
為實(shí)現(xiàn)上述目的,按照本發(fā)明的一個(gè)方面,提供了一種基于匹配的車(chē)輛顏色識(shí)別方法,該方法運(yùn)用支持向量機(jī)以及空間金字塔模型,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛顏色的自動(dòng)識(shí)別,包括以下步驟:?
(1)利用訓(xùn)練圖像集合訓(xùn)練用于對(duì)圖像塊特征向量進(jìn)行編碼的編碼?本:?
(1.1)對(duì)訓(xùn)練圖像集合中的每張訓(xùn)練圖像隨機(jī)取圖像塊。?
具體為:首先將圖像進(jìn)行尺度變換變成640像素*480像素大小,然后在圖像上隨機(jī)采集大小為16*16的圖像塊;?
(1.2)對(duì)每個(gè)圖像塊進(jìn)行采樣,獲得采樣點(diǎn)。?
具體為:16*16的圖像塊中分別在長(zhǎng)寬上以平均間隔采樣4個(gè)點(diǎn),得到共16個(gè)采樣點(diǎn);?
(1.3)計(jì)算每個(gè)采樣點(diǎn)的顏色特征向量。?
具體為:對(duì)每個(gè)采樣點(diǎn)計(jì)算:RGB分量,HSV分量,YCbCr分量,Lab分量,YUV分量,拼接成一個(gè)15維向量,即為該采樣點(diǎn)顏色特征向量;?
(1.4)將每個(gè)圖像塊中的所有采樣點(diǎn)的顏色特征向量拼接成圖像塊的特征向量。?
具體為:將16個(gè)采樣點(diǎn)的15維向量拼接成一個(gè)240維向量,即為圖像塊顏色特征向量。;?
(1.5)對(duì)每張訓(xùn)練圖像中所得的所有圖像塊的特征向量進(jìn)行k-means聚類(lèi);?
(1.6)將所述聚類(lèi)的結(jié)果作為編碼本;?
聚類(lèi)得到N個(gè)聚類(lèi)中心,N即為編碼本中字的數(shù)量,對(duì)應(yīng)向量就是編碼本中的字;?
(2)訓(xùn)練分類(lèi)器:?
(2.1)對(duì)訓(xùn)練圖像集合中的每張訓(xùn)練圖像采集圖像塊。?
具體為:對(duì)訓(xùn)練圖像集合中的每張訓(xùn)練圖像,首先將圖像進(jìn)行尺度變換變成640像素*480像素大小,然后按照8個(gè)像素為步長(zhǎng),采集大小為16*16的圖像塊;?
(2.2)按照步驟(1.2)-(1.4)求取每個(gè)圖像塊的特征向量;?
(2.3)用步驟(1)中得到的編碼本對(duì)圖像塊特征向量進(jìn)行編碼;?
(2.4)利用空間金字塔模型(Spatial?Pyramid?Matching)計(jì)算每張訓(xùn)練圖像的空間金字塔特征向量;?
(2.4.1)在原訓(xùn)練圖像上將所有采樣點(diǎn)根據(jù)編碼本進(jìn)行直方圖統(tǒng)計(jì),每個(gè)字典各為一類(lèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),得到屬于該類(lèi)的采樣點(diǎn)數(shù)目,從而得到一個(gè)N維的向量,N為編碼本中字的數(shù)量。?
(2.4.2)將原訓(xùn)練圖像分成2*2共4個(gè)分塊,針對(duì)每個(gè)分塊重復(fù)(2.4.1)的計(jì)算過(guò)程,最后得到4個(gè)N維的向量。?
(2.4.3)將原訓(xùn)練圖像分成4*4共16個(gè)分塊,針對(duì)每個(gè)分塊重復(fù)(2.4.1)的計(jì)算過(guò)程,最后得到16個(gè)N維的向量。?
(2.4.4)將上述步驟得到的特征向量拼接起來(lái),得到一個(gè)21×N維向量,這個(gè)向量就是該圖片的空間金字塔表示。?
(2.5)利用所有訓(xùn)練圖像的金字塔特征向量訓(xùn)練支持向量機(jī)分類(lèi)器。?
具體為:訓(xùn)練一個(gè)直方圖交叉核(histogram?intersection)的SVM分類(lèi)器作為最終的分類(lèi)器;?
(3)識(shí)別待識(shí)別圖像中車(chē)輛的顏色:?
(3.1)按照步驟(2.1)-(2.4)計(jì)算待識(shí)別圖像的空間金字塔特征向量;?
(3.2)利用步驟(2)中訓(xùn)練得到的支持向量機(jī)分類(lèi)器,對(duì)待識(shí)別圖像的空間金字塔特征向量進(jìn)行分類(lèi),輸出待識(shí)別圖像中車(chē)輛顏色的識(shí)別結(jié)果。?
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G06K 數(shù)據(jù)識(shí)別;數(shù)據(jù)表示;記錄載體;記錄載體的處理
G06K9-00 用于閱讀或識(shí)別印刷或書(shū)寫(xiě)字符或者用于識(shí)別圖形,例如,指紋的方法或裝置
G06K9-03 .錯(cuò)誤的檢測(cè)或校正,例如,用重復(fù)掃描圖形的方法
G06K9-18 .應(yīng)用具有附加代碼標(biāo)記或含有代碼標(biāo)記的打印字符的,例如,由不同形狀的各個(gè)筆畫(huà)組成的,而且每個(gè)筆畫(huà)表示不同的代碼值的字符
G06K9-20 .圖像捕獲
G06K9-36 .圖像預(yù)處理,即無(wú)須判定關(guān)于圖像的同一性而進(jìn)行的圖像信息處理
G06K9-60 .圖像捕獲和多種預(yù)處理作用的組合
- 一種車(chē)輛行駛控制方法、裝置、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備
- 使用車(chē)輛至車(chē)輛通信來(lái)選擇和停止車(chē)輛的方法
- 一種車(chē)輛碰撞預(yù)警方法及裝置
- 一種車(chē)輛信息獲取全面的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)
- 車(chē)輛認(rèn)證方法、程序、終端裝置以及車(chē)輛認(rèn)證系統(tǒng)
- 測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)、車(chē)輛耦合系統(tǒng)、測(cè)長(zhǎng)方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 輔助用戶(hù)參與車(chē)輛特征
- 基于區(qū)塊鏈的車(chē)輛共享方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 車(chē)輛通信方法、裝置及設(shè)備
- 車(chē)輛通道的管理方法





