[發(fā)明專利]一種新型電動車控制器結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410205278.2 | 申請日: | 2014-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN103987226B | 公開(公告)日: | 2017-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 范東東;張繼根;嚴(yán)宇澄;李治國;王振金 | 申請(專利權(quán))人: | 新蕾車業(yè)無錫有限公司;無錫臺翔電子技術(shù)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/06 | 分類號: | H05K5/06 |
| 代理公司: | 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32228 | 代理人: | 孫力堅 |
| 地址: | 214108 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 電動車 控制器 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及控制器,尤其涉及一種新型電動車控制器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
????電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,是電動車上重要的部件,作為電動車的中樞控制部分,還需要其具備較好的防水、防震及散熱性能,如密封性不好,電動車控制器進(jìn)水,易使線路板元器件損壞,從而導(dǎo)致控制器工作不正常導(dǎo)致操作失靈。目前,現(xiàn)有的控制器結(jié)構(gòu)采用各功能線直接引出的方式,各引出線的一端焊接在集成線路板上,另一端在連接功能接插件,該功能接插件分別與整車線束上的多個功能線插件相應(yīng)對接,這種直線引出的結(jié)構(gòu)不僅使控制器在生產(chǎn)過程中費時費力,影響生產(chǎn)效率,另外在使用過程中,由于接插件在電動車運行時處于長時間顛簸狀態(tài),易產(chǎn)生松脫線導(dǎo)致電動車功能故障。
發(fā)明內(nèi)容
本申請人針對上述現(xiàn)有問題,進(jìn)行了研究改進(jìn),提供一種新型電動車控制器結(jié)構(gòu),不僅避免了以往直線引出的結(jié)構(gòu)方式,使控制器的生產(chǎn)過程快捷方便,提高了生產(chǎn)效率。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種新型電動車控制器結(jié)構(gòu),包括殼體,殼體內(nèi)裝置線路板,于殼體的一端固接后端蓋,位于所述殼體的另一端固接前端蓋,插針座的一端與所述前端蓋插接并通過緊固板固定;在所述殼體上還開有開孔,于所述開孔上裝置接線單元,所述接線單元與殼體內(nèi)線路板相連接。
其進(jìn)一步技術(shù)方案在于:
于所述前端蓋內(nèi)開有凹槽,于所述凹槽內(nèi)裝置第一防水密封墊,所述第一防水密封墊上開有安裝孔;
所述接線單元包括第二防水密封墊,接線柱安裝板覆蓋于所述第二防水密封墊的上部,位于所述接線柱安裝板開有多個接線柱安裝槽,所述接線柱安裝槽內(nèi)裝置用于與線路板連接的接線柱,于所述接線柱安裝板的上部套裝接線柱安裝活動蓋;
所述接線柱為圓柱形,位于所述接線柱的中部向內(nèi)凹陷形成用于連接線路板引線的槽。
本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便,通過在前端蓋內(nèi)嵌接密封圈提高了控制器的防水密封性能,緊固板的安裝保證了插針座在前端蓋的穩(wěn)定性,同時殼體內(nèi)線路板與接線柱繞接,改變控制器接線方式,利用接線柱安裝活動蓋,達(dá)到防塵,防水,延緩銅件氧化的作用,不僅方便測試及維護(hù),還避免了以往將線路板的各條功能線直接引出的結(jié)構(gòu)方式,省時省力,提高了生產(chǎn)效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的爆炸圖。
其中:1、后端蓋;2、殼體;201、開孔;3、緊固板;4、插針座;5、第一防水密封墊;501、安裝孔;6、前端蓋;7、凹槽;8、第二防水密封墊;9、接線柱;901、槽;10、接線柱安裝板;101、接線柱安裝槽;11、接線柱安裝活動蓋;1101、凸緣。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖,說明本發(fā)明的具體實施方式。
如圖1所示,一種新型電動車控制器結(jié)構(gòu),包括殼體2,殼體2內(nèi)裝置線路板(因視圖關(guān)系,線路板未示出),于殼體2的一端固接后端蓋1,位于殼體2的另一端固接前端蓋6,插針座4的一端與前端蓋6插接并通過緊固板3固定,防止插針座4的松脫。于前端蓋6內(nèi)開有凹槽7,于凹槽7內(nèi)裝置第一防水密封墊5,第一防水密封墊5上開有安裝孔501。在殼體2上還開有開孔201,開孔201為矩形孔,?于開孔201上裝置接線單元,接線單元與殼體2內(nèi)線路板相連接。如圖1所示,接線單元包括第二防水密封墊8,接線柱安裝板10覆蓋于第二防水密封墊8的上部,位于接線柱安裝板10開有多個接線柱安裝槽101,接線柱安裝槽101內(nèi)裝置用于與線路板連接的接線柱9,于接線柱安裝板10的上部套裝接線柱安裝活動蓋11,位于接線柱安裝活動蓋11的兩端向外延伸形成凸緣1101,使接線柱安裝活動蓋11能以凸緣1101為旋轉(zhuǎn)點翻動,形成活動式蓋體。上述接線柱9為圓柱形,采用金屬銅材料制成,位于接線柱9的中部向內(nèi)凹陷形成用于連接線路板引線的槽901。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便,通過在前端蓋6內(nèi)嵌接密封圈提高了控制器的防水密封性能,緊固板3的安裝保證了插針座4在前端蓋6的穩(wěn)定性,同時殼體2內(nèi)線路板與接線柱9繞接,改變控制器接線方式,利用接線柱安裝活動蓋,達(dá)到防塵,防水,延緩銅件氧化的作用,不僅方便測試及維護(hù),還避免了以往將線路板的各條功能線直接引出的結(jié)構(gòu)方式,省時省力,提高了生產(chǎn)效率。
以上描述是對本發(fā)明的解釋,不是對發(fā)明的限定,本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求,在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi),可以作任何形式的修改。
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