[發(fā)明專利]高壓氫環(huán)境下的載荷傳感器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410205215.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104062048A | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張林;占生根;周成雙;陳興陽 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01L1/22 | 分類號(hào): | G01L1/22;G01B7/16 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 310014 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高壓 環(huán)境 載荷 傳感器 | ||
1.一種高壓氫環(huán)境下的載荷傳感器,包括傳感器上殼、傳感器下殼及彈性體,彈性體分別與傳感器上殼、傳感器下殼螺紋連接,其特征在于:彈性體中部均布有箔式應(yīng)變片,箔式應(yīng)變片與彈性體粘接,箔式應(yīng)變片包括敏感柵、基底、覆蓋層和引出線,敏感柵由膠黏劑粘在基底和覆蓋層之間,引出線連接敏感柵,敏感柵的制作材料為鐵基合金,敏感柵表面設(shè)有一層氫穿透阻隔薄膜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓氫環(huán)境下的載荷傳感器,其特征在于:所述鐵基合金按質(zhì)量百分比計(jì)各元素的組成為:鉻10-20%,鎳3-8%,鋁1-6%,鐵余量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高壓氫環(huán)境下的載荷傳感器,其特征在于:所述敏感柵的厚度為3μm-15μm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高壓氫環(huán)境下的載荷傳感器,其特征在于:所述氫穿透阻隔薄膜由鐵過渡層和鋁薄層組成,氫穿透阻隔薄膜加工時(shí)先采用磁控濺射技術(shù)在敏感柵表面沉積一層厚度為10-100nm金屬鐵形成鐵過渡層,接著再沉積一層厚度為10-100nm的金屬鋁形成鋁薄層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓氫環(huán)境下的載荷傳感器,其特征在于:磁控濺射技術(shù)加工參數(shù)為:抽真空至6.7×10-3 Pa,加熱至300 ℃,400 V高壓下Ar離子清洗后,60V電壓下先沉積形成鐵過渡層,然后沉積形成鋁薄層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高壓氫環(huán)境下的載荷傳感器,其特征在于:所述阻隔薄膜表面還采用等離子體氧化技術(shù)加工有一層厚度為1nm-10nm的氧化鋁保護(hù)層。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高壓氫環(huán)境下的載荷傳感器,其特征在于:等離子體氧化技術(shù)加工參數(shù)為:使用的射頻源頻率為10-15MHz,射頻源功率為2W/cm2,氣源為氬氣和氧氣的按照5-10:1的體積比混合而成的混合氣體,氣體流量為49sccm ,反應(yīng)室氣壓為1×104-8×104Pa,敏感柵溫度控制為250℃,氧化時(shí)間為0. 5-2. 5h。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江工業(yè)大學(xué),未經(jīng)浙江工業(yè)大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410205215.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種整車傳聲損失測試方法
- 下一篇:一種三級(jí)隔熱式熱流計(jì)
- 環(huán)境服務(wù)系統(tǒng)以及環(huán)境服務(wù)事業(yè)
- 環(huán)境控制裝置、環(huán)境控制方法、環(huán)境控制程序及環(huán)境控制系統(tǒng)
- 環(huán)境檢測終端和環(huán)境檢測系統(tǒng)
- 環(huán)境調(diào)整系統(tǒng)、環(huán)境調(diào)整方法及環(huán)境調(diào)整程序
- 環(huán)境估計(jì)裝置和環(huán)境估計(jì)方法
- 用于環(huán)境艙的環(huán)境控制系統(tǒng)及環(huán)境艙
- 車輛環(huán)境的環(huán)境數(shù)據(jù)處理
- 環(huán)境取樣動(dòng)力頭、環(huán)境取樣方法
- 環(huán)境艙環(huán)境控制系統(tǒng)
- 環(huán)境檢測儀(環(huán)境貓)
- 升降系統(tǒng)的載荷均衡調(diào)節(jié)方法和裝置
- 一種熱塑性增強(qiáng)復(fù)合管道設(shè)計(jì)系數(shù)的確定方法
- 有效載荷監(jiān)控系統(tǒng)
- 車輛載荷測量方法及測量裝置
- 一種無人機(jī)專用雙云臺(tái)多功能載荷機(jī)構(gòu)
- 一種多點(diǎn)頂升機(jī)構(gòu)載荷檢測方法及其檢測裝置
- 一種在組合載荷作用下應(yīng)用極限塑性載荷分析的方法
- 多軸載荷等效處理方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和介質(zhì)
- 一種末子級(jí)留軌應(yīng)用平臺(tái)低功耗熱控系統(tǒng)
- 車輛載荷預(yù)警方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)





